Ewakuacja ratunkowa

W przypadku innych zastosowań zobacz Ewakuacja (ujednoznacznienie) .
Ewakuowani na autostradzie międzystanowej nr 45 wyjeżdżający z Galveston przez Houston podczas huraganu Rita w 2005 r. Zwróć uwagę, że żaden pas w kierunku południowym ( po prawej ) nie był używany jako północny pas ruchu dla pojazdów skręcających na zachód.

Ewakuacja awaryjna to pilna, natychmiastowa ewakuacja lub ucieczka ludzi z obszaru, w którym występuje bezpośrednie zagrożenie, ciągłe zagrożenie lub zagrożenie życia lub mienia.

Przykłady obejmują ewakuację budynku na małą skalę z powodu burzy lub pożaru, a także ewakuację miasta na dużą skalę z powodu powodzi, bombardowania lub zbliżającego się systemu pogodowego , zwłaszcza cyklonu tropikalnego . W sytuacjach związanych z materiałami niebezpiecznymi lub możliwym skażeniem , ewakuowani mogą zostać odkażeni przed wywiezieniem ze skażonego obszaru. Planowanie ewakuacji jest ważnym aspektem zarządzania przedsiębiorstwem, którego częścią jest ewakuacja.

Przyczyny ewakuacji

Specjalny znak ograniczenia prędkości w Stanach Zjednoczonych dla dróg ewakuacyjnych, wymagający od kierowców utrzymania maksymalnej bezpiecznej prędkości

Ewakuacje mogą być przeprowadzane przed, w trakcie lub po katastrofach, takich jak:

Planowanie

Film wyjaśniający różne rodzaje ewakuacji.

Plany ewakuacji awaryjnej są opracowywane w celu zapewnienia najbezpieczniejszego i najskuteczniejszego czasu ewakuacji wszystkich oczekiwanych mieszkańców obiektu, miasta lub regionu. Ustalono wzorcowy „czas ewakuacji” dla różnych zagrożeń i warunków. Wzorce te można ustanowić przy użyciu najlepszych praktyk, przepisów lub symulacji , takich jak modelowanie przepływu ludzi w budynku, w celu określenia wzorca. Właściwe planowanie będzie wykorzystywać wiele wyjść, pasy przeciwbieżne i specjalne technologie, aby zapewnić pełną, szybką i całkowitą ewakuację. Uwzględnia się sytuacje osobiste, które mogą mieć wpływ na zdolność danej osoby do ewakuacji, w tym sygnały alarmowe wykorzystujące zarówno alarmy dźwiękowe, jak i wizualne, a także sprzęt ewakuacyjny, taki jak sanki, ochraniacze i krzesła dla osób niechodzących. Uwzględnienie osób niepełnosprawnych podczas ewakuacji awaryjnej jest ważne. Dzieje się tak dlatego, że kluczowe jest, aby każdy użytkownik wydostał się z budynku lub w bezpieczne miejsce w budynku, a więc także osoby niepełnosprawne lub nieporuszające się. Regulacje takie jak przepisy budowlane mogą być wykorzystane do zminimalizowania negatywnych skutków zagrożenia wywołującego ewakuację i zoptymalizowania konieczności samoewakuacji bez wywoływania alarmu. Właściwe planowanie, które obejmuje określone działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników w sytuacjach awaryjnych, wdroży podejście uwzględniające wszystkie zagrożenia, dzięki czemu plany będą mogły zostać ponownie wykorzystane w przypadku wielu zagrożeń, które mogą wystąpić.

Dlatego kluczowymi elementami planowania awaryjnego i gotowości są wczesne ostrzeżenia osób znajdujących się wewnątrz budynku przez ratowników, ale także pomoc głosowa, udogodnienia umożliwiające bezpieczne i szybkie opuszczenie budynku, takie jak drogi ewakuacyjne i dobre praktyki ewakuacyjne. Zespół zarządzający ewakuacją musi wiedzieć, co robić w sytuacjach awaryjnych i jakie działania podjąć.

Sekwencja ewakuacji

Sekwencję ewakuacji można podzielić na następujące fazy:

  1. wykrycie
  2. decyzja
  3. alarm
  4. reakcja
  5. przemieszczanie się do miejsca schronienia lub miejsca zbiórki
  6. transport

Czas pierwszych czterech faz jest zwykle nazywany czasem poprzedzającym ruch .

Poszczególne fazy są różne dla różnych obiektów, np. w przypadku statków rozróżnia się montaż i zaokrętowanie (na łodzie lub tratwy). Są one oddzielone od siebie. Decyzja o wejściu na łodzie lub tratwy jest więc zwykle podejmowana po zakończeniu montażu.

Ewakuacje na małą skalę

Znak wyjścia w Stanach Zjednoczonych , wskazujący drogę do najbliższego wyjścia, z dwoma światłami awaryjnymi na wypadek awarii elektrycznej.
ISO 7001 (1987), używany od 1982 roku w Japonii.

Strategia jednostek podczas ewakuacji budynków została zbadana przez Johna Abrahamsa w 1994 roku. Zmiennymi niezależnymi były złożoność budynku i zdolność poruszania się jednostek. Wraz ze wzrostem złożoności i malejącą zdolnością poruszania się strategia zmienia się od „szybkiego wyjścia”, poprzez „powolne wyjście” i „przejście w bezpieczne miejsce wewnątrz budynku” (np. klatka schodowa), do „pozostań w miejscu i czekaj na pomoc”. Trzecią strategią jest koncepcja wykorzystania wyznaczonej „bezpiecznej przystani” na podłodze. Jest to część budynku wzmocniona w celu ochrony przed określonymi zagrożeniami, takimi jak pożar, dym lub zawalenie się konstrukcji. Niektóre zagrożenia mogą mieć bezpieczne schronienie na każdym piętrze, podczas gdy zagrożenie, takie jak tornado, może mieć jedną bezpieczną przystań lub bezpieczne pomieszczenie . Zazwyczaj osoby o ograniczonej sprawności ruchowej są proszone o zgłoszenie się do bezpiecznego schronienia w celu ratowania przez służby ratownicze. W większości budynków bezpieczną przystanią będzie klatka schodowa.

Inwestując strategię jednostek w ewakuację budynków, zmienne reakcje ludzkie są złożonym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę podczas ewakuacji. Jest to kluczowy czynnik umożliwiający szybką ucieczkę z budynku lub do „bezpiecznej przystani”. Podczas ewakuacji awaryjnej ludzie nie reagują od razu po usłyszeniu sygnału alarmowego. Dzieje się tak, ponieważ ćwiczenia ewakuacyjne są bardziej powszechne. W związku z tym rozpoczną ewakuację, gdy pojawi się więcej informacji o stopniu zagrożenia. Podczas ewakuacji ludzie często korzystają z najbardziej znanej drogi ewakuacyjnej, często jest to droga, którą weszli do budynku. W ten sposób ludzie najczęściej dostosowują się do roli naśladowcy w sytuacjach awaryjnych. Te ludzkie reakcje określą strategię jednostek podczas ewakuacji budynków.

Instrukcja obsługi metalowa tabliczka do wyjść awaryjnych montowana w oknie autobusu szkolnego.

Najpopularniejszym wyposażeniem budynków ułatwiającym ewakuację są alarmy przeciwpożarowe , znaki ewakuacyjne i światła awaryjne . Niektóre konstrukcje wymagają specjalnych wyjść ewakuacyjnych lub dróg ewakuacyjnych, aby zapewnić dostępność alternatywnych dróg ewakuacyjnych. Komercyjne pojazdy pasażerskie, takie jak autobusy, łodzie i samoloty, również często mają oświetlenie ewakuacyjne i oznakowanie, aw niektórych przypadkach okna lub dodatkowe drzwi, które działają jako wyjścia awaryjne. Ewakuację komercyjnych samolotów ratunkowych ułatwiają również slajdy ewakuacyjne i odprawy bezpieczeństwa przed lotem. Samoloty wojskowe są często wyposażone w fotele wyrzucane lub spadochrony . Statki wodne i komercyjne samoloty latające nad wodą są wyposażone w osobiste urządzenia wypornościowe i tratwy ratunkowe .

Od czasu pojawienia się technologii Internetu Rzeczy pojawiają się nowe techniki, które obejmują nowy sprzęt. Większość z nich to urządzenia bezprzewodowe takie jak skaner ID, beacony czy system backscatter. Nowe techniki oparte są na przykład na protokole komunikacyjnym takim jak Wi-Fi , Bluetooth , UWB czy RFID oraz wykorzystaniu wewnętrznego systemu pozycjonowania . Wykorzystanie technologii Internetu Rzeczy w ewakuacjach na małą skalę może skrócić czas ewakuacji: głównie poprzez lokalizację źródeł pożaru, analizę rozprzestrzeniania się ognia wewnątrz budynku lub znalezienie uwięzionych wewnątrz budynku ludzi. Niektóre budynki mogą być wyposażone w interfejs monitorowania, który dostarcza wszystkich tego rodzaju informacji, aby ewakuować się w najlepszy możliwy sposób.

Ewakuacje na dużą skalę

Ewakuacja dzielnic jest częścią zarządzania klęskami żywiołowymi . Wiele z największych ewakuacji miało miejsce w obliczu wojennych ataków wojskowych. Współczesne ewakuacje na dużą skalę są zwykle wynikiem klęsk żywiołowych. Największe jak dotąd ewakuacje w Stanach Zjednoczonych w czasie pokoju miały miejsce podczas huraganu Gustav [ potrzebne źródło ] i huraganu Rita kategorii 5 (2005) w czasie paniki, miesiąc po śmierci huraganu Katrina w wyniku powodzi .

Ewakuacja huraganu

Główny artykuł: ewakuacja huraganu
drogi ewakuacyjnej na Tulane Avenue w Nowym Orleanie po huraganie Katrina.
Oznakowanie trasy ewakuacji w pobliżu Texas Gulf Coast

Pomimo obowiązkowych nakazów ewakuacji wiele osób nie opuściło Nowego Orleanu w Stanach Zjednoczonych , gdy zbliżał się huragan Katrina . Nawet po tym, jak miasto zostało zalane i nie nadawało się do zamieszkania, niektórzy ludzie nadal odmawiali opuszczenia swoich domów.

Im dłużej dana osoba mieszka na obszarze przybrzeżnym, tym mniejsze jest prawdopodobieństwo ewakuacji. Ścieżka huraganu jest trudna do przewidzenia. Prognozy wiedzą o huraganach z kilkudniowym wyprzedzeniem, ale ich prognozy dotyczące tego, gdzie uderzy burza, to tylko domysły. Huragany dają dużo czasu na ostrzeżenie w porównaniu z większością katastrof, których doświadczają ludzie. Pozwala to jednak prognostom i urzędnikom „płakać wilka”, przez co ludzie traktują rozkazy ewakuacji mniej poważnie. Można przewidzieć, że huragany uderzą w nadmorskie miasto wiele razy, a miasto nigdy nie doświadczy największego ciężaru burzy. Jeśli rozkaz ewakuacji zostanie wydany zbyt wcześnie, huragan może zmienić kurs i opuścić ewakuowany obszar bez szwanku. Ludzie mogą myśleć, że przetrwali już huragany, podczas gdy w rzeczywistości huragan nie uderzył w nich bezpośrednio, dając im fałszywą pewność siebie. Najbardziej oporni na ewakuację są ci, którzy mieszkają na wybrzeżu od dziesięciu lub więcej lat.

Transport publiczny

Od czasu huraganu Katrina nastąpił wzrost planowania ewakuacji. Obecne najlepsze praktyki obejmują konieczność korzystania z multimodalnych sieci transportowych. Huragan Gustav wykorzystał wojskowe środki transportu powietrznego, aby ułatwić ewakuację ludzi z dotkniętego obszaru. Obecnie rozważa się bardziej złożone planowanie ewakuacji, na przykład wykorzystanie szkół podstawowych jako punktów zbornych do ewakuacji. W Stanach Zjednoczonych szkoły podstawowe są zwykle liczniejsze w społeczności niż inne struktury publiczne. Ich lokalizacja i nieodłączny projekt dostosowany do transportu autobusowego sprawiają, że jest to idealny punkt ewakuacji.

Rejestry

Większość lokalnych społeczności prowadzi rejestry osób o specjalnych potrzebach. Te rejestry opt-in pomagają w planowaniu, ponieważ te, które potrzebują rządowej pomocy w ewakuacji, są identyfikowane przed katastrofą. Rejestry używane po katastrofie są wykorzystywane do łączenia rodzin, które zostały rozdzielone po katastrofie. [ potrzebne źródło ]

Egzekwowanie nakazów ewakuacji

W Stanach Zjednoczonych osoby zwykle nie można zmusić do ewakuacji. Aby ułatwić dobrowolne przestrzeganie obowiązkowych nakazów ewakuacji, osoby udzielające pierwszej pomocy i urzędnicy ds. Zarządzania katastrofami zastosowali kreatywne techniki, takie jak proszenie ludzi o nazwiska i dane kontaktowe ich najbliższych krewnych, zapisywanie ich numerów ubezpieczenia społecznego na kończynach i tułowiu, aby umożliwić identyfikację szczątków oraz odmowa świadczenia usług rządowych na dotkniętym obszarze, w tym służb ratunkowych.

Osobiste zestawy ewakuacyjne

W ramach przygotowań do ewakuacji awaryjnej eksperci często zalecają przygotowanie i przygotowanie indywidualnego zestawu ewakuacyjnego przed awarią. Awaryjny zestaw ewakuacyjny to pojemnik z żywnością, odzieżą, wodą i innymi zapasami, które mogą być wykorzystane do utrzymania osoby w czasie opóźnienia. Czas opóźnienia to okres między faktycznym wystąpieniem sytuacji awaryjnej a udostępnieniem zorganizowanej pomocy, zwykle 72 godziny, chociaż może to wynosić od kilku godzin do kilku dni. Tyle czasu może zająć władzom pełne uruchomienie i uruchomienie schronów ewakuacyjnych. W tym czasie ewakuowani mogą cierpieć dość prymitywne warunki; brak czystej wody, ciepła, światła, toalet lub schronienia. Zestaw do ewakuacji w nagłych wypadkach lub zestaw 72-godzinny może pomóc ewakuowanym przetrwać ewakuację z godnością i pewnym komfortem.

Systemy cyberfizyczne

Rozwój zasobów infrastruktury cyfrowej otworzył nowy obszar badawczy w projektowaniu systemów cyberfizycznych, aby zapewnić jednostce bezpieczniejsze opcje podczas ewakuacji awaryjnej.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Emergency_evacuation&oldid=1134974490 ”