Japoński ścigacz okrętów podwodnych CH-15

Japanese submarine chaser CH-15 1941.jpg
CH-15 w 1941
Historia
Imperium Japonii
Nazwa CH-15
Budowniczy Osaka Iron Works , Sakurajima
Położony 26 sierpnia 1940 r
Wystrzelony 23 grudnia 1940 r
Zakończony 31 marca 1941 r
Upoważniony 31 marca 1941 r
Wycofany z eksploatacji 30 listopada 1945 r
Los Sprzedany na złom 23 kwietnia 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Ścigacz okrętów podwodnych klasy nr 13
Przemieszczenie Standardowo 438 długich ton (445 ton).
Długość 51 m (167 stóp 4 cale) w nocy
Belka 6,7 m (22 stopy 0 cali)
Projekt 2,75 m (9 stóp 0 cali)
Napęd 2 silniki wysokoprężne Kampon Mk.23A Model 8, 2 wały, 1700 KM (1268 kW)
Prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres 2000 mil morskich (3700 km) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement 68

Czujniki i systemy przetwarzania
Uzbrojenie

CH-15 był ścigaczem okrętów podwodnych klasy nr 13 należącym do Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii podczas II wojny światowej .

Historia

Stępkę CH-15 położono w stoczni Sakurajima w Osace Iron Works 26 sierpnia 1940 r., Zwodowano 23 grudnia 1940 r., Ukończono i wprowadzono do służby 31 marca 1941 r. 1 listopada 1946 r. Został wyznaczony jako specjalny statek towarowy w repatriacji aliantów Serwis ale nigdy nie przejął służby ze względu na konieczność naprawy. CH-15 został skreślony z listy Marynarki Wojennej 30 listopada 1945 roku i sprzedany na złom 23 kwietnia 1948 roku.

Dodatkowe referencje

  • „Statki eskortowe ze specjalnego wydania Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii” . Statki świata (po japońsku). Tom. 45. Kaijinsha. luty 1996.
  • Model Art Extra nr 340, rysunki okrętów cesarskiej marynarki wojennej Japonii, część 1 (po japońsku). Model Art Co. Ltd. Październik 1989.
  • Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 49, japońskie ścigacze okrętów podwodnych i łodzie patrolowe (po japońsku). Ushio Shobo. marzec 1981.