KIS Guangjae
Guangjae na morzu
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | KIS Guangjae |
| Budowniczy | Korporacja Stoczniowa Kawasaki |
| Koszt | 350.000 zł |
| Zakończony | 1904 |
| Upoważniony | listopad 1904 |
| Wycofany z eksploatacji | listopad 1905 |
| Los | nieznany |
| Charakterystyka ogólna (po ukończeniu) | |
| Przemieszczenie | 1056 długich ton (1073 t) (normalne obciążenie) |
| Długość | 66,67 m (218,7 stóp) |
| Belka | 9,09 m (29,8 stopy) |
| Projekt |
|
| Zainstalowana moc | 2483 KM (1852 kW) |
| Napęd | para |
| Prędkość | 14,77 węzłów (27,35 kilometrów na godzinę; 17,00 mph) |
| Komplement | 100 |
| Uzbrojenie | Działa morskie 3 × 1 3 cale |
KIS Guangjae (광제호, 廣濟號) to drugi okręt wojenny koreańskiej marynarki wojennej . Był obsługiwany przez Imperium Koreańskie . Pierwszy statek, KIS Yangmu , był nieefektywny, ponieważ wcześniej był statkiem towarowym. Kapitanem Guangjae był Sin Sun-seong , który studiował nauki morskie w Tokio w Japonii. Statek został zmuszony do wycofania ze służby na mocy traktatu japońsko-koreańskiego z 1905 roku . Ostatecznie był używany do transportu węgla od 1941 roku do wyzwolenia Korei z Japonii.
- Jung, Yong-soo. „[Klip informacyjny] Specjalna wiedza: jak ochrzcić pancerniki marynarki wojennej”. The Joongang Ilbo [Seul] 31 maja 2012: Sieć.