Kanałowy silnik strumieniowy na paliwo stałe
| paliwie stałym Ramjet | |
|---|---|
_missile_being_tested_on_8_February_2019.jpg) SFDR podczas drugiego lotu
| |
| Typ | System napędu rakietowego |
| Miejsce pochodzenia | Indie |
| Historia produkcji | |
| Projektant | Organizacja Badań i Rozwoju Obrony |
| Specyfikacje | |
Zakres operacyjny |
350 km |
| Wysokość lotu | 20 km, 8 km |
| Maksymalna prędkość | 4,5 macha |
| Bibliografia | |
Silniki strumieniowe na paliwo stałe ( SFDR ) to system napędowy pocisków rakietowych opracowywany obecnie przez Organizację Badań i Rozwoju Obrony w Indiach. Projekt ma na celu opracowanie krytycznych technologii wymaganych w układach napędowych przyszłych indyjskich pocisków powietrze-powietrze dalekiego zasięgu .
Opis
system napędowy rakiety , który obejmuje rakietę kanałową z modulacją ciągu i wzmacniaczem rakietowym o zredukowanej dyszy dymnej . Modulację ciągu w układzie uzyskuje się za pomocą regulatora przepływu gorącego gazu. System wykorzystuje napędzany powietrzem silnik strumieniowy na paliwo stałe . Jest to pocisk o wyjątkowo dalekim zasięgu, którego przewidywany zasięg wynosi 350 km. Według Międzynarodowego Instytutu Studiów Strategicznych (IISS), ten rodzaj układu napędowego drastycznie zwiększa zasięg przy wyższej średniej prędkości. Pociski wykorzystujące taki system są również w stanie przenosić większy ładunek ze względu na brak an utleniacz . W przeciwieństwie do rakiet na paliwo stałe , Ramjet podczas lotu pobiera tlen z atmosfery.
Oficjalnie technologia jest opracowywana do zasilania przyszłych indyjskich pocisków powietrze-powietrze. Jednak technologia ta może być również zastosowana w pociskach ziemia-powietrze .
W swojej obecnej formie pocisk oparty na SFDR wymaga najpierw wzniesienia na trajektorię na dużej wysokości, aby symulować warunki startu samolotu. Następnie bezdyszowy wzmacniacz odpala i kieruje pocisk po pożądanej trajektorii.
Rozwój
Rozwój SFDR rozpoczął się w 2013 roku i przewidywał pięcioletni termin rozpoczęcia rzeczywistych demonstracji. Pocisk jest opracowywany głównie przez Laboratorium Badań i Rozwoju Obrony (DRDL) oraz Centrum Badawcze Imarat (RCI) w Hajdarabadzie . Laboratorium Badań nad Materiałami Wysokoenergetycznymi (HEMRL) opracowało wzmacniacz bez dyszy, podczas gdy silnik strumieniowy jest opracowywany z pomocą Rosji. Naziemne testy pocisku rozpoczęły się w 2017 roku.
Testowanie
- SFDR został przetestowany po raz pierwszy 30 maja 2018 r. Podczas tego testu po raz pierwszy w Indiach zademonstrowano wzmacniacz bez dyszy. The Economic Times poinformował, że pocisk nie uruchomił drugiego stopnia silnika strumieniowego podczas testu.
- Drugi test pocisku odbył się 8 lutego 2019 r., Podczas którego z powodzeniem przetestowano jego silnik strumieniowy. Pocisk ostatecznie dotknął ziemi po osiągnięciu pożądanej liczby Macha .
- DRDO przeprowadza pomyślny test w locie technologii strumieniowej z kanałami na paliwo stałe w Chandipur w Odisha w dniu 5 marca 2021 r. „ Wszystkie podsystemy, w tym naziemny silnik wspomagający, działały zgodnie z naszymi oczekiwaniami ”, poinformowali przedstawiciele DRDO.
- Kolejny udany test przeprowadzono 8 kwietnia 2022 r. Test wykazał niezawodne działanie wszystkich krytycznych elementów złożonego systemu rakietowego i spełnił wszystkie cele misji.
