Kadencja (jazda na rowerze)
W kolarstwie kadencja (lub tempo pedałowania) jest miarą prędkości kątowej obliczanej jako liczba obrotów korby na minutę; jest to tempo, w jakim rowerzysta pedałuje/kręci pedałami. Kadencja jest wprost proporcjonalna do prędkości koła , ale jest odrębnym pomiarem i zmienia się wraz z przełożeniem, które określa stosunek obrotów korby do obrotów koła.
Rowerzyści zazwyczaj mają rytm, przy którym czują się najbardziej komfortowo, a na rowerach z wieloma biegami możliwe jest utrzymanie preferowanego rytmu przy szerokim zakresie prędkości. Rowerzyści rekreacyjni i użytkowi zazwyczaj jeżdżą z prędkością około 60–80 obr./min . Z pomiaru kadencji siedmiu zawodowych kolarzy podczas trzytygodniowych wyścigów wynika, że podczas płaskich i długich (~190 km) etapów grupowych oraz indywidualnych czasówek na dystansie ~50 km jeżdżą oni z prędkością około 90 obr./min. Podczas ~15-kilometrowego podjazdu na wysokich przełęczach poruszają się z prędkością około 70 obr./min. Rowerzyści wybierają kadencję, aby zminimalizować zmęczenie mięśni, a nie zapotrzebowanie metaboliczne, ponieważ zużycie tlenu jest niższe przy kadencji 60-70 obr./min.
Podczas gdy szybka kadencja jest również określana jako „wirowanie”, wolna kadencja jest określana jako „zacieranie” lub „szlifowanie”.
Każdy konkretny rowerzysta ma tylko wąski zakres preferowanych kadencji, często mniejszy niż ogólne zakresy wymienione powyżej. To z kolei wpływa na liczbę i zakres przełożeń, które są odpowiednie dla danych warunków rowerowych.
Niektóre cyklokomputery są w stanie mierzyć rytm i przekazywać odczyt rowerzystom przez ANT + lub radio Bluetooth do smartfona, komputera rowerowego GPS lub wyświetlacza LCD, zwykle montowanego na kierownicy roweru. Proste komputery rowerowe mierzą rytm za pomocą kontaktronu i magnesu raz na obrót, podczas gdy bardziej zaawansowane komputery wykorzystują czujnik momentu obrotowego, miernik mocy lub czujnik wspomagania pedału.
Zobacz też
- Miernik mocy rowerowej
- Przekładnia rowerowa
- Obrotomierz — obrotomierz pojazdu silnikowego jest analogiczny do kadencji roweru; oba są pomiarami układu napędowego przed „przełożeniem” ( przerzutka )
Linki zewnętrzne
- Abbiss, CR; Peiffer, JJ; Laursen, PB (2009), „Optymalny wybór kadencji podczas jazdy na rowerze” , International SportMed Journal , dostęp 5 maja 2015 r.
- Marsh, Anthony P. (lato 1996). „Co decyduje o optymalnej kadencji?” . Nauka o kolarstwie . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 18.07.2011 . Źródło 20 maja 2011 r .
- Martin, JC; Spirduso, WW (2001). „Determinanty maksymalnej mocy rowerowej: długość korby, tempo pedałowania i prędkość pedałowania” (PDF) . Eur J Appl Physiol . 84 (5): 413–418. doi : 10.1007/s004210100400 . PMID 11417428 . S2CID 25701163 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 20.03.2014 . Źródło 2014-03-20 .