Kenneth Hansen (rallycross)
Kenneth Hansen | |
---|---|
Narodowość | szwedzki |
Urodzić się |
29 września 1960 Götene , Szwecja |
Związany z |
Kevin Hansen (syn) Timmy Hansen (syn) |
FIA ERX Supercar Championship | |
lata aktywności | 2011 |
Dawne zespoły | Hansen Motorsport |
Rozpoczyna się | 2 |
Zwycięstwa | 0 |
Podium | 2 |
Najlepsze wykończenie | 15 w 2011 roku |
Mistrzostwa FIA ERX Division 1 (1997–2010). | |
lata aktywności | 1997–2010 |
Dawne zespoły | Hansen Motorsport |
Rozpoczyna się | 140 |
Mistrzostwa | 8 (1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008) |
Zwycięstwa | 41 |
Podium | 95 |
Mistrzostwa FIA ERX Division 2 (1982–1996). | |
lata aktywności | 1993–1996 |
Dawne zespoły | Hansen Motorsport |
Rozpoczyna się | 44 |
Mistrzostwa | 2 ( 1994 , 1996) |
Zwycięstwa | 16 |
Podium | 35 |
Mistrzostwa FIA ERX Division 1 (1982–1996). | |
lata aktywności | 1987–1992 |
Dawne zespoły | Hansen Motorsport |
Rozpoczyna się | 63 |
Mistrzostwa | 4 (1989, 1990, 1991, 1992) |
Zwycięstwa | 16 |
Podium | 38 |
Poprzednia seria | |
Krajowe szwedzkie serie kartingowe Mistrzostwa Szwecji w Rallycrossie |
Svend Kenneth Hansen , urodzony 29 września 1960 roku i pochodzący z Götene , to szwedzki kierowca rallycrossowy o duńskich korzeniach. Jego nieżyjącego już ojca, Svenda Hansena, można uznać za wynalazcę tzw. Joker Lap do rallycrossu. Hansen należy do europejskiej elity rallycrossowej od późnych lat 80-tych i co najmniej 14 razy zdobył FIA European Championship for Rallycross Drivers aż do roku 2008. Posiada większość rekordów w rallycrossie, w tym liczbę (249) uczestniczących rundach europejskich.
Kariera wyścigowa
Hansen rozpoczął karierę wyścigową od kartingu w 1976 r., a poprzez wyścigi ludowe i rajdy trafił do narodowego rallycrossu w 1983 r. Po kilku latach udanych wyścigów krajowych, ukoronowanych swoimi pierwszymi mistrzostwami Szwecji w Rallycrossie w 1986 r., kiedy prowadził Volvo Amazon , wkroczył do międzynarodowej rallycross w 1987 roku z byłym Larsem Nyströmem Volvo 240 Turbo . Po zmianie na ponad 500-konnego Forda Sierra RS500 Cosworth w 1989 roku, Hansen natychmiast stał się kierowcą, który pokonał byłą Dywizję 1 (samochody 2WD Grupy A), zdobywając tutaj europejskie tytuły FIA przez cztery kolejne lata. Jednak w swoim pierwszym roku został, po raz pierwszy i jedyny w swojej karierze ERC, wykluczony z zawodów po tym, jak udowodniono, że używał nielegalnego 103-oktanowego paliwa wyścigowego podczas rundy europejskiej w Norwegii w 1989 roku.
Od 1993 roku Hansen rywalizował wyłącznie samochodami marki Citroën . Pod koniec sezonu 2010 Hansen zakończył własną działalność wyścigową, aby móc rozwijać swój zespół Hansen Motorsport . W marcu 2013 roku Hansen został powołany do nowo utworzonej wówczas Komisji Kierowców FIA jako jeden z 12 przedstawicieli kierowców .
Życie osobiste
Kenneth Hansen nadal mieszka w swoim rodzinnym mieście Götene z żoną Susann Hansen (z domu Bergvall); sama odnosząca sukcesy kierowca rallycrossowa i zwyciężczyni Pucharu Europy Kierowców Grupy N w 1994 roku do 1400 cm3. Razem mają dwóch synów; Kevin , urodzony w 1998 roku, i Timmy , urodzony w 1992 roku. Obaj synowie poszli w ślady rodziców i ścigali się w rallycrossie dla Hansen Motorsport .
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki FIA European Rallycross Championship
Dywizja 1
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Kennetha Hansena | Volvo 240 Turbo |
AUT 7 |
SZWECJA (14) |
FIN 3 |
ESP 7 |
FRA (NC) |
IRE (7) |
BEL 3 |
NED 5 |
NIE (7) |
GBP 2 |
GER 3 |
5 | 94 |
1988 | Kennetha Hansena | Volvo 240 Turbo |
ESP (9) |
DEN 6 |
SZWECJA (7) |
FIN 6 |
IRE (11) |
FRA 3 |
BEL 3 |
NED (15) |
NOR 6 |
GBP 3 |
GER 4 |
6 | 91 |
1989 | Kennetha Hansena | Forda Sierra RS500 Cosworth |
ESP DNS |
AUT 1 |
SZWECJA 2 |
Płetwa (17) |
IR 2 |
FRA 1 |
BEL 2 |
NED 2 |
NOR (DSQ) |
GBP 3 |
GER (6) |
1. miejsce | 123 |
1990 | Hansen Motorsport | Forda Sierra RS500 Cosworth |
AUT 4 |
SZWECJA (10) |
FIN 1 |
IR 1 |
FRA (6) |
BEL (6) |
NED 1 |
NIE 1 |
GER 4 |
GBP 3 |
1. miejsce | 121 | |
1991 | Hansen Motorsport | Forda Sierra RS500 Cosworth |
POR 1 |
AUT (2) |
Płetwa (2) |
FRA 1 |
IR 1 |
SZWECJA 1 |
BEL 1 |
NED 1 |
NIE 1 |
GBP (2) |
GER (6) |
1. miejsce | 140 |
1992 | Hansen Motorsport | Forda Sierra RS500 Cosworth |
GBP 2 |
AUT DNS |
POR 2 |
FIN 1 |
SZWECJA (3) |
FRA (4) |
IR 1 |
BEL 2 |
NED 2 |
NIE 1 |
GER (3) |
1. miejsce | 128 |
Dywizja 2
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERX | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Hansen Motorsport | Citroen ZX 16V Turbo |
AUT 1 |
POR 2 |
FRA (6) |
IRE 4 |
SZWECJA 1 |
Płetwa (6) |
BEL 2 |
NED 1 |
NIE 1 |
GER (6) |
2. miejsce | 127 | ||
1994 | Hansen Motorsport | Citroen ZX 16V Turbo |
AUT 1 |
POR 1 |
FRA (4) |
IR 2 |
GBP 2 |
SZWECJA 1 |
Płetwa (2) |
BEL 1 |
NED (3) |
NIE 1 |
GER (2) |
1. miejsce | 134 | |
1995 | Hansen Motorsport | Citroen ZX 16V Turbo |
AUT 3 |
POR 2 |
FRA (3) |
SZWECJA 1 |
GBP 1 |
IR 1 |
BEL 2 |
NED 2 |
NIE (5) |
Płetwa (4) |
CZE (6) |
GER 1 |
2. miejsce | 146 |
1996 | Hansen Motorsport | Citroen ZX 16V Turbo |
AUT (3) |
POR (6) |
FRA 2 |
SZWECJA 2 |
IRE (3) |
GBP 1 |
BEL 1 |
NED 2 |
NIE 2 |
Czeski (2) |
GER 1 |
1. miejsce | 128 |
Dywizja 1 *
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Hansen Motorsport | Citroen ZX 16V Turbo |
AUT 4 |
FRA 4 |
POR 2 |
GBP (4) |
SZWECJA 2 |
FIN 2 |
BEL 1 |
NIE 2 |
CZE 5 |
GER 6 |
2. miejsce | 114 | |
1998 | Hansen Motorsport | Citroen Xsara VTS T16 |
AUT 1 |
POR 2 |
FRA (5) |
SZWECJA (6) |
GBP 2 |
FIN 2 |
BEL 1 |
NIE 1 |
GER 2 |
Czeski (2) |
1. miejsce | 128 | |
1999 | Hansen Motorsport | Citroen Xsara VTS T16 |
Czeski 4 |
FRA 2 |
POR 1 |
SZWECJA (10) |
FIN 5 |
BEL 1 |
NED 3 |
NIE (6) |
GER 1 |
2. miejsce | 117 | ||
2000 | Hansen Motorsport | Citroën Xsara WRC |
POR (6) |
FRA 1 |
CZE 2 |
SZWECJA 1 |
BEL (6) |
NED 1 |
NIE 2 |
POLSKA 2 |
GER 1 |
1. miejsce | 131 | ||
2001 | Hansen Motorsport | Citroën Xsara WRC |
FRA 1 |
POR 1 |
AUT 1 |
CZE (5) |
SZWECJA (1) |
BEL 3 |
NED (4) |
NIE 1 |
POLSKA (12) |
GER 2 |
1. miejsce | 112 | |
2002 | Hansen Motorsport | Citroën Xsara WRC |
POR 1 |
FRA 1 |
AUT (2) |
CZE 1 |
SZWECJA 1 |
BEL 3 |
NED 2 |
NIE 1 |
POL 1 |
GER (5) |
1. miejsce | 152 | |
2003 | Hansen Motorsport | Citroen Xsara T16 |
POR 1 |
FRA 2 |
AUT 1 |
CZE (6) |
SZWECJA 1 |
BEL 1 |
NED 1 |
NIE 2 |
POL (8) |
GER 1 |
1. miejsce | 154 | |
2004 | Hansen Motorsport | Citroen Xsara T16 |
POR 3 |
FRA (6) |
CZE 2 |
AUT 1 |
NIE 1 |
SZWECJA 2 |
BEL 1 |
NED 3 |
POLSKA (6) |
GER 1 |
1. miejsce | 144 | |
2005 | Hansen Motorsport | Citroen Xsara T16 |
FRA 1 |
POR 1 |
AUT 1 |
CZE (10) |
NIE 2 |
SZWECJA (6) |
BEL 3 |
NED 3 |
POL 3 |
GER 2 |
1. miejsce | 139 | |
2006 | Hansen Motorsport | Citroena C4 T16 |
POR 1 |
FRA 3 |
CZE 3 |
AUT 1 |
SZWECJA 2 |
HUN (5) |
BEL 4 |
NED 6 |
NIE 2 |
POL 6 |
GER (7) |
2. miejsce | 139 |
2007 | Hansen Motorsport | Citroena C4 T16 |
POR 3 |
FRA 2 |
HUN 2 |
AUT (7) |
SZWECJA 4 |
NOR 5 |
BEL 4 |
NED 1 |
POLSKA 2 |
Czeski (18) |
2. miejsce | 124 | |
2008 | Hansen Motorsport | Citroena C4 T16 |
POR 2 |
FRA 3 |
HUN 1 |
AUT (8) |
NIE 2 |
SZWECJA 2 |
BEL 3 |
NED 2 |
CZE 1 |
POL 4 |
GER (7) |
1. miejsce | 151 |
2009 | Hansen Motorsport | Citroena C4 T16 |
GBP 1 |
POR (5) |
FRA 5 |
HUN 4 |
AUT 2 |
SZWECJA 5 |
BEL 3 |
GER (11) |
POL 3 |
CZE 11 |
3 | 110 | |
2010 | Hansen Motorsport | Citroena C4 T16 |
POR 3 |
FRA (6) |
GBP 2 |
HUN 3 |
SZWECJA 2 |
FIN 4 |
BEL (7) |
GER 2 |
POL 3 |
CZE 3 |
2. miejsce | 124 |
* Dywizja 2 została przemianowana na Dywizję 1 w 1997 roku.
Supersamochód
Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Hansen Motorsport | Citroena DS3 T16 | GBR | POR | FRA | ANI |
SZWECJA 2 |
BEL | NED | AUT | POL |
CZE 2 |
15 | 34 |