Johna J. Irvine'a
Johna J. Irvine'a | |
|---|---|
| Urodzić się |
3 sierpnia 1852 |
| zawód (-y) | Polityk, kolejarz , inżynier stacjonarny |
| Partia polityczna | Republikański |
John J. Irvine (3 sierpnia 1852) był kolejarzem, inżynierem i politykiem w Chattanooga, Tennessee . Był urzędnikiem sądu okręgowego w Chattanooga od 1886 do 1890 roku i kandydował na burmistrza miasta w 1891 roku. W 1899 roku był znanym przywódcą ruchu mającego na celu utworzenie kolonii afroamerykańskiej w zachodnich Stanach Zjednoczonych.
Wczesne życie
John J. Irvine urodził się w pobliżu Clarksville w Wirginii w hrabstwie Mecklenburgh jako niewolnik RM Scotta 3 sierpnia 1852 r. W 1866 r. Zmarła jego matka, a on podjął pracę jako pomocnik na farmie i wieczorami iw niedziele szukał wykształcenia. 29 grudnia 1868 roku jego ojciec i czterej bracia postanowili opuścić Wirginię i przenieść się na południe. Najpierw podjęli pracę w Marion w Alabamie, budując linię kolejową Selma, Marion i Memphis, czyniąc z nich pracowników byłego generała Konfederacji Nathana Bedforda Foresta . Po trzech miesiącach rodzina przeprowadziła się i podjęła pracę jako dzierżawca na farmie należącej do WN Seldona niedaleko Faunsdale, Alabama . Po roku Irvine uznał warunki zatrudnienia za niedopuszczalne i przeniósł się do Carthage w stanie Tennessee, gdzie podjął pracę na kolei Alabama & Chattanooga, która po sześciu miesiącach zawiodła. Następnie podjął pracę w Louisville & Nashville Railroad. Tam zainteresował się maszynami i silnikami. Po roku przeniósł się do Chattanooga w stanie Tennessee , gdzie podjął pracę jako inżynier stacjonarny.
Kariera polityczna
Latem 1882 roku został wybrany na konstabla czternastego okręgu cywilnego hrabstwa Hamilton w stanie Tennessee . Został ponownie wybrany dwa lata później iw tym czasie kontynuował pracę jako inżynier stacjonarny. Wynalazł także i opatentował kubek oleju, który przyniósł Irvine znaczne dochody. W 1886 roku został wybrany sekretarzem sądu okręgowego Chattanooga zdecydowaną większością głosów w kampanii przeciwko popularnemu Demokracie i byłemu republikańskiemu urzędnikowi. Jego wybór był wynikiem wysiłków obu ras, a członkostwo Irvine'a w Rycerzach Pracy, braterskiej organizacji związkowej, odegrało ważną rolę w jego wyborze. W sierpniu 1888 roku duży dąb przewrócił się na tory Cincinnati Southern Railway w pobliżu Oakdale, Tennessee , 90 mil od Chattanooga. Pociąg uderzył w drzewo poruszając się z prędkością 40 mil na godzinę i rozbił się. Nikt nie zginął w wypadku, ale głowa Irvine'a była poważnie rozcięta. W 1890 r. Irvine został zastąpiony na stanowisku urzędnika sądu okręgowego przez demokratę, aw jego książkach brakowało od 9 000 do 10 000 USD, co zmusiło Irvine'a do zastawienia swojej własności w celu uzupełnienia różnicy. W 1891 roku Irvine rozstał się z lokalną partią republikańską i kandydował na burmistrza Chattanooga jako niezależny kandydat. Rozłam w partii gwarantował demokratyczne zwycięstwo w wyścigu.
W 1899 roku czołowi Afroamerykanie z Chattanooga zorganizowali National Colonization Aid Society of America. W skład grupy weszli Irvine, inny polityk SL Hutchins, redaktor gazety Randolph Miller, John E. Patton, Joseph Berry i RL Booth. Grupa starała się przekonać Kongres do oddzielenia ziemi na zachodzie na użytek Czarnych, umożliwiając im utworzenie własnego niezależnego rządu, chociaż pod rządem USA. Grupa postrzegała Bookera T. Washingtona jako wpływ na ich pomysły i inspirowała się pismami Hutchinsa.
Życie osobiste i inne zajęcia
Ożenił się w 1875. Był aktywnym masonem i członkiem loży Rycerzy Pracy. Był członkiem afrykańskiego kościoła metodystów episkopalnych.