Karol Pasley (inżynier)

Generał dywizji Charles Pasley , CB , RE , (14 listopada 1824 - 11 listopada 1890) był oficerem armii brytyjskiej i inżynierem kolonialnym, komisarzem robót publicznych i politykiem w kolonialnej Wiktorii .

Wczesne życie

Pasley był synem generała-porucznika Sir Charlesa Pasleya KCB i jego drugiej żony Marty Matyldy z domu Roberts. Urodził się w koszarach Brompton Chatham w hrabstwie Kent w Anglii i kształcił się w King's School w Rochester i Królewskiej Akademii Wojskowej w Woolwich od 1840 r . 20 grudnia 1843 r. Otrzymał prowizję jako podporucznik w Korpusie Królewskich Inżynierów . Przeszedł zwykłe szkolenie zawodowe w szkole wojskowej w Chatham, której dyrektorem był jego ojciec, i okazał się tak dobrym geodetą i matematykiem, że przez kilka miesięcy pełnił tymczasowo funkcję instruktora miernictwa i astronomii. Po odbyciu służby na kilku stacjach macierzystych 1 kwietnia 1846 awansował na stopień porucznika, aw czerwcu został wysłany do Kanady. Był zatrudniony przy zwykłych obowiązkach wojskowych swojego korpusu do 1848 roku, kiedy to został wyznaczony do pomocy w badaniu rozległych i rozproszonych ziem amunicji na kanale Rideau. Ankieta plenerowa została przeprowadzona zimą, aby geodeci mogli przejść łańcuchem przez zamarznięte jeziora i uniknąć malarii i komarów na bagnach.

W 1849 roku został wysłany na Bermudy i tam był zatrudniony głównie w nadzorowaniu, w imieniu rządu kolonialnego, prac związanych z pogłębianiem kanału do St. George's Harbour. W listopadzie 1850 wrócił do Anglii z powodu złego stanu zdrowia. W lutym 1851 został powołany do kadry Wielkiej Wystawy tego roku. Służył na Bermudach w 1850 roku.

Kariera w Australii

Pasley przybył do Melbourne 18 września 1853 r., Po tym jak wiosną tego roku został mianowany inżynierem kolonialnym Kolonii Wiktorii. Znalazł się na czele znacznego wydziału, do którego bardzo szybko dołączył Architekt Kolonialny, a następnie Centralny Zarząd Dróg. W 1854 był członkiem komisji zorganizowania wystawy produktów kolonialnych na Wystawie Paryskiej w roku następnym. W październiku 1854 został nominowany na członka wiktoriańskiej Rady Legislacyjnej . Mniej więcej w tym czasie wybuchły zamieszki w Ballarat i zaoferował swoje usługi gubernatorowi, Sir Charlesowi Hothamowi , i został wysłany na pola złota ze specjalną misją. W 1855 roku w Victorii weszła w życie nowa konstytucja, a pierwsze odpowiedzialne ministerstwo zostało utworzone przez Williama Hainesa w listopadzie 1855 roku, a generał Pasley objął tekę komisarza ds. Robót publicznych. W dniu 10 grudnia został mianowany członkiem Rady Wykonawczej, a kilka miesięcy później został mianowany aktem Rady wspólnym powiernikiem z kapitanem (później generałem porucznikiem) Andrew Clarke , RE, dla Melbourne i Mount Alexander Railway , zakupiony przez rząd. W 1856 roku kapitan Pasley został wybrany do pierwszego wiktoriańskiego Zgromadzenia Ustawodawczego dla South Bourke , aw marcu 1857 roku zrezygnował wraz z resztą Ministerstwa, ale ostatecznie zgodził się pozostać zawodowym szefem Departamentu Robót Publicznych.

Domy Parlamentu znajdowały się wśród budynków publicznych wzniesionych pod kierunkiem Pasleya, a niektóre z głównych ulic Melbourne zostały wytyczone podczas jego kadencji. Ostatnim budynkiem publicznym, z którym był związany, była poczta w Melbourne, ale ukończono ją dopiero po jego powrocie do Anglii. Kapitan Pasley również bardzo interesował się ogrodem botanicznym i zielnikiem, który został zbudowany pod jego auspicjami. W 1860 r. zrezygnował ze współpracy z Departamentem Robót Publicznych z zamiarem powrotu do Anglii; ale jego zainteresowanie dobrem kolonii Wiktorii i miasta Melbourne było tak żywe jak zawsze po latach.

Przed jego wyjazdem z kolonii wybuchła wojna nowozelandzka i od razu zaoferował swoje usługi, które zostały przyjęte tego samego dnia i został mianowany dodatkowym członkiem sztabu generała-majora (później Sir) Thomasa Pratta . Trzy miesiące później został ciężko ranny kulą w udo, gdy dowodził okopami, po tym, jak rozłożył i zbudował równoległość potrzebną do zdobycia rzeki Kaihihi pā - Mataiaio, Orongomaihangai i Pukekakariki. Jego rana okazała się poważna, stał się niezdolny do dalszej służby i wrócił do Melbourne inwalidą. Za swoje zasługi w Nowej Zelandii został wymieniony w depeszach i awansowany do stopnia majora, ponieważ został kapitanem wkrótce po przybyciu do Melbourne. Pasley otrzymał również Medal Nowej Zelandii .

Poźniejsze życie

Pasley wyjechał do Anglii w maju 1861 roku na parowcu Great Britain . Opuścił Melbourne pośród popularnych demonstracji żalu. Po przybyciu do Anglii w sierpniu 1861 Pasley został mianowany dowódcą królewskiego inżyniera w Gravesend. W 1862 roku przeczytał artykuł przed Royal United Service Institution na temat operacji w Nowej Zelandii, aby skorygować pewne nieporozumienia na ten temat, które istniały w opinii publicznej w odniesieniu do jego starego generała. W dniu 29 marca 1864 roku poślubił Charlotte, najstarszą córkę zmarłego Johna Robertsa z Barzell, Sussex, w Hampton, Middlesex.

W 1864 roku został zatrudniony jako pełniący obowiązki agenta generalnego w Kolonii Wiktorii, tymczasowe stanowisko, które piastował przez cztery lata, za pozwoleniem Ministerstwa Wojny, a następnie Admiralicji, aby pomieścić kolonię, dopóki nie będą mogli umówić się na stałe . Na tym stanowisku nadzorował w imieniu kolonii wyposażenie HMS Nelson oraz projektowanie, budowę, uzbrojenie i wysyłkę okrętu z wieżą HMVS Cerberus . Ponownie pełnił funkcję agenta generalnego Wiktorii od 1880 do 1882. Od 1873 do 1882 sprawował cesarską nominację na dyrektora robót marynarki wojennej, po Sir Andrew Clarke'u . Pasley został pułkownikiem w kwietniu 1876 r. I wycofał się z armii w honorowym stopniu generała dywizji w sierpniu 1881 r. Generał Pasley zmarł w Chiswick w Londynie 11 listopada 1890 r.

Publikacje

• Pasley, Charles (marzec 1863). „Wojna w Nowej Zelandii” . Dziennik Royal United Service Institution . 6 (25): 559–594. doi : 10.1080/03071846309415831 .