Johna Inspruckera
Johna L. Inspruckera | |
|---|---|
| Urodzić się |
7 października 1956
Cincinnati , Ohio , USA
|
| Zawód | Inżynier lotniczy |
| Znany z | Główny inżynier ds. integracji w SpaceX |
| Tytuł |
|
John L. Insprucker (urodzony 7 października 1956) to amerykański inżynier lotniczy i emerytowany pułkownik Sił Powietrznych, obecnie pracujący w SpaceX jako główny inżynier integracji. Jest uhonorowany na Ścianie Honorowej Narodowego Muzeum Lotnictwa i Kosmosu .
W 1978 roku, w wieku 22 lat, Insprucker dołączył do programu US Air Force Reserve Officers Training Corps na Uniwersytecie Michigan . Całą swoją karierę poświęcił operacjom kosmicznym, rozwojowi rakiet kosmicznych oraz rozwojowi i rozmieszczaniu statków kosmicznych, a nawet odbywał pięcioletnią służbę w latach 2000-2005 w Vandenberg Air Force Base Space Launch Complex-4 , który jest obecnie wynajmowany firmie SpaceX .
Kariera w Bazie Sił Powietrznych Vandenberg
John Insprucker rozpoczął służbę w Vandenberg w 1980 roku jako technik wyrzutni, ładunku i rakiet. W ciągu pierwszych pięciu lat przyczynił się do sukcesu 17 Titan NIB i IIID/34D oraz 9 górnych etapów Ageny . Następnie dołączył do Sekretarza Biura Projektów Specjalnych Sił Powietrznych jako szef działu kontroli postawy statku kosmicznego. W tym czasie brał udział w opracowaniu oprogramowania służącego do obsługi satelitów rozpoznawczych dla Biura Rozpoznania Kraju (NRO), gdzie został pochwalony za uratowanie uszkodzonego satelity przed awarią Attitude Control System (ACS). Pracując z NRO, Insprucker kierował 60-osobowym działem, który wyprodukował system kosmiczny NRO o wartości 2,5 miliarda dolarów. Pełnił również funkcję menedżera programu dla kolejnej satelity o wartości 700 milionów dolarów. W latach 2000-2005 stacjonował w Bazie Sił Powietrznych Vandenberg, gdzie z powodzeniem wystrzelił 11 rakiet Titan II i Titan IVB, najpierw jako zastępca kierownika programu w latach 2000-2002, a następnie jako dowódca programu Titan w latach 2003-2004. 13, 2003, Titan IVB w Cape Canaveral Launch Complex 40 doznał czterotlenku azotu wyciek spowodowany wadliwą pompą paliwa. Insprucker ogłosił 3 października 2003 r., Że wyciek był wynikiem awarii pompy paliwa, a nie problemu związanego z zespołem napędowym Lockheed Martin. Od 13 grudnia 2003 do 30 listopada 2005 kierował eksploatacją rakiet Delta IV i Atlas V. W tym czasie był dyrektorem inauguracyjnego lotu Delta IV Heavy , która w tamtym czasie była najpotężniejszą, aktywną rakietą.
Pracuj w SpaceX
W dniu 27 listopada 2006 r. John Insprucker przedłużył swój kontrakt w niepełnym wymiarze godzin w SpaceX do pełnoetatowego kontraktu, w ramach którego Elon Musk powierzył mu nadzór nad rozwojem Falcona 9 . Musk stwierdził, że John Insprucker nie będzie zaangażowany w lobbowanie Sił Powietrznych USA w celu zakupu lotów rakietami SpaceX. Obecnie John zajmuje stanowisko głównego inżyniera ds. integracji w SpaceX. Insprucker w przeszłości i nadal od czasu do czasu organizuje webcasty SpaceX. John Insprucker prowadzi głównie transmisje internetowe z historycznych startów SpaceX, takich jak COTS-2 (pierwszy prywatny statek kosmiczny, który zadokował do ISS), Pierwszy powtórny lot rakiety (SES-10) , Falcon Heavy Demo Flight , test przerwania lotu Dragon In-Flight i Demo-2 (pierwszy załogowy start SpaceX), a także loty testowe statku kosmicznego .
Według fanów SpaceX, John Insprucker jest powszechnie uważany za najlepszego gospodarza webcastów SpaceX, otrzymując wysokie oceny od reporterów lotów kosmicznych i Elona Muska. Fani uważają go za świetnego gospodarza, ponieważ „jest absolutnym profesjonalistą, który wie, co robi”. „Przekazuje informacje w bardzo stabilny i wyczerpujący sposób, popełniając znacznie mniej błędów niż inni gospodarze”.
5 lipca 2017 r., podczas transmisji internetowej z okazji wystrzelenia satelity GTO, Intelsat 35e, John przypadkowo wypowiedział słowo „normalny” zamiast „nominalny”. To słowo jest teraz w leksykonie większości entuzjastów startów.
2 lutego 2021 roku zaskoczył fanów SpaceX podczas testu Starship SN9 High Altitude Flight Test: testowanie i transmisja strumieniowa trwały mniej niż 15 minut, ale nikt nie spodziewał się komentarza, opartego na wcześniejszym teście SN8, który nie został skomentowany. Ale wkrótce po rozpoczęciu transmisji przejął głos, aby wyjaśnić i skomentować test. Nawet w tym przypadku wykazał się dużym profesjonalizmem, mimo że nie był to rutynowy start, a eksperymentalny test. Na koniec mimowolnie ironicznie skomentował „RUD” ( szybki nieplanowany demontaż ), stwierdzając: „Musieliśmy tylko trochę popracować nad tym lądowaniem…”.
Następnie Insprucker był gospodarzem testów w locie SN10 i SN11 w marcu oraz SN15 w maju 2021 r. Komentował także misję GPS III Space Vehicle 05 w czerwcu 2021 r.