Kalifornijska trasa stanowa 273
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Obsługiwane przez Caltrans | ||||
Długość | 16,23 mil (26,12 km) | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | I-5 w Anderson | |||
północny koniec | I-5 w Redding | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Kalifornia | |||
Powiaty | Szasta | |||
System autostrad | ||||
|
State Route 273 ( SR 273 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Kalifornia , która służy jako pętla biznesowa autostrady międzystanowej nr 5 , która przebiega bezpośrednio przez śródmiejskie dzielnice Anderson i Redding w hrabstwie Shasta .
SR 273 była częścią dawnej US Route 99 . W 2007 roku rozpoczęto starania o oznaczenie tego odcinka jako „Trasa Historyczna 99”. Zwolennicy mają nadzieję, że do października zostaną zarejestrowane czarno-białe historyczne trasy Route 99. Zostaną umieszczone od North Market Street w Redding do miejsca, w którym międzystanowa 5 łączy się z autostradą 273 na południe od Anderson.
Opis trasy
SR 273 zaczyna się tuż na południe od Anderson na skrzyżowaniu z Interstate 5 . Jezdnia biegnie następnie równolegle do I-5 na północny wschód do centrum Anderson. Po opuszczeniu obszaru podmiejskiego trasa wjeżdża na pola uprawne, równolegle do rzeki Sacramento . Następnie jezdnia wjeżdża na przedmieścia Redding , gdzie odwraca się od rzeki Sacramento i biegnie zygzakiem wzdłuż lokalnych dróg przez centrum miasta, gdzie spotyka się z drogą stanową 299 . Po wyjściu z centrum miasta SR 273 przecina rzekę Sacramento i spotyka się z północnym końcem na autostradzie międzystanowej nr 5 na przedmieściach Redding.
SR 273 jest częścią National Highway System , sieci autostrad, które są uważane przez Federalną Administrację Autostrad za niezbędne dla gospodarki, obrony i mobilności kraju .
Główne skrzyżowania
Z wyjątkiem miejsc poprzedzonych literą, mile pocztowe mierzono na drodze tak, jak to było w 1964 r ., W oparciu o przebieg trasy US Route 99, jaka istniała w tamtym czasie, i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla zmianę trasy na trasie od tego czasu, M oznacza drugą zmianę trasy, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe (pełna ). Segmenty, które pozostają niezbudowane lub zostały przekazane kontroli lokalnej, mogą zostać pominięte. Cała trasa przebiega w hrabstwie Shasta .
Lokalizacja | Mila pocztowa |
Miejsca docelowe | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|
Andersona | 3,82 |
I-5 na południe |
I-5 zjazd 667A; dawne US 99 na południe; brak bezpośredniego dostępu do I-5 na północ | ||
4.29 |
Sklepy fabryczne Jedź na północ I-5 / Deschutes Road – Redding , Coleman Fish Hatchery |
||||
Redding | 15,98 |
Cypress Avenue do I-5 |
Południowy koniec pary jednokierunkowych , gdzie ruch w kierunku południowym pozostaje na Market St, a ruch w kierunku północnym kieruje się na Pine St, a następnie na Eureka Way; Były SR 44 na wschód | ||
R16,66R– R16,80L |
SR 44 na wschód (Tehama Street) do I-5 |
Ulica jednokierunkowa; południowy kraniec SR 44 zachodzi na siebie; były US 299 na wschód | |||
16,73 R | Ulica Szasta ( SR 44 ) | Ulica jednokierunkowa, dostęp wjazdowy tylko tam, gdzie ruch SR 44 zachód łączy się z SR 273 północ | |||
16.83 |
SR 44 na wschód / SR 273 na południe (Market Street na południe) |
Północny koniec pary jednokierunkowych , gdzie ruch w kierunku południowym pozostaje na Market St, a ruch w kierunku północnym łączy się z Eureka Way na wschód; północny koniec SR 44 zachodzi na siebie; zachodni koniec SR 44; południowy kraniec SR 299 zachodzi na siebie; były US 299 zachód | |||
SR 299 zachód (Eureka Way West) – Weaverville , Eureka | |||||
18.62 |
SR 299 na wschód (Lake Boulevard na wschód) do I-5 na południe |
Północny kraniec SR 299 zachodzi na siebie | |||
Lake Boulevard zachód ( CR A18 ) | |||||
20.03 |
I-5 na północ – Portland |
I-5 zjazd 681B; dawne US 99 na północ; brak bezpośredniego dostępu do I-5 na południe | |||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
|
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :