Karla Otto Georga von Mecka

Karl von Meck (data nieznana)

Karl Otto Georg von Meck (Карл Фёдорович фон Мекк), (22 czerwca 1821 - 26 stycznia 1876, Moskwa) był ważnym XIX-wiecznym bałtyckim niemieckim biznesmenem, jednym z założycieli kolei Imperium Rosyjskiego.

Rodzina

Baron Karl von Meck pochodził ze starej bałtycko-niemieckiej rodziny szlacheckiej wywodzącej się ze Śląska . Jego ojcem był major Otto Adam von Meck, celnik w Rydze . Jego matką była Wilhelmina Hafferberg, córka Fryderyka Wilhelma i Katarzyny Constanze Nott, która w swoim drugim małżeństwie była żoną Carla Ludwiga von Veichtnera, syna kompozytora Franza Adama Veichtnera .

W 1844 roku Karl von Meck ukończył Petersburski Instytut Łączności i przyłączył się do projektu modernizacji drogi Moskwa - Warszawa jako usługowy inżynier drogowy. W 1860 von Meck porzucił służbę publiczną i zajął się biznesem. Po klęsce militarnej na Krymie wiele osób uświadomiło sobie znaczenie transportu kolejowego. Von Meck wstąpił do Stowarzyszenia Kolei Saratowskiej w celu budowy prywatnej linii kolejowej między Moskwą a Saratowem z niezależnym finansowaniem. Pierwsza faza budowy była linią pomiędzy Moskwa i Kołomna. Placówkę tę oddano do użytku już po dwóch latach pracy, gdyż wyczerpały się fundusze firmy i cała operacja szybko zbankrutowała.

Karl von Meck wytrwał iw 1863 roku znalazł pracę w nowym Towarzystwie Kolejowym Moskwa-Ryazan . Prezes Zarządu wyznaczył na głównego wykonawcę firmę von Meck, a droga budowana była przez półtora roku i przynosiła olbrzymie zyski. Karl von Meck brał udział w kilku innych przedsięwzięciach kolejowych, ale żadne nie odniosło takiego sukcesu finansowego. Jednak jego pracowitość, wytrwałość i wysiłek zostały powszechnie uznane i uznane.

Po jego śmierci wdowa po nim Nadieżda von Meck udzieliła Piotrowi Iljiczowi Czajkowskiemu nieocenionej pomocy . Syn Karla von Mecka, Nikolai von Meck , odegrał znaczącą rolę w rozwoju rosyjskich kolei i pracował w Ludowym Komisariacie Kolei aż do aresztowania za rozbiórkę w 1928 roku. Został skazany i stracony w 1929 roku.

Literatura

• Гавлин М. Ł. Династия «железнодорожных королей» фон Мекк
•   Sołżenicyn, Aleksandr I., Archipelag Gułag (1973), s. 44–45 (wyd. 1). Harper & Row. ISBN 0-06-080332-0 .