Khlong Maha Sawat

Specyfikacje
Khlong Maha Sawat
คลองชัยพฤกษ์.jpg
Khlong Maha Sawat
Długość 28 km (17 mil)
Historia
Rozpoczęła się budowa 13 września 1859
Data zakończenia 1 maja 1860
Geografia
Punkt startu Nonthaburi
Punkt końcowy Nakhon Pathom
Łączy się z Khlong Lat Bang Kruai, rzeka Tha Chin

Khlong Maha Sawat ( tajski : คลองมหาสวัสดิ์ , wymawiane [kʰlɔ̄ːŋ mā.hǎː sā.wàt] ), znany również jako Khlong Chaiyaphruek (คลองชัย พฤกษ์, wymawiane [kʰlɔ̄ːŋ t͡ɕʰāj.jā.pʰrɯ́k] ), to khlong (kanał) w Tajlandii . Jest to sztuczna droga wodna wykopana w latach 1859-1860 za panowania króla Ramy IV . Dziś jest wpisany przez Departament Sztuk Pięknych jako miejsce dziedzictwa narodowego. Zaczyna się od Khlong Lat Bang Kruai ( Khlong Bangkok Noi ) w pobliżu Wat Chaiyaphrueksamala przepływa wzdłuż granicy Bang Kruai w Nonthaburi z Taling Chan i Thawi Watthana na przedmieściach Bangkoku, a następnie przepływa przez Phutthamonthon , by spotkać się z rzeką Tha Chin w podokręgu Ngio Rai w dystrykcie Nakhon Chai Si w Nakhon Pathom . Jego długość wynosi 28 km (około 17 mil). Uwaga: Khlong Maha Sawat i Khlong Prapa Maha Sawat to dwa różne kanały.

Historia

Łączący kanał Bangkok Noi i rzekę Tha Chin (Nakhon Chaisi), 28-kilometrowy kanał Maha Sawat został utworzony jako skrót do Phra Pathom Chedi i aby udostępnić tereny na obu brzegach dla rolnictwa. W 1852 roku król Rama IV nakazał odbudowę Phra Pathom Chedi i wyznaczył Somdej Chao Phraya Maha Prayoonrawong i jego syna, Chao Phraya Thipakornwong Maha Kosathibodi (Kham Bunnag), do nadzorowania kopania kanałów Chedi Bucha i Maha Sawat. Chińscy robotnicy wykopali kanał. Rozpoczęły się 13 września 1859 r., A zakończyły 1 maja 1860 r. Koszt wyniósł około 80 000 bahtów . Ukończony kanał dał łatwy dostęp do 20.000 rai (32 km2) nowej ziemi uprawnej.

Nowy most nad kanałem łączącym dzielnicę Taling Chan w Bangkoku z dzielnicą Bang Kruai w prowincji Nonthaburi, otwarty w marcu 2020 r., wywołał gniew niektórych mieszkańców. Zarzuca się, że most, zbudowany przez prywatną firmę zajmującą się nieruchomościami o nazwie Asian Property (Krungthep) Co, Ltd., jest zbyt niski, aby umożliwić przepływ łodzi turystycznych podczas przypływu.

Linki zewnętrzne