Koło Somerville'a
 | |
| Somerville Circle | |
|---|---|
 Somerville Circle
| |
| Lokalizacja | |
| Bridgewater Township – Raritan, New Jersey | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
|
Drogi na skrzyżowaniu |
   US 202 US 206 Trasa 28
|
| Budowa | |
| Typ | Rondo |
Somerville Circle to rondo znajdujące się na granicy Bridgewater Township i Raritan , w Somerset County , New Jersey w Stanach Zjednoczonych. Okrąg leży na skrzyżowaniu tras US Route 202 i 206 oraz New Jersey Route 28 . Rondo zostało zbudowane w latach trzydziestych XX wieku, kiedy obszar ten był wiejski, ale gdy region stał się bardziej zaludniony, rondo stało się znane z tego, że jest mylące dla kierowców i jest częstym miejscem wypadków drogowych i tworzenia kopii zapasowych ruchu . W latach 90. zbudowano most, który pozwolił Trasie 202 całkowicie ominąć rondo. Somerville Circle nie jest już oficjalnie uważane za rondo przez Departament Transportu stanu New Jersey .
Opis
Somerville Circle łączy trasy US 202 i 206 oraz New Jersey Route 28 . Most nad rondem pozwala Trasie 202 ominąć przecinające się drogi. Odkąd most został zbudowany w latach 90., Departament Transportu New Jersey nie uważa już Somerville Circle za rondo , ale skrzyżowanie nadal zawiera pętlę 360 stopni, przerywaną z jednej strony sygnalizacją świetlną . Według Departamentu Transportu stanu New Jersey, koło przejeżdża średnio 11 786 pojazdów dziennie.
Somerville Circle znajduje się na granicy między Bridgewater Township i Raritan w stanie New Jersey , nieco na północny zachód od Somerville . Granica biegnie wzdłuż Trasy 28, a Raritan ma nieco większą część okręgu w swoich granicach. Granica przecinająca okrąg zwykle powoduje niewielkie zamieszanie, gdy zgłaszane są wypadki, ponieważ kierowcy często nie są pewni, po której stronie granicy się znajdują i który wydział policji miasta ma jurysdykcję. Więcej wypadków drogowych ma miejsce po stronie rarytańskiej niż po stronie Bridgewater.
Historia
Pod koniec lat dwudziestych New Jersey planowało serię autostrad, aby umożliwić ruch poza stanem omijający miasta i wezwało hrabstwa w tym stanie do budowy i utrzymania kolejnej serii dróg dla ruchu lokalnego. Trasy 202 i 206 były częścią tego planu, a projekt przewidywał ich przecięcie na zachód od Somerville na New Jersey Route 28. Aby poprawić płynność ruchu, skrzyżowanie dróg zostało zamienione w rondo. Krąg został zbudowany w latach trzydziestych XX wieku przez Departament Autostrad stanu New Jersey. Somerville Circle było jednym z wielu innych zbudowanych w tamtym czasie w New Jersey, ponieważ Departament Autostrad uważał, że kręgi są skutecznym sposobem kierowania ruchem przez trzy lub więcej jezdni.
W tamtym czasie obszar wokół okręgu był w większości wiejski, a krąg został nazwany na cześć Somerville, ponieważ było to najbliższe co do wielkości miasto. Na początku obszar ten obejmował Raritan Valley Inn, miejsce odwiedzane przez Irvinga Berlina . W pobliżu kręgu znajdował się również dom senatora New Jersey, Josepha Shermana Frelinghuysena seniora . Frelinghuysen wspierał budowę kręgu, ale po latach wyprowadził się z powodu hałasu ulicznego.
Po II wojnie światowej obszar zaczął się bardziej rozwijać. W 1956 roku obok okręgu otwarto pierwsze centrum handlowe w New Jersey , Somerset Shopping Centre . Gdy obszar stał się bardziej rozwinięty, a prędkość ruchu i ruchu drogowego wzrosła, rondo stało się znane z tego, że jest mylące dla osób go nie znających, a także z częstych wypadków samochodowych i tworzenia kopii zapasowych ruchu . Wielu kierowców próbowałoby ominąć rondo, korzystając z pobliskich dróg lokalnych. W 1991 roku na rondzie odnotowano 195 wypadków drogowych.
We wrześniu 1991 r. rozpoczęto budowę projektu ulepszenia koła. Projekt obejmował wiadukt, który pozwala Trasie 202 ominąć rondo, oraz włączenie sygnalizacji świetlnej. Projekt zakończono w 1994 roku. W rok po otwarciu wiaduktu na rondzie doszło do 302 wypadków drogowych. Próbując obniżyć wskaźnik wypadków, Departament Transportu stanu New Jersey ustalił wydajność znaki poprzedzające zbliżające się pojazdy w lutym 1995 r. Znaki nie miały większego znaczenia, a wskaźnik wypadków pozostał wysoki. Kolejna próba uczynienia ronda bezpieczniejszym miała miejsce w listopadzie, kiedy Departament Transportu namalował linie pasa ruchu i strzałki na drogach oraz zastąpił znak „ustąp pierwszeństwa” znakiem stopu . Nowe zmiany spowodowały mniej wypadków.
Pomimo tego, że państwo wydało 26 milionów dolarów na rondo, lokalni urzędnicy wezwali do podzielenia go na pół i przekształcenia w pięciokierunkowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Twierdzili, że krąg nadal jest zagmatwany, ale od 1995 roku nie nastąpiły żadne większe zmiany. W 2007 roku na rondzie doszło do 294 wypadków drogowych.