Jimmy Foster (kierowca wyścigowy)
Jimmy Foster (ur. 1 marca 1977 w Ormond Beach na Florydzie ) jest byłym kierowcą NASCAR . Był kierowcą w niepełnym wymiarze godzin na Busch Series od 1997-1999.
Przed startem w Busch Series Foster był zapalonym zawodnikiem na torach na Florydzie, wygrywając ponad 200 wyścigów w wieku 15 lat. Następnie brał udział w NASCAR Goody's Dash Series w 1996 roku, wygrywając raz i zdobywając tytuł Rookie of the Year w serii nagrodę, zajmując 7. miejsce w serii punktów. Jednak jego sezon w Daytona rozpoczął się gwałtownie; podczas biegu na drugim miejscu opona dmuchnęła w jego samochód, powodując obrócenie go, zanim jego samochód wzbił się w powietrze na tri-owalu na kilka stóp, zanim wylądował z powrotem na torze. Odszedł w porządku, ale wypadek oznaczał ostatnią kroplę przez urzędników Goody's Dash w odniesieniu do wypadków w powietrzu, ponieważ nakazali klapy dachowe we wszystkich samochodach, tak jak w najwyższej serii NASCAR, począwszy od następnego roku w 1997 r., Jednak wypadki w powietrzu i koziołki były nadal bardzo powszechne przez resztę istnienia serii.
Foster zadebiutował w serii Busch w następnym roku, w 1997 roku, prowadząc Chevy nr 11 Key Motorsports Chevy w Rockingham . Startował z 36. miejsca, a ukończył dopiero na 35. miejscu. Udało mu się jednak ukończyć wyścig. Foster stopniowo się poprawiał, ponieważ w całym sezonie miał dziesięć startów. Jego najlepszy przejazd to 16. miejsce na torze New Hampshire International Speedway i 13. miejsce na torze Charlotte . Jednak niekonsekwentnie obciążył zespół i Foster został ostatecznie zwolniony. Nie ukończył w pięciu z dziesięciu startów i zajął tylko 51. miejsce w punktach. Nie ścigał się dalej w sezonie.
Foster prowadził pięć wyścigów w 1998 roku, wszystkie dla Washington-Erving Motorsports . Walczył w swoich startach, kończąc tylko jeden wyścig. Ten wyścig w Nashville był jego najlepszym zakończeniem roku z 25. miejscem. Kwalifikacje Fostera uległy jednak znacznej poprawie. Zaczął od 11. miejsca w Bristolu i 9. w Teksasie , co było jego pierwszym startem w pierwszej dziesiątce w karierze. Jednak słabe wyniki ponownie doprowadziły do bezrobocia Fostera.
Następnie Foster miał kolejny dziki wypadek, aby rozpocząć sezon 1999. Podczas swojego krótkiego powrotu do serii Goody's Dash w Discount Auto Parts 200 w Daytona, Foster stanął po jego stronie po tym, jak nawiązał kontakt w sytuacji trzech szerokich z Derrickiem Kelly i Scottem Krehlingiem w dużym wypadku, w którym również Brent Moore upadł do góry nogami na rozciąganie w tył na kilka stóp. Po raz kolejny wyszedł z wraku bez obrażeń. Ten wrak był jednym z wielu dużych wypadków w wyścigu wygranym przez Christiana Eldera , w którym na tri-owalu na 11 okrążeniu doszło do kolejnego poważnego wypadku z kontuzjami Scotta Weavera i George'a Crenshawa, ale obaj zostali przyćmieni przez największy wypadek w wyścigu na 6 do końca, kiedy Danny Bagwell wykonał przerażający beczkę pomiędzy zjazd z zakrętu 4 i tri-owal w tym, co wielu nazywa najgorszym wypadkiem w historii serii Goody's Dash. Bagwell też był w porządku. Później tego samego roku Foster wystartował w swoim ostatnim wyścigu serii Busch w karierze, jadąc na 20. miejsce Blaise'a Alexandra na torze Myrtle Beach Speedway . Zaczął wyścig na 15. miejscu, ale po raz kolejny nie mógł ukończyć wyścigu. Po przegrzaniu był 34. i oznaczałoby to koniec kariery Fostera w NASCAR.
Linki zewnętrzne
- Statystyki kierowców Jimmy'ego Fostera w Racing-Reference