Skocz siedzisko
W lotnictwie siedzenie wyskakujące lub siedzenie wyskakujące jest siedzeniem pomocniczym dla osób innych niż zwykli pasażerowie, które nie obsługują samolotu. Ogólnie termin „siedzenie wyskakujące” może również odnosić się do siedzenia w dowolnym typie pojazdu, które można złożyć, aby nie przeszkadzało; pojazdy obejmują powozy, samochody, furgonetki, autobusy, pojazdy strażackie i taksówki. Termin powstał w Stanach Zjednoczonych ok. 1860 na ruchome siedzenie karetki. [ potrzebne źródło ]
W pojazdach lądowych
Fotele do skakania wywodzą się z powozów konnych.
Fotele do skakania były elementem wielu wczesnych samochodów, ale obecnie są rzadkie i występują głównie w limuzynach. Stosowane są również w samochodach dostawczych UPS .
Niektóre pickupy również wykorzystują siedzenia wyskakujące, szczególnie te z przedłużoną kabiną, w których nie ma miejsca na pełne tylne siedzenia pasażera. Fotele te są często montowane z boku wnętrza kabiny i składają się, gdy nie są używane.
W samolotach
W samolotach fotele do skakania — oficjalnie nazywane pomocniczymi stanowiskami załogi — mogą znajdować się w kabinie załogi. W kokpitach przewidziano siedzenia wyskakujące dla osób, które nie obsługują samolotu. Mogą to być piloci-stażyści, członkowie załogi po służbie w trakcie przechodzenia na inne lotnisko (patrz martwy punkt ), urzędnicy państwowi (tacy jak personel Federalnej Administracji Lotnictwa ) lub personel linii lotniczych. Fotele wyskakujące w kabinie pasażerskiej są używane przez personel pokładowy, zwłaszcza podczas startu i lądowania. Te fotele skokowe są zwykle umieszczane w pobliżu wyjść awaryjnych, dzięki czemu stewardessy może szybko otworzyć drzwi wyjściowe w celu ewakuacji . Fotele wyskakujące w kabinie pasażerskiej zwykle rozkładają się, gdy nie są używane, aby utrzymać wolne przejścia, obszary robocze i wyjścia awaryjne. [ potrzebne źródło ]
Niektóre samoloty nie mają wyskakujących siedzeń w kokpicie, podczas gdy inne mają jedno lub dwa. W większości samolotów pasażerskich fotele obserwatorów są wyposażone w panel wyboru dźwięku, dzięki czemu obserwator może monitorować komunikację powietrzną lub uczestniczyć w niej. Każda stacja ma zapewnioną maskę tlenową. W głównej kabinie mogą znajdować się dodatkowe siedzenia dla stewardów, w zależności od tego, jak linia lotnicza skonfigurowała swój samolot i ile stewardów jest zatrudnionych na służbie. Oba typy mogą być siedzeniami wolnostojącymi lub składanymi. Każdy rodzaj siedzenia wyskakującego może być czasami używany przez personel po służbie (lub pracownika innej linii lotniczej lub inną osobę) uczestniczący w podróżach niedochodowych, gdy w kabinie nie ma dostępnych miejsc dla pasażerów (praktyka znana jako przeskakiwanie). Od tego czasu zwiększone wymagania bezpieczeństwa dla kabiny załogi 11 września 2001 r. oznaczały zaostrzenie ograniczeń dotyczących tego, kto może korzystać z foteli do skakania.