Japońska trasa krajowa 189

Trasa krajowa 189
国道189号
Informacje o trasie
Długość	0,4 km (0,25 mil; 1300 stóp)
istniał	1953 – obecnie
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec	Stacja Lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Iwakuni
West End	Droga krajowa 188 w Iwakuni , Yamaguchi
Lokalizacja
Kraj	Japonia
System autostrad
Krajowe autostrady Japonii Drogi ekspresowe Japonii
← Trasa krajowa 188 → Trasa krajowa 190

Trasa krajowa 189 to krajowa autostrada Japonii w Iwakuni , Yamaguchi , łącząca stację lotniczą piechoty morskiej Iwakuni i japońską trasę krajową 2 , o łącznej długości 0,4 km (0,25 mil).

Przegląd

Trasa 189 łączy się z główną bramą stacji lotniczej piechoty morskiej Iwakuni na najbardziej wysuniętym na południe krańcu oraz ze skrzyżowaniem tras 2 i 188 Taiteishi. Dostęp do komercyjnej części stacji lotniczej Iwakuni zapewnia trasa prefektury Yamaguchi 110 Iwakuni Kintaikyo Airport Line .

Chociaż rzeczywista długość drogi wynosi 2,9 km (1,80 mil), ponad 2,5 km (1,55 mil) pokrywa się z japońską trasą krajową 188 . Odcinek tej trasy bez nakładania się ma zaledwie 372 m (1220,5 stopy) długości, co czyni go drugą najkrótszą autostradą krajową w Japonii, dłuższą niż trasa 174 o 185 m (607,0 stóp) i krótszą niż trasa 130 o 110 m ( 360,9 stopy).

Przecinające się drogi

Przecinające się drogi	Przecina do
Japan National Route 188 Nakładający się początek odcinka	Kurumaczo	Skrzyżowanie wejściowe na lotnisko Iwakuni
Japan National Route 2 Japan National Route 187 Japan National Route 188 Nakładający się koniec odcinka	Japońska trasa krajowa 188	Skrzyżowanie/koniec trasy Tateishi

Dane trasy

Punkty początkowe i końcowe są określone w rozporządzeniu.

• Początek: Lotnisko Iwakuni
• Koniec: 1-Chome, Marifu, miasto Iwakuni
• Długość: 0,4 km (0,25 mil)

Historia

Trasa 189 została otwarta w 1953 roku, po raz pierwszy wyznaczona jako krajowa autostrada drugiej klasy o nazwie Trasa krajowa drugiej klasy 189 Iwakuni Airport Line. W tamtym czasie lotnisko Iwakuni i lotnisko Haneda były jedynymi międzynarodowymi lotniskami w zachodniej Japonii, co czyniło tę ważną drogę. Wraz ze wzrostem obecności wojskowej Stanów Zjednoczonych stopniowo cywilne samoloty nie były wpuszczane na lotnisko, aż w 1967 r. Zakończono operacje cywilne.

Do 2010 roku oficjalny punkt końcowy Trasy 189 znajdował się na terenie amerykańskiej bazy wojskowej w Iwakuni, co powodowało problemy z zarządzaniem i konserwacją dróg, ponieważ ogół społeczeństwa nie miał do nich dostępu. Wynikało to z pierwotnego oznaczenia, zgodnie z którym droga kończyła się przed platformą, na której wciągnięto flagę narodową , wewnątrz bramy głównej. W 2010 roku zostało to zmienione, a droga oficjalnie kończy się teraz przy głównej bramie bazy.

W 2012 roku operacje cywilne z lotniska Iwakuni ponownie rozpoczęły się wraz z budową terminalu lotniska Iwakuni Kintaikyo . Mimo to trasa 189 pozostaje niezmieniona, co czyni ją bezużyteczną dla cywilów chcących korzystać z lotniska, którzy zamiast tego korzystają z trasy prefektury Yamaguchi 110.

Zobacz też

•  portal o Japonii
•  Portal drogowy