Kolej Ejin – Hami
Kolej Ejin – Hami lub kolej Eha ( chiński uproszczony : 额哈 铁 路 ; tradycyjny chiński : 額哈 鐵路 ; pinyin : Éhā tiělù ) to linia kolejowa w zachodnich Chinach między Ejin Banner w Lidze Alxa w zachodniej Mongolii Wewnętrznej i miastem Hami w wschodnia część Autonomicznego Regionu Sinciang-Ujgur . Linia biegnie 644 km (400 mil) przez pustynie w pobliżu granicy mongolskiej. Oprócz Mongolii Wewnętrznej i Xinjiangu linia przecina również Autonomiczne Okręgi Subei Mongol , fragment prowincji Gansu , który rozciąga się aż do granicy mongolskiej . Budowa rozpoczęła się 30 czerwca 2014 r. i miała trwać trzy lata, ale linia została otwarta zaledwie 17 miesięcy później, 1 grudnia 2015 r. Otwarcie tej linii kolejowej skróciło odległość koleją z Hohhot, stolicy Mongolii Wewnętrznej, do miejsc Xinjiang i Kazachstan o ponad 800 km.
Opis linii
Linia kolejowa Ejin–Hami jest częścią korytarza kolejowego, który będzie rozciągał się od Tianjin nad zatoką Bohai w północnych Chinach do przełęczy Torugart na granicy z Kirgistanem . Zaczyna się na wschodzie na stacji kolejowej Chuandituo ( 川地托站 ) na linii kolejowej Linhe – Ceke i biegnie na zachód do stacji Hami East na linii kolejowej Lanzhou – Xinjiang . Stacje wzdłuż trasy obejmują Heiyingshan, Mazongshan, Mingshui, Wutongshui, Luotuoquanzi.
Linia przebiega przez pustynię bez wody, elektryczności, sygnału telefonii komórkowej i transportu drogowego. Zbudowano dziewięć wielkich mostów, 37 dużych mostów, 121 mostów średniej wielkości i 1863 wiadukty. Linia ma charakter jednotorowy, z możliwością przyszłej elektryfikacji. Zgłoszono, że budowa linii kosztowała 9,87 miliarda juanów .
Połączenia kolejowe
- Ceke : kolej Linhe – Ceke , kolej Jiayuguan – Ceke
- Hami : kolej Lanzhou – Xinjiang , kolej Hami – Lop Nur