Kamieniołom Fairview

Ogólny widok kamieniołomu w Fairview, 1911

Fairview Quarry w Fairview, Bergen County, New Jersey był eksploatowany około 1910 roku przez kilka lat przez Public Service Railway of New Jersey, głównie do produkcji podsypki torowej .

Lokalizacja i rozmiar

Kamieniołom znajdował się w Palisades na Bergen Turnpike , pomiędzy West Hoboken i Hackensack . Kamieniołom został powiększony w 1911 roku z 1 akra do 25 akrów, dając widoczny zapas 1 500 000 cu. jard. ze skały pułapkowej.

Kruszarka i kolejka wąskotorowa

Kolej przemysłowa i wagony z wywrotką boczną do transportu skał do młota w Fairview Quarry, 1911

kruszarek Allis-Chalmers nr 6 , które miały łączną wydajność 600 cu. jard. dzień, który był praktycznie równy czasowi magazynów. Wysadzona skała została przywieziona do kruszarki wagonami kolei wąskotorowej, a nie zaprzęgami konnymi lub wołowymi, jak to było wcześniej.

Cechy szczególne

Jedną z interesujących cech zakładu było to, że wszystkie urządzenia, z wyjątkiem wiertnic pneumatycznych, były napędzane elektrycznie, a łączna moc silników kruszarek i sprężarek powietrza wynosiła około 500 KM. Kolejną interesującą cechą było zastosowanie stali manganowej do produkcji kubełków przenośnika oraz wewnętrznych półek przesiewaczy. Ten rodzaj wzmocnienia okazał się bardzo skuteczny w zmniejszaniu częstotliwości i całkowitych kosztów odnowień.

Koszt dostarczenia tłucznia z kamieniołomu w Fairview wraz z jakąkolwiek pracą w promieniu 20 mil wynosił średnio 47 centów za metr sześcienny, ale został obniżony do 38 centów za metr sześcienny po przejściu na transport kolejowy. Obie liczby obejmują robociznę, energię, konserwację wyposażenia linii i torów oraz wydatki ogólne. Oszczędność polegała na wykorzystywaniu zwracanych pustych samochodów do dystrybucji zaopatrzenia z Passaic Wharf .

Eksploatacja tego kamieniołomu okazała się zadowalająca dla Public Service Railway of New Jersey z dwóch ważnych punktów widzenia:

• Przyniosło to znaczne oszczędności w porównaniu z kosztem metra sześciennego, ale co ważniejsze, wyeliminowało wszelką zależność od zewnętrznych kamieniołomów.
• W związku z tym prace torowe nie musiały już być opóźniane z powodu braku realizacji dostaw przez wykonawców.

Jesienią 1911 r. planowano eksploatację kamieniołomu w miesiącach zimowych, tak aby było dużo tłucznia do prac wiosennych, a nawet na sprzedaż podmiotom zewnętrznym.

Kamieniołomem zarządzał kurator, który podlegał kuratorowi Utrzymania Drogi. Był wspomagany przez urzędnika, ogólnego elektryka, mechanika, dynamo i szefa wiertarki. Około osiemdziesięciu pięciu mężczyzn jest zatrudnionych podczas pracowitego sezonu.

Linki zewnętrzne

• Belmont-Gurnee Stone Co. Quarry, Fairview, Bergen Hill, Bergen Co., New Jersey, USA