Jazda obronna

Reguła dwóch sekund mówi kierowcy defensywnemu minimalną odległość, aby uniknąć kolizji w idealnych warunkach jazdy. Kierowca czerwonego samochodu wybiera drzewo, aby ocenić dwusekundowy bufor bezpieczeństwa.

Jazda defensywna opisuje praktykę przewidywania niebezpiecznych sytuacji, pomimo niesprzyjających warunków lub błędów innych podczas prowadzenia pojazdu mechanicznego . Można to osiągnąć, stosując się do ogólnych wytycznych, takich jak utrzymywanie dwu- lub trzysekundowej przerwy między pojazdem kierowcy a pojazdem poprzedzającym, aby zapewnić odpowiednią przestrzeń do zatrzymania . Jest to forma szkolenia kierowców wykraczająca poza przepisy drogowe i podstawową mechanikę jazdy . Defensywna jazda zmniejsza ryzyko kolizji i poprawia bezpieczeństwo na drodze.

Historia

Program bezpieczeństwa kierowców o nazwie Driver Example Program został opracowany w 1964 roku przez Chrisa Imhoffa z (USA) National Safety Council . W ramach programu ustanowiono kurs jazdy defensywnej (DDC) . Kursy jazdy defensywnej wraz z kursami doskonalenia instruktorów były oferowane od 1964 do 1965 roku, zazwyczaj w ramach sponsoringu korporacyjnego.

Ogólne zasady

Jazda defensywna obejmuje:

  • Ogólne zasady:
    • Kontrolowanie prędkości.
    • Spoglądanie w przyszłość i bycie przygotowanym na nieoczekiwane zdarzenia.
    • Bycie czujnym i wolnym od rozpraszania uwagi.
  • W odniesieniu do innych uczestników ruchu:
    • Gotowość na wszelkiego rodzaju działania i reakcje innych kierowców i pieszych.
    • Nie oczekuj, że inni kierowcy będą robić to, co Ty normalnie.
    • Obserwowanie i szanowanie innych kierowców.
  • Jeśli chodzi o własny pojazd:
    • Zachowanie bezpiecznej odległości.
    • Bezpieczna jazda, biorąc pod uwagę (dostosowując się) do warunków pogodowych i/lub drogowych.
    • Dostosuj prędkość przed wejściem w zakręt, aby uniknąć hamowania w środku zakrętu.

Szkolenia i kursy

Kilka agencji rządowych USA, organizacji non-profit i szkół prywatnych uruchomiło kursy specjalistyczne, które poprawiają umiejętności prowadzenia pojazdów przez społeczeństwo. W Stanach Zjednoczonych kilka znanych kursów z jazdy defensywnej to: Życie w wieku 25 lat, DDC lub Defensive Driving Course, Coaching the Mature Driver, Attitudinal Dynamics of Driving, Zniżki na ubezpieczenie, Bezpieczeństwo pasów bezpieczeństwa, Zestaw głośnomówiący, Profesjonalna jazda samochodem ciężarowym i DDC dla Instruktorzy. W związku z tym rząd rozpoczął aktywne kampanie bezpieczeństwa poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, które zachęcają do egzekwowania zasad widoczności.

Oprócz doskonalenia własnych umiejętności prowadzenia pojazdu, wiele stanów USA zachęca do ukończenia zatwierdzonego kursu jazdy defensywnej, oferując obowiązkowe zniżki na ubezpieczenie lub sposób na ukrycie mandatu drogowego w swoim rejestrze jazdy. W niektórych przypadkach kursy te są określane jako szkoła ruchu drogowego lub szkoła jazdy defensywnej. Stany o największych zachętach to Arizona, Kalifornia, Floryda, Nevada, New Jersey, Nowy Jork i Teksas. Szereg prywatnych dostawców oferuje różnorodne kursy. Metody i style kursów są różne; ale zazwyczaj są one mniej wszechstronne niż szkolenie w celu zdania zaawansowanego egzaminu na prawo jazdy przez Institute of Advanced Motorists , Royal Society for the Prevention of Accidents Advanced Drivers and Riders lub British Motorcyclists Federation Blue Riband.

Podczas gdy szkolenie w USA zazwyczaj koncentrowało się na umiejętnościach prowadzenia pojazdu – na przykład w szkole jazdy wyczynowej Bonduranta – szkolenie brytyjskie kładło nacisk na jazdę po drogach . Defensywna i zaawansowana jazda oraz jazda motocyklem są powszechnie uznawane w Wielkiej Brytanii, wspierane przez organizacje charytatywne, takie jak Institute of Advanced Motorists i Royal Society for the Prevention of Accidents 'Advanced Drivers and Riders.

Zalety pojazdów drogowych

Brytyjskie badania wykazały, że zaawansowani kierowcy, którzy korzystają z systemu sterowania pojazdem drogowym , są bezpieczniejsi i mają również lepszą oszczędność paliwa . System pojazdów drogowych został opracowany w 1937 roku przez kierowcę wyścigowego Marka Everarda Pepysa, 6.hrabiego Cottenham , w celu zmniejszenia liczby wypadków podczas pościgów policyjnych. Badanie przeprowadzone przez Brunel University wykazało, że zaawansowani kierowcy, którzy pomyślnie ukończyli szkolenie Institute of Advanced Motorists , byli prawie o 70% lepsi we wszystkich aspektach prowadzenia pojazdu – od kierowania po ocenę odległości i prędkości. Wcześniejsze badania przeprowadzone przez brytyjskie Transport Research Laboratory wykazały, że kierowcy są mniej narażeni na wypadki, jeśli osiągnęli wymiernie wyższy standard jazdy. Niepublikowane badania przeprowadzone przez IAM Surety (firmę ubezpieczeniową) wykazały, że roszczenia ubezpieczeniowe członków Instytutu Zaawansowanych Kierowców były znacznie tańsze niż porównywalne osoby niebędące członkami. Dodatkowo – według Stowarzyszenia Ubezpieczycieli Komunikacyjnych – przez pierwsze cztery lata po zdaniu Instytutu Zaawansowanych Kierowców następuje redukcja szkód .

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Defensive_driving&oldid=1123322815 ”