Jedziemy
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Pojazdy autonomiczne |
| Założony | 2017 |
| Założyciel | Tony'ego Hana |
Kluczowi ludzie |
Tony Han (CEO), Yan Li (CTO) |
| Strona internetowa |
WeRide to międzynarodowa firma zajmująca się technologią autonomicznej jazdy L4. Posiadając zezwolenia na testy bez kierowcy zarówno w USA, jak i Chinach, WeRide obsługuje jedną z największych na świecie flot pojazdów autonomicznych w ponad 25 miastach na całym świecie. WeRide oferuje wszechstronną gamę produktów Robotaxi, Mini Robobus, Robovan, Robo Street Sweeper i Advanced Driving Solution, obejmującą inteligentne usługi w zakresie przywoływania przejazdów, autobusów na żądanie, logistyki miejskiej, urządzeń sanitarnych i rozwiązań L2/L3.
WeRide nawiązał strategiczne partnerstwa z wiodącymi na świecie producentami OEM i dostawcami Tier 1, takimi jak Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Yutong Group, GAC Group, Bosch itp.
Historia
Założona w Dolinie Krzemowej w 2017 roku firma WeRide rozszerzyła swoje centra badawczo-rozwojowe i operacyjne do San Jose , Abu Zabi , Singapuru , Kantonu , Pekinu , Szanghaju i Shenzhen . Firma została założona przez Tony'ego Hana, byłego głównego naukowca Baidu . W ciągu ostatnich 5 lat firma rozrosła się do ponad 1000 pracowników na całym świecie.
W listopadzie 2020 roku firma WeRide ogłosiła, że w pierwszym roku świadczenia usługi Robotaxi zrealizowano łącznie 147 128 przejazdów dla ponad 60 000 pasażerów. Z okazji pierwszej rocznicy działalności Robotaxi firma WeRide nawiązała współpracę z Instytutem Inżynierii Transportu Uniwersytetu Tsinghua w celu przeprowadzenia ankiety wśród pasażerów Robotaxi i opublikowania pierwszego chińskiego raportu z ankiety dotyczącej pasażerów Robotaxi.
pierwszy na świecie specjalnie skonstruowany Mini Robobus L4, ogłaszając publiczne rozpoczęcie regularnych testów i usług opartych na rezerwacji.
W kwietniu 2021 roku firma WeRide uzyskała zezwolenie na testy w pełni bez kierowcy od DMV, co czyni ją pierwszą firmą zajmującą się autonomiczną jazdą, która uzyskała zezwolenie na testy w pełni bez kierowcy zarówno w USA, jak iw Chinach.
We wrześniu 2021 r. firma WeRide wkroczyła do branży logistyki miejskiej i zaprezentowała WeRide Robovan, pierwszy samojezdny samochód dostawczy L4.
W grudniu 2021 roku firma WeRide zakończyła test autonomicznej taksówki na wyspie Yas w Zjednoczonych Emiratach Arabskich , współpracując z firmą Bayanat . WeRide opracował pełne do autonomicznej jazdy , a także systemy operacyjne i monitorujące dla aplikacji TAXI.
W maju 2022 r. firma WeRide otrzymała strategiczną inwestycję od firmy Bosch i obie strony wspólnie opracują rozwiązanie ADAS. Współpraca ta przyspieszy proces opracowywania zaawansowanego rozwiązania napędowego firmy Bosch w Chinach, przesuwając poziom SAE 2-3 AD w kierunku masowej produkcji.
We wrześniu 2022 r. firma WeRide współpracowała z saudyjską firmą zajmującą się sztuczną inteligencją (SCAI) w celu uruchomienia pierwszej dynamicznej trasy pokazowej autonomicznego robobusa (WeRide Mini Robobus) podczas Globalnego Szczytu AI 2022, który odbył się w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. To pierwsza w kraju na Bliskim Wschodzie jazda próbna robobusa w pełni bez kierowcy.
Finansowanie
We wrześniu 2017 r. firma WeRide zakończyła rundę Pre-A o wartości 52 milionów USD, prowadzoną przez Qiming Venture Partners , Sinovation Ventures , NVIDIA i innych.
W październiku 2018 r. WeRide zamknął rundę finansowania Serii A, a głównym inwestorem był Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi.
W styczniu 2021 roku WeRide zebrał 310 milionów dolarów w rundzie serii B po ukończeniu serii B2 i B3. Zebrał 200 milionów dolarów od Yutong Group , strategicznego inwestora wiodącego w transakcji. W finansowaniu uczestniczyły również firmy Qiming Venture Partners , Sinovation Ventures i Kinzon Capital, które były zaangażowane w poprzednie rundy.
W maju 2021 roku WeRide zamknął kolejną rundę serii C o wartości 310 milionów dolarów z wyceną 3,3 miliarda dolarów. Ta runda finansowania została zainwestowana przez IDG Capital , Hechuang Investment, CoStone Capital, Cypress Star, Sky9 Capital i K3 Ventures. Niektóre instytuty zaangażowane w poprzednie rundy finansowania WeRide, takie jak CMC Capital, Qiming Venture Partners i AlpView Capital, również znajdują się na liście inwestorów.
W grudniu 2021 r. firma WeRide otrzymała strategiczną inwestycję od Grupy GAC . Ta inwestycja przyczyni się do dalszego wspólnego rozwoju i produkcji floty specjalnie skonstruowanych Robotaxis.
W styczniu 2022 r. firma WeRide zakończyła rundę finansowania serii D, prowadzoną wspólnie przez renomowany wspólny fundusz suwerenny Chin i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Asia Investment Capital, Bosch, GAC Group i Carlyle Investment Group, podnosząc wycenę firmy do 4,4 mld USD.
WeRide One
WeRide One to uniwersalna platforma technologiczna do autonomicznej jazdy, którą można bezpośrednio zastosować w szerokiej gamie miejskich przypadków użycia, integrując pełne algorytmy programowe, modułowe rozwiązania sprzętowe i platformę infrastruktury opartą na chmurze. WeRide zaprojektował i opracował WeRide One we własnym zakresie i WeRide wierzy, że WeRide One odróżnia ich od konkurencji i daje im fundamentalną przewagę.
Produkty
Robotaxi
WeRide nawiązał współpracę ze światowej klasy producentami OEM, w tym GAC i Nissanem, w celu wyprodukowania specjalnie skonstruowanej robotycznej osi. Usługi L4 Robotaxi są dostępne publicznie za pośrednictwem opracowanej przez siebie aplikacji WeRide, a także aplikacji do przywoływania przejazdów innych firm.
Mini Robobus
We współpracy z Yutong Group firma WeRide jako pierwsza na świecie opracowała w pełni bezobsługowy minirobot L4 przeznaczony do masowej produkcji. Dzięki ograniczeniu prędkości do 40 km/h ten Robobus zapewnia pasażerom w pełni autonomiczną jazdę bez kierownicy i kabiny kierowcy.
Robovan
WeRide współpracuje z JMC-Ford Motors w celu opracowania Robovana do obsługi logistyki wewnątrz miasta od września 2021 r., mając na celu pomóc firmom zajmującym się dostawami ekspresowymi w obniżeniu kosztów pracy i poprawie wydajności dostaw.
Robo Zamiatarka ulic
WeRide jako pierwsza na świecie opracowała specjalnie skonstruowaną zrobotyzowaną zamiatarkę uliczną L4, której konstrukcja nie zawiera kokpitu. Ta robo-zamiatarka uliczna jest pozbawiona kabiny kierowcy i ma duży zbiornik o pojemności sześciu ton, pojemność wodną 3,5 m 3 i zasięg NEDC wynoszący 300 km. Może obsłużyć różne potrzeby w zakresie sprzątania miejskiego, takie jak standardowe mycie i zamiatanie dróg, czyszczenie krawędzi dróg, tłumienie kurzu i mycie wodą pod wysokim ciśnieniem.
WePilot
WeRide nawiązało strategiczne partnerstwo z firmą Bosch, największym na świecie dostawcą Tier 1 pod względem udziału w rynku, aby dostarczać producentom OEM zaawansowane rozwiązania w zakresie jazdy L2+/L3. Partnerstwo łączy algorytm i stos oprogramowania WeRide z solidnymi możliwościami uprzemysłowienia i kompetencjami inżynierskimi firmy Bosch oraz silną bazą klientów OEM.