Janette Sadik-Khan

Janette Sadik-Khan
Sadik-Khan w 2009 r.
Komisarz Departamentu Transportu miasta Nowy Jork
Pełniący urząd od 13 kwietnia 2007 r. do 31 grudnia 2013 r.
Mianowany przez	Michaela Bloomberga
Dane osobowe
Urodzić się	( 28.04.1960 ) 28 kwietnia 1960 San Francisco , Kalifornia , USA
Partia polityczna	Demokratyczny
Współmałżonek	Marka Geistfelda
Edukacja	Occidental College ( BA ) Columbia University ( JD )
Podpis
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa

Janette Sadik-Khan (ur. 28 kwietnia 1961) jest byłym komisarzem Departamentu Transportu miasta Nowy Jork (2007–2013) oraz doradcą ds. Transportu i spraw miejskich. Pracuje dla Bloomberg Associates, filantropijnej firmy konsultingowej założonej przez byłego burmistrza Michaela R. Bloomberga, która doradza burmistrzom na całym świecie w celu poprawy jakości życia ich mieszkańców. Pełni funkcję przewodniczącej Krajowego Stowarzyszenia Urzędników Transportu Miejskiego (NACTO), koalicji wydziałów transportu 40 dużych miast w całym kraju.

Wczesne życie i edukacja

Sadik-Khan urodził się w San Francisco w Kalifornii i jako dziecko przeniósł się do Nowego Jorku. Jest córką Orhana Idrisa Sadika-Khana (1929-2007), dyrektora zarządzającego UBS Paine Webber i jego pierwszej żony Jane McCarthy, pionierki ochrony środowiska, jednej z założycielek organizacji Citizens for Clean Air w Nowym Jorku, konserwatorki miejskiej, Główny administrator w Miejskim Towarzystwie Artystycznym, a obecnie orędownik reformy wymiaru sprawiedliwości w sprawach karnych. Orhan Sadik-Khan urodził się w Finlandii , dorastał w Berlinie i Kairze , syn afgańskich rodziców; jego ojciec był imamem , a jego matka pediatrą.

Ukończyła studia licencjackie z nauk politycznych na Occidental College w Los Angeles w Kalifornii oraz tytuł JD na Columbia University School of Law .

Kariera

Sadik-Khan pracował w Departamencie Transportu Nowego Jorku za rządów Davida Dinkinsa i został doradcą burmistrza ds. Transportu. Sadik-Khan następnie pracowała jako zastępca administratora Federalnej Administracji Transportu w Departamencie Transportu Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie za prezydenta Billa Clintona, a także była starszym wiceprezesem w Parsons Brinckerhoff , międzynarodowej firmie zajmującej się inżynierią transportu.

NYC DOT

Sadik-Khan została mianowana komisarzem ds. transportu przez burmistrza Nowego Jorku Michaela Bloomberga w 2007 roku i pełniła tę funkcję do 2013 roku. Jej kadencja charakteryzowała się znaczącymi zmianami na ulicach i przestrzeniach publicznych Nowego Jorku, w tym przekształceniem przestrzeni drogowej w ścieżki rowerowe i na place dla pieszych, zwłaszcza wzdłuż Broadwayu na Times Square i Herald Square. Nazywany przez New York Times „rowerowym wizjonerem”, „w równych częściach Jane Jacobs i Robert Moses ” przez nowojorski magazyn i jeden z „Najbardziej innowacyjnych i praktycznych myślicieli naszych czasów” autorstwa Slate, Sadik-Khan nadzorował budowę prawie 400 mil ścieżek rowerowych i ponad 60 placów dla pieszych w Nowym Jorku, a ona współpracowała z Zarządem Transportu Metropolitalnego przy tworzeniu siedmiu szybkich linii autobusowych w całym mieście, kierowała tworzeniem Citi Bike , sieć wypożyczalni rowerów obejmująca 6000 rowerów — największa w kraju — która od tego czasu została powiększona do 12 000 rowerów w trzech gminach. W ciągu jej sześciu i pół roku urzędowania około 180 akrów dawnej przestrzeni drogowej Nowego Jorku przeznaczonej dla pojazdów silnikowych zostało przekształcone w użytek dla rowerów i pieszych, a kolejne 44 akry wyznaczono jako pasy tylko dla autobusów.

Czas urzędowania Sadik-Khan był również naznaczony kontrowersjami medialnymi dotyczącymi jej polityki i czasami napotykał głośny sprzeciw. Dział transportu został pozwany za rozmieszczenie ścieżek rowerowych i stojaków na rowery, a niektóre projekty były krytykowane w mediach. Pomimo kontrowersji, programy ścieżek rowerowych, placów i rowerów publicznych, które wprowadził Sadik-Khan, były konsekwentnie popierane w sondażach w całym mieście przez większość nowojorczyków, a wszystkie procesy sądowe zostały ostatecznie oddalone lub nie doprowadziły jeszcze do usunięcia żadnego pasa.

Współpracownicy Bloomberga

W Bloomberg Associates doradza burmistrzom miast w zakresie praktyk transportowych, w tym w Los Angeles, Mexico City, Rio de Janeiro, Oakland i Atenach, a także przemawia na forach międzynarodowych.

Autor

Jest autorką książki „Streetfight: Handbook for an Urban Revolution”, opartej na jej doświadczeniu jako komisarza i nowej roli globalnego doradcy ds. transportu.

Wyróżnienia, nagrody i stowarzyszenia

Nagrody

• 2011 Medal Jane Jacobs za nowe idee i aktywizm, Fundacja Rockefellera
• 2012 Nagroda Rachel Carson, Narodowe Towarzystwo Audubon
• 2013 Nagroda Design Patron, Smithsonian Cooper-Hewitt, National Design Museum
• 2012 Nagroda George'a S. Lewisa, Amerykański Instytut Architektów
• 2012–2013 Nagroda Lawrence'a M. Ortona, Amerykańskie Stowarzyszenie Planowania
• 2011/2012 Edmund N. Bacon Memorial Award, Philadelphia Center for Architecture
• Nagroda Spotlight Smart Solution 2012, ITS America

Życie osobiste

Jest żoną Marka Geistfelda, profesora New York University School of Law , z którym ma jedno dziecko.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Streetfight: Handbook for an Urban Revolution , napisany przez Janette Sadik-Khan i Setha Sololomonowa
• Profil w Bloomberg Associates
• Zarchiwizowana biografia komisarza Sadika-Khana z NYC.gov
• Janette Sadik-Khan z IMDb