DSV Shinkai 2000

Historia
Japonia Japonia
Nazwa	Shinkai 2000
Budowniczy	Mitsubishi Heavy Industries Kobe
Koszt	3,7 miliarda ( jenów japońskich )
Położony	1978
Wystrzelony	1981
Sponsorowane przez	JAMSTEC
Zakończony	1981
Nabyty	1981
Upoważniony	1981
Wycofany z eksploatacji	2004
Dziewiczy rejs	1983
Czynny	1983
Nieczynne	2002
Port macierzysty	Yokosuka
Status	Zachowane w akwarium Shin Enoshima
Charakterystyka ogólna
Typ	Pojazd do głębokiego zanurzenia
Długość	9,3 m (31 stóp)
Belka	2,9 m (9,5 stopy)
Projekt	3,0 m (9,8 stopy)
Zainstalowana moc	silnik elektryczny
Prędkość	3,0 węzłów (5,6 km / h; 3,5 mil / h)
Wytrzymałość	80 godz
Głębokość testu	2000 m (6600 stóp)
Komplement	3

Shinkai 2000 (しんかい) był załogowym badawczym okrętem podwodnym , który mógł nurkować na głębokość 2000 metrów. Został ukończony w 1981 roku i do 1991 roku miał największy zakres głębokości ze wszystkich pojazdów badawczych z załogą w Japonii. Shinkai 2000 był własnością i był zarządzany przez Japońską Agencję ds. Nauki i Technologii Morsko-Ziemskiej (JAMSTEC) i został wystrzelony ze statku pomocniczego Natsushima .

Dwóch pilotów i jeden naukowiec operowali w kadłubie ciśnieniowym o grubości 30 mm, wykonanym z wysokowytrzymałej stali niskostopowej i średnicy wewnętrznej 2,2 metra. Pływalność zapewniała pianka syntaktyczna .

Z przodu i po obu stronach pojazdu umieszczono trzy wzierniki z żywicy metakrylanowej . Głęboko nurkujący podwodny Shinkai 2000 jest tytułowy dla robaków z rodzaju Shinkai- polychaete z rodziny Chrysopetalidae . Małże będące żywicielami tych pasożytniczych wieloszczetów zostały zebrane podczas nurkowań 315 i 381 w miejscu zimnego wycieku Hatsushima w zatoce Sagami.

Zobacz też

• DSV Shinkai 6500 – japoński okręt podwodny badawczy z załogą, który może zanurkować na głębokość 6500 metrów

Linki zewnętrzne

• Media związane z Shinkai 2000 (okręt podwodny, 1981) w Wikimedia Commons
• Strona JAMSTEC Shinkai 2000