Jerry'ego Granta

Informacje na temat kompozytora filmowego i telewizyjnego można znaleźć w artykule Jerry Grant (kompozytor) .

Jerry'ego Granta
Urodzić się	Gerald Wayne Grant ( 23.01.1935 ) 23 stycznia 1935 Seattle , Waszyngton , USA
Zmarł	12 sierpnia 2012 (12.08.2012) (w wieku 77) Orange , Kalifornia , USA

Gerald Wayne „Jerry” Grant (23 stycznia 1935 - 12 sierpnia 2012) był kierowcą w serii samochodów mistrzostw USAC . Urodzony w Seattle , zaczął ścigać się samochodami sportowymi w Północnej Kalifornii na początku lat 60. Ścigał się w sezonach 1965-1977, mając na swoim koncie 54 starty w karierze, w tym w Indianapolis 500 w latach 1965-1968, 1970 i 1972-1976. Ukończył w pierwszej dziesiątce 13 razy, z najlepszym wynikiem na 3 miejscu w 1974 roku w Ontario.

Grant jest najlepiej pamiętany ze swojego pecha na Indianapolis 500 w 1972 roku , który kosztował go pierwsze zwycięstwo, a następnie drugie miejsce. Prowadził w wyścigu wygodnie nad Markiem Donohue , kiedy przebita opona zmusiła go do zjazdu do boksu na 12 okrążeń przed końcem. W późniejszych wywiadach Grant powiedział, że przyjął wyższą linię, aby poprawić prowadzenie, co mogło narazić go na zanieczyszczenia na zewnątrz linii wyścigowej. Gdy Donohue przeszedł na prowadzenie, Grant przekroczył swój boks i zatrzymał się na swoim koledze z drużyny, Bobby'm Unserze 'S. Jego mechanicy zmienili oponę w boksie Unsera, a także zatankowali samochód - ze zbiornika boksu Unsera. Grant wrócił na tor i zajął drugie miejsce za Donohue. Zespół zdobywcy trzeciego miejsca, Al Unser, złożył protest, twierdząc, że Grant użył paliwa z zapasów innego kierowcy. Protest został podtrzymany, a ostatnich 12 okrążeń Granta nie zostało policzonych, co spowodowało spadek z 2. na 12. miejsce.

Grant był pierwszym kierowcą USAC, który przekroczył 200 mil na godzinę (320 km / h). Dokonał tego wyczynu w kwalifikacjach na torze Ontario Motor Speedway 3 września 1972 r., Pokonując okrążenie o długości 2,5 mili (4,0 km) w 44,7 sekundy. jednak w dniu wyścigu Grant's Eagle nie ukończył okrążenia.

Oprócz kontrowersyjnego finiszu w Indianapolis w 1972 roku, Grant doznał kolejnego słynnego pecha w 1966 roku, kiedy jego Ford GT Mk.II, z pilotem Danem Gurneyem za kierownicą, doznał awarii silnika, prowadząc dwie minuty przed metą. koniec 12 Hours of Sebring. Podobnie jak w Indy, Gurney i Grant zajęliby drugie miejsce, gdyby po prostu zostawili samochód tam, gdzie się zatrzymał. Zamiast tego Gurney próbował wypchnąć samochód poza linię mety z naruszeniem przepisów FIA i para została zdyskwalifikowana.

Później w swojej karierze Grant był przedstawicielem wyścigowym Champion Spark Plugs, lata później został zatrudniony przez Eltona Aldermana, ówczesnego prezesa Prolong Super Lubricants, jako przedstawiciel. Postawienie w stan oskarżenia rozpadło się po tym, jak Alderman nie spełnił obietnicy.

Grant zmarł 12 sierpnia 2012 roku z powodu niewydolności wątroby i cukrzycy w szpitalu Orange County w Kalifornii w wieku 77 lat.

Pomnik Jerry'ego odbył się w Riverside International Raceway Museum w Riverside w Kalifornii. Pod przewodnictwem Eda Justice Jr. przemawiało wielu bliskich przyjaciół Jerry'ego, w tym długoletni przyjaciel, pilot i właściciel samochodu, Dan Gurney .

Wyniki Indianapolis 500

Rok	Podwozie	Silnik	Początek	Skończyć
1964	Gerhardta	Offy	Nie udało się zakwalifikować
1965	Huffaker	Offy	17	27
1966	Orzeł	Bród	10	10
1967	Orzeł	Bród	30	20
1968	Orzeł	Bród	15	23
1969	Orzeł	Chevroleta	Nie udało się zakwalifikować
1970	Orzeł	Offy	29	7
1971	Orzeł	Offy	Nie udało się zakwalifikować
1972	Orzeł	Offy	15	12
1973	Orzeł	Offy	18	19
1974	Orzeł	Offy	17	10
1975	Orzeł	Offy	14	20
1976	Orzeł	AMC	20	27
1977	Orzeł	Offy	Ćwicz Crash