KRI Sorong (911)

KRI Sorong w toku, data nieznana.
Historia
Indonezja
Nazwa	Sorong
Imiennik	Sorong , Indonezja
Budowniczy	Stocznia Trogir, Jugosławia
Wystrzelony	1964
Upoważniony	1965
Wycofany z eksploatacji	27 października 2021 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : 911 Numer IMO : 6418649
Status	Wycofany z eksploatacji
Charakterystyka ogólna
Typ	Zbiornikowiec
Przemieszczenie	4,090 t (4,025 długich ton), standardowe obciążenie 5.100 t (5.019 długich ton), pełne obciążenie
Długość	112,17 m (368,0 stóp) LOA
Belka	15,4 m (51 stóp)
Projekt	6,6 m (22 stopy)
Napęd	1 × olej napędowy Deutz 1 × wał
Prędkość	15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	110 załóg
Czujniki i systemy przetwarzania	1 × radar
Uzbrojenie	2 × czopy do karabinów maszynowych
Przewożony samolot	kabina samolotu

KRI Sorong (911) był jedynym okrętem tego typu zbudowanym w Jugosławii . Była tankowcem indonezyjskiej marynarki wojennej .

Rozwój

KRI Sorong było zapewnienie wsparcia podczas operacji desantowych i służyć jako tankowiec. Jej platforma typu jackstay na śródokręciu pomaga przenosić materiały podczas UNREP. Była w stanie pomieścić 3000 ton paliwa i 300 ton wody pitnej. Sorong była przez większość czasu nieuzbrojona, ale ma 2 czopy karabinów maszynowych do samoobrony.

Budowa i kariera

Została zwodowana w 1964 roku przez stocznie Trogir. Wprowadzony do służby w 1965 roku z numerem kadłuba 911 lub czasami określany również jako AO-911.

Sorong przeszła do historii, ponieważ była częścią Zespołu Bojowego operacji desantowej mającej na celu zajęcie miasta Dili w Timorze Wschodnim 6 grudnia 1975 r., będącej częścią indonezyjskiej inwazji na Timor Wschodni w latach 1975-1976.

Został wycofany ze służby 27 października 2021 r.