Klasyfikacja dróg rowerowych w Kalifornii
Kalifornijskie klasyfikacje dróg rowerowych to standardy określania poziomu efektywności podróży i ochrony ludzi oferowanych przez różne trasy rowerowe w stanie. Inżynierowie ruchu używają oznaczeń do planowania tras.
| Klasa rowerowa | Zdjęcie | Nazwa zwyczajowa | Definicja CalTrans | Dalsze informacje | Przykłady |
|---|---|---|---|---|---|
| klasa I |  |
ŚCIEŻKA ROWEROWA | „Ścieżki rowerowe powinny dawać możliwości, których nie daje system drogowy. Mogą albo stanowić okazję do rekreacji, albo w niektórych przypadkach mogą służyć jako bezpośrednie szybkie dojazdy, jeśli można zminimalizować przepływ krzyżowy pojazdów silnikowych i konflikty pieszych. Najczęstsze zastosowania to wzdłuż rzek, brzegów oceanów, kanałów, pasów drogowych, opuszczonych pasów kolejowych, w kampusach szkolnych lub w parkach i między nimi. Innym powszechnym zastosowaniem urządzeń klasy I jest wypełnianie luk w ruchu rowerowym spowodowanych budową autostrad lub występowaniem naturalnych barier (rzeki, góry itp.).” | „nieutwardzone ścieżki rowerowe lub szlaki rowerowe” | Szlak Coyote Creek , ścieżka rowerowa Ballona Creek |
| Klasa II |  |
DROGA ROWEROWA | „Ścieżki rowerowe są wyznaczane wzdłuż ulic w korytarzach, gdzie istnieje duże zapotrzebowanie na rowery i gdzie istnieją różne potrzeby, które można zaspokoić. ”. | „na jezdni, wydzielone (pasiaste) ścieżki rowerowe” | |
| Klasa III |  |
ŚCIEŻKA ROWEROWA | „Trasy rowerowe to współdzielone obiekty, które służą do: (a) zapewnienia ciągłości z innymi obiektami rowerowymi (zwykle są to drogi rowerowe klasy II) lub (b) wyznaczenia preferowanych tras przez korytarze o dużym natężeniu ruchu. Zwykle trasy rowerowe są wspólne z pojazdami silnikowymi. Zdecydowanie odradza się korzystanie z chodników jako dróg rowerowych klasy III.“ | „na jezdni, oznakowane (ale nie wydzielone) ścieżki rowerowe – Sharrows | Wiggle |
| Klasa IV | ODDZIELONE TRASY ROWEROWE | „Droga rowerowa do wyłącznego użytku rowerów i obejmuje wymaganą separację między wydzieloną drogą rowerową a ruchem kołowym. Separacja może obejmować między innymi separację poziomów, elastyczne słupki, nieelastyczne słupki, nieelastyczne bariery lub parkowanie na ulicy”. | Elenda Bikeway, Culver City; Venice Blvd., Mar Vista, Los Angeles |
Zobacz też
Linki zewnętrzne