Stacja Köln-Dellbrück

Köln-Dellbrück
Stacja przelotowa
Informacje ogólne
Lokalizacja	Dellbrücker Hauptstr. 191, Dellbrück , Kolonia , Nadrenia Północna-Westfalia Niemcy
Współrzędne
Linie)	Kolej Kolonia – Lindlar
Platformy	2
Inne informacje
Kod stacji	3328
Kod DS100	KKDB
IBNR	8003367
Kategoria	4
Strefa taryfowa	WRS : 2100
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	15 grudnia 1868
Usługi
Stacja poprzedzająca S-Bahn Ren-Ruhr Następna stacja Duckterath w kierunku Bergisch Gladbach S11 Kolonia-Holweide w kierunku terminalu lotniska w Düsseldorfie
Lokalizacja
Kolonia-Dellbrück Lokalizacja w Nadrenii Północnej-Westfalii

Köln-Dellbrück to stacja kolejowa na linii z Köln-Mülheim do Bergisch Gladbach , położona w Dellbrück w Kolonii w zachodnich Niemczech. Jest obsługiwany przez S11 kolei S-Bahn Ren-Ruhr .

Historia

Stacja Dellbrück została otwarta w 1868 roku przez Bergisch-Märkische Railway Company jako część linii kolejowej Mülheim – Bergisch Gladbach . Dwa lata później, w 1870 r., budynek dworca został zainaugurowany po tym, jak rada wybudowała go bezpłatnie. Dwupiętrowy budynek został zbudowany w stylu późnoklasycystycznym Rundbogenstil (renesans romański) z szachulcowym szczytem, ​​w którym oprócz urządzeń kolejowych mieściła się również restauracja. Sąsiedni przejazd kolejowy nad osią drogi Dellbrücker Hauptstraße/Diepeschrather Straße był początkowo niezabezpieczony. Zamiast tego pojawiły się czarno-białe tabliczki z napisem: „Zatrzymaj się! Gdy tylko zbliża się pociąg, piesi, jeźdźcy, poganiacze bydła i zwierząt jucznych muszą się tu zatrzymać. Przestępcy zostaną ukarani!” Plac towarowy powstał na wschód od dworca w 1902 r. po przyciągnięciu przemysłu i rzemiosła korzystnymi gruntami. W latach 1904 i 1908 rozbudowano budynek stacji. W 1908 roku położono drugi tor, a podziemne przejście drogowe.

W dni powszednie pracownicy dojeżdżali ze stacji Dellbrück do fabryk w Deutz , Kalk i Mülheim. W weekend patronat był jeszcze większy: na przełomie wieków osiem do dziewięciu dodatkowych pociągów obsługiwało ruch wycieczkowy z pobliskich miast do Dellbrück.

Oprócz swojej normalnej funkcji budynek stacji był używany przez ludność Dellbrück do uroczystości. Tak więc prasa doniosła o uczcie z okazji urodzin cesarza Wilhelma I w dniu 24 marca 1881 roku w przystrojonym budynku dworca, oświetlonym bengalskim ogniem .

Wraz z upaństwowieniem Towarzystwa Kolejowego Bergisch-Märkische, 1 czerwca 1882 r. stacja stała się częścią pruskich kolei państwowych. Dach budynku stacji został poważnie uszkodzony podczas nalotu w nocy z 22 na 23 sierpnia 1943 r. W 1950 klub piłkarski Preußen Dellbrück awansował aż do półfinału mistrzostw Niemiec , aw niedziele kilka pociągów specjalnych kursowało do Dellbrück z Reutlingen , Mannheim i Offenbach . W 1979 roku rozebrano stary budynek dworca. Funkcjonalny budynek ze szkła i betonu został ukończony na jego miejscu w typowym współczesnym stylu w 1981 roku.

Usługi kolejowe

Dellbrück jest obsługiwany przez linię 11 S-Bahn Ren-Ruhr w odstępach 20-minutowych od poniedziałku do piątku oraz w odstępach 30-minutowych w weekendy. Ponadto, w dni szkolne przedłużony zostaje jeden poranny kurs Regionalbahn RB 24 ( Kall – Euskirchen – Kolonia – Deutz ) do Dellbrück, a stamtąd z powrotem do Kolonii Hauptbahnhof. Ponadto przez stację przejeżdżają pociągi towarowe Häfen und Güterverkehr Köln (porty i towary w Kolonii, HGK), kursujące do i ze stacji towarowej w Bergischa Gladbacha .

Infrastruktura

Stacja ma dwa zelektryfikowane tory biegnące między dwoma peronami zewnętrznymi dla S-Bahn. Oba perony mają długość 232 metrów i wysokość 76 cm (mierzona od szczytu szyny), co uniemożliwia poziomy wjazd elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy 423 kursujących na linii S11. Platformy są ułożone naprzemiennie, więc znajdują się bezpośrednio naprzeciw siebie tylko na długości 120 m. Na północ od peronu dla usług do Kolonii znajduje się obwodnica, z której korzysta wspomniana już usługa RB 24. Jest zelektryfikowana, ale tylko na długości 210 m, która jest dostępna dla ruchu pasażerskiego.

Odcinek jednotorowy zaczyna się blisko 500 m na wschód od stacji i biegnie do końca linii w Bergisch Gladbach. Chociaż istnieje połączenie ze stocznią towarową, zelektryfikowane są tylko tory używane przez tor S-Bahn. Pomiędzy stacją Dellbrück a połączeniem torów na jej wschodzie znajdują się dwie nieużywane prywatne bocznice.

Autobusy

Na południe od peronu w kierunku wschodnim znajduje się mały dworzec autobusowy, z którego kursują autobusy do Köln-Dünnwald, Köln-Porz i Bergisch Gladbach. Zostało to zaprojektowane w taki sposób, aby platforma ral i platforma autobusowa łączyły się bez różnicy wysokości. Cologne Stadtbahn z Deutz/Mülheim do Thielenbruch biegnie około 700 m na południe od stacji.