Kąt ciśnienia
Kąt nacisku w stosunku do zębów koła zębatego , zwany także kątem nachylenia , to kąt między powierzchnią czołową zęba a styczną koła zębatego. Dokładniej jest to kąt w punkcie podziałowym między linią nacisku (która jest normalna do powierzchni zęba) a płaszczyzną styczną do powierzchni podziałowej. Kąt nacisku nadaje kierunek prostopadły do profilu zęba. Kąt nacisku jest równy kątowi profilu na standardowym kole podziałowym i można go nazwać „standardowym” kątem nacisku w tym punkcie. Standardowe wartości to 14,5 i 20 stopni. Wcześniejsze koła zębate o kącie nacisku 14,5 były powszechnie stosowane, ponieważ cosinus jest większy dla mniejszego kąta, zapewniając większe przenoszenie mocy i mniejszy nacisk na łożysko; jednak zęby o mniejszych kątach nacisku są słabsze. Aby przekładnie działały prawidłowo, ich kąty nacisku muszą być dopasowane.
Kąt nacisku jest również kątem boków zębów trapezowych na odpowiedniej zębatce. Siła przenoszona podczas zazębiania się zębów koła zębatego działa wzdłuż normalnej. Siła ta ma składowe wzdłuż linii podziałowej, a pozostałe wzdłuż linii prostopadłej do linii podziałowej. Siła wzdłuż linii podziałowej odpowiedzialna za przenoszenie mocy jest proporcjonalna do cosinusa kąta nacisku. Ten, który wywiera nacisk (prostopadle do linii skoku) jest proporcjonalny do sinusa kąta nacisku. Dlatego zaleca się utrzymywanie niskiego kąta nacisku.
Tak jak istnieją trzy rodzaje kąta profilu , istnieją trzy rodzaje odpowiedniego kąta nacisku: poprzeczny kąt nacisku, normalny kąt nacisku i osiowy kąt nacisku.
Zobacz też