Kolej Ludington i Północna
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Ludington w stanie Michigan |
| Widownia | Hrabstwo Mason w stanie Michigan |
| Daty operacji | 1901–1982 |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Długość | 2,79 mil (4,49 km) |
Ludington and Northern Railway , znana również jako Dummy Train lub L&N , to nieistniejąca linia kolejowa, która działała w hrabstwie Mason w stanie Michigan w latach 1902-1982. Na długości 2,79 mil (4,49 km) była przez dziesięciolecia najkrótsza obsługujący wspólną kolej przewoźnika w stanie.
12 marca 1895 roku zorganizowano Epworth League Railway w hrabstwie Mason. Pierwotna linia ukończona w 1896 roku miała 2 mile (3,2 km) długości i biegła od Ludington do Epworth Heights , letniej kolonii Kościoła Metodystów. 18 lipca 1901 roku nazwa została zmieniona na Ludington and Northern Railway, kiedy kupił ją Justus Smith Stearns .
Firma Sargent Sand rozpoczęła działalność wydobywczą na północ od Ludington i na południe od Parku Stanowego Ludington w 1936 roku, sprzedając piasek odlewniom i innym firmom. Kiedy Sargent Sand kupił Ludington & Northern Railway Company, tory biegły od Ludington do Epworth Heights i ciągnęły się do najbardziej wysuniętej na południe granicy Parku Stanowego Ludington. Firma Sargent Sand skróciła trasę, kończąc ją na swojej operacji wydobywczej o powierzchni 79,6 akrów (32,2 ha), w którym to momencie linia kolejowa osiągnęła ostateczną długość 2,79 mil (4,49 km). Kiedy Sargent Sand zaprzestał działalności wydobywczej, kolej wyszła z użycia. L&N oficjalnie stała się opuszczoną linią 15 czerwca 1982 roku.
Zobacz też
Notatki
- Meints, Graydon M. (1992). Koleje Michigan i firmy kolejowe . East Lansing, Michigan: Michigan State University Press . ISBN 978-0-87013-318-3 .