Kalifornijska trasa stanowa 255

State Route 255
State Route 255
	Mapa hrabstwa Humboldt w północno-zachodniej Kalifornii z zaznaczoną na czerwono SR 255
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Caltrans
Długość	8,789 mil (14,145 km)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 101 w Eurece
północny koniec	US 101 w Arcata
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Kalifornia
Powiaty	Humboldta
System autostrad
	Autostrady stanowe w Kalifornii; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny; Historia; Przed 1964 r; Nieskonstruowane; Usunięto; Autostrady;

State Route 255 ( SR 255 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Kalifornia . Jest to pętla trasy US Route 101 w hrabstwie Humboldt , która biegnie przez Półwysep Samoa po zachodniej stronie Zatoki Humboldta .

Opis trasy

Podejście do Półwyspu Samoa do najbardziej wysuniętego na północ przęsła mostu Samoa (na znaku milowym 2.03).

Widok najbardziej wysuniętego na południe przęsła „Mostu Samoa”. Woodley Island Marina (na Humboldt Bay), Eureka, na pierwszym planie ze wschodnimi widokami na Fickle Hill ( Coast Ranges ) w tle.

Jest to zachodnia alternatywna trasa US Route 101 między Eureka i Arcata , prowadzona przez trzy mosty nad Zatoką Humboldta oraz wyspami Tuluwat i Wyspami Woodley, zamiast konieczności omijania przez kierowców całej północnej części zatoki (znanej jako Zatoka Arcata) do droga łącząca obszar Arcata z Półwyspem Samoa. W literaturze i lokalnie część drogi przecinająca Zatokę Humboldta (na trzech oddzielnych mostach) jest zbiorczo określana jako „Most Samoa”, most jest uważany za autostradę.

Autostrada 255 zapewnia bezpośredni dostęp do zakładów przemysłowych na Półwyspie Samoa i społeczności Samoa , Fairhaven i Manila , z których wszystkie znajdują się na Półwyspie Samoa, a cały połączony obszar znajduje się w obrębie Greater Eureka.

SR 255 jest częścią National Highway System , sieci autostrad, które są uważane przez Federalną Administrację Autostrad za niezbędne dla gospodarki, obrony i mobilności kraju .

Historia

Zanim most Samoa (właściwie trzy przęsła) został ukończony w 1971 r., Bezpośredni dostęp do Samoa z Eureki odbywał się łodzią lub flotą małych promów zbudowanych w zatoce lub na pierwotnej trasie okrężnej. Oryginalną alternatywą była stosunkowo rozległa trasa, która prowadziła kierowców na północ do Arcata, a następnie wokół zatoki na północny półwysep, zanim dotarła do silnie uprzemysłowionego obszaru przylegającego do Eureki. Ukończenie mostu Samoa oraz utworzenie i wyznaczenie autostrady 255 okrążyło zatokę Arcata, łącząc się z New Navy Base Road (część obecnie oznaczona jako 255), wzdłuż półwyspu łączącego Samoa z brzegiem Eureka zatoka. Spowodowało to, że system promowy stał się przestarzały. Jednak jeden prom, Madaket, nadal działa jako łódź wycieczkowa po Zatoce Humboldta.

Główne skrzyżowania

Z wyjątkiem miejsc poprzedzonych literą, mile pocztowe mierzono na drodze, tak jak to było w 1964 r ., W oparciu o istniejące wówczas linie trasowania i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla zmianę trasy na trasie od tego czasu, M oznacza drugą zmianę trasy, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe (pełna lista przedrostków znajduje się w California postmile § Oficjalne definicje postmiles ). Segmenty, które pozostają niezbudowane lub zostały przekazane kontroli lokalnej, mogą zostać pominięte. Cała trasa przebiega w hrabstwie Humboldt .

Lokalizacja	Mila pocztowa	Miejsca docelowe	Notatki
Eureka	0.00	Aleja Myrtle	Kontynuacja poza USA 101
	0.00	US 101 na północ (5th Street)	Ulica jednokierunkowa; południowy kraniec SR 255
	0,05	US 101 na południe (4th Street)	Ulica jednokierunkowa
		Południowy kraniec autostrady
	0,20	Most Samoa (przęsło południowe) nad kanałem Eureka w zatoce Humboldta
	0,66	Przystań na wyspie Woodley	Wymieniać
	0,67	Most Samoa (środkowe przęsło) nad środkowym kanałem zatoki Humboldta
	1.37	Most Samoa (północne przęsło) nad kanałem Samoa w Zatoce Humboldta
		Północny kraniec autostrady
	2.03	Droga do nowej bazy marynarki wojennej – Samoa
Arkata	8.80	US 101 ( Autostrada Redwood ) – Crescent City , Eureka	Wymieniać; północny koniec SR 255
Arkata	8.80	Bulwar Samoa – Słoneczny Brae	Kontynuacja poza USA 101
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp