Jefferson Davis (kasarz)
| Historia | |
|---|---|
.png){kind=small} Stanów Skonfederowanych
| |
| Nazwa | Jeffersona Davisa |
| Imiennik | Jeffersona Davisa |
| Los | Osierocony w St. Augustine na Florydzie . |
| Charakterystyka ogólna | |
| Uzbrojenie | 2 × 32-funtów, 2 × 24-funtów, 1 × 18-funtów |
Jefferson Davis lub Jeff Davis był nowoorleańskim brygiem z pełnym takielunkiem, zbudowanym w Baltimore około 1845 roku jako Putnam i zdobytym u wybrzeży Kuby 21 sierpnia 1858 roku przez porucznika Johna Newlanda Maffitta, USN, na USS Dolphin jako handlarz niewolników Echo; jej ładunek 271 zniewolonych Afrykanów wrócił do Afryki w Niagarze , a Echo przepadło na rzecz Stanów Zjednoczonych . Wystawiona na aukcję w styczniu 1859 roku, Echo powróciła do swojego pierwotnego imienia, Putnam, i był własnością kapitana Roberta Huntera z Charleston, Karolina Południowa
Historia
Hunter zarejestrował 27 akcjonariuszy, w tym elitę Charleston, a 10 z nich złożyło wniosek o list firmowy, aby Putnam był znany jako Rattlesnake , ale zmiana nazwy na Jefferson Davis została zatwierdzona przez Departament Stanu 23 maja, a bryg zlecił korsarz 18 czerwca 1861 w Charleston Annex I. Była uzbrojona w pięć 60-letnich brytyjskich żelaznych armat.
Jeff Davis został opisany przez więźnia jako mający „czarne maszty i reje oraz czarny kadłub” i „bardzo zardzewiały”. Inna ofiara została zwiedziona przez jej „konopne żagle o francuskim kroju”. Mistrzem i udziałowcem był „bezczelny rozbójnik morski”, Louis M. Coxetter, nazwisko, które wkrótce znalazło się wysoko na liście „piratów” najbardziej poszukiwanych przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, chociaż dobrze traktował jeńców, według ich własnego uznania. , porucznik William Ross Postell, niegdyś duma Marynarki Wojennej Republiki Teksasu, także były porucznik USN, był równie poszukiwany.
28 czerwca, obchodzony przez Charleston jako rocznica wypędzenia admirała Sir Petera Parkera podczas Rewolucji, Jeff Davis otrzymał uroczyste pożegnanie, kiedy uciekła na morze przez kanał Maffitta, „pomimo”, jak zażartował „ Merkury ” , „bardzo skuteczna blokada Abrahama I”. Coxetter wypłynął 9 żaglami w ciągu 7 tygodni podczas „ostatniego prawdziwie klasycznego rejsu w historii prywatnej potęgi morskiej”. Obejmowały one 3 brygi, 3 szkunery, 2 statki i barkę”, wywołując konsternację na wybrzeżu od Maine do Delaware. Chcąc dostać się na Florydę, Enchantress została odbita przez USS Albatross i jej mistrz, William W. Smith, pilot z Savannah, prawie zostali powieszeni jako pirat, wraz ze swoją cenną załogą, przez sąd w Nowym Jorku - być może najbardziej znany przypadek tego typu podczas tej wojny. Bark Alvarado został ścigany przez Jamestown i spalony, aby zapobiec odbiciu w Fernandina na Florydzie. Coxetter wypuścił szkuner Windward, bryg Mary E. Thompson i statek Mary Goodell z więźniami, ale musiał spalić Johna Carvera, statek wojskowy z antracytem do blokady. Schooner SJ Waring został zabrany do Nowego Jorku przez swojego kucharza, który zabił trzech przywódców jej 5-osobowej załogi toporem 100 mil od Charleston (pozostali dwaj mężczyźni zostali jeńcami wojennymi). Brygidy John Welsh i Santa Clara bezpiecznie dostały się do Savannah jako nagrody i zostały sprzedane na aukcji z przystojnymi postaciami. Załoga Jeffa Davisa została powiększona o dezerterów z kilku jej nagród.
Jeff Davis przybył z St. Augustine na Florydzie 16 sierpnia, ale musiał czekać prawie dwa dni, aż wichura minie; wchodząc w końcu osiadł na mieliźnie i nawet wyrzucenie dział na prawej burcie nie uratowało brygu; ocalały tylko sklepy i broń strzelecka. Zadzwoniły dzwony kościelne, a miasto zgotowało rozbitkom korsarzy owację jako bohaterów podczas uroczystości trwającej kilka dni; po powrocie do Charleston, dwa tygodnie później, kapitan Coxetter został uhonorowany przez czcicieli bohaterów ciężkim złotym zegarkiem i breloczkiem. Crowed Charleston Mercury, 26 sierpnia 1861, „Nazwa korsarza Jeffersona Davisa stał się dla Jankesów postrachem. Liczba zdobytych przez nią nagród i zdobytych przez nią towarów nie ma sobie równych od czasów Saucy Jacka, szkunera korsarskiego z Charlestonu w wojnie 1812 roku.
Coxetter bezskutecznie próbował zorganizować nową ekspedycję korsarską, ale wyruszając w morze na parowcu Herald , stale zwiększał swoją sławę tylko przez blokadę, która trwała do końca wojny.