Kolej Newark i Marion
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Hrabstwo Wayne w stanie Nowy Jork |
| Daty operacji | 1900–1930 |
| Następca |
Marion Railway Corporation (1917) Pennsylvania Railroad (1930) |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
| Długość | 8,19 mil (13,18 km) |
Kolej Newark and Marion działała między Newark w stanie Nowy Jork a Marion w stanie Nowy Jork . Wyczarterowany w 1900 roku, został otwarty dla biznesu w 1906 roku. Kolej została zbudowana przez Beebe Syndicate , konglomerat linii tramwajowych i międzymiastowych w całym stanie Nowy Jork, chociaż Newark i Marion nigdy nie zostały zelektryfikowane. Firma weszła pod zarząd komisaryczny w 1915 roku i zakończyła się kontrola przez Beebe Syndicate. Kolej została zreorganizowana jako Marion Railway Corporation w 1917 roku. The Pennsylvania Railroad nabył linię w 1930 roku. Nadal działał jako bodziec Oddziału Elmira w epoce Penn Central i Conrail . Operacja przeszła na krótką linię Ontario Midland Railroad w 1979 roku. Zmniejszający się ruch towarowy i pogarszający się stan torów doprowadziły do zamknięcia linii w lipcu 1984 roku.
Niezbudowane rozszerzenia
Newark , Williamson and Northern Railroad została utworzona przez Beebe Syndicate w 1914 roku w celu budowy nowej linii kolejowej z Newark do Williamson przez Marion. Newark i Marion miały zostać nabyte i włączone do tego nowego projektu. Wykonawcy z Syracuse Railroad Construction Company zbadali fragmenty linii w 1915 r. Kiedy Newark i Marion przeszły pod zarząd komisaryczny w 1915 r. I nie były już kontrolowane przez Beebe Syndicate, plany rozbudowy zostały odwołane.