Kolej Północno-Zachodnia w Syrakuzach
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Woodard, na północ od Syracuse, Nowy Jork do Haymarket Square |
| Daty operacji | 1874–1875 |
| Następca |
Syracuse, Phoenix and Oswego Railway później część New York Central Railroad |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Syracuse Northwestern Railroad została założona w 1874 roku w celu budowy linii kolejowej z Woodard do Haymarket Square w Syracuse w stanie Nowy Jork . Firma została skonsolidowana pod Syracuse, Phoenix i Oswego Railroad w 1875 roku i została sprzedana na mocy wyroku w 1885 roku pod nazwą Syracuse, Phoenix and Oswego Railway .
W 1889 roku linia kolejowa połączyła się z Rome, Watertown i Ogdensburg Railroad do 1913 roku, kiedy to firma stała się częścią New York Central and Hudson River Railroad , która została przemianowana na New York Central Railroad w 1914 roku.
Historia
Syracuse Northwestern Railroad Company została wyczarterowana 19 września 1874 roku do budowy od Woodard do Haymarket Square w Syracuse . Droga skonsolidowała się pod Syracuse, Phoenix i Oswego Railroad 10 czerwca 1875 r., Zanim firma mogła zbudować jakąkolwiek drogę.
Kolej Syracuse, Phoenix i Oswego
Syracuse, Phoenix and Oswego Railroad została sprzedana na mocy wyroku Sądu Najwyższego Nowego Jorku z 31 stycznia 1885 r. I zreorganizowana bez zmiany nazwy 16 lutego 1885 r. Pod Syracuse, Phoenix and Oswego Railway . Droga została otwarta 7 września 1885 r., A 8 grudnia 1885 r. Wydzierżawiona została Rzymowi , Watertown i Ogdensburg Railroad (RW&ORR) .
Kolej Centralna Nowego Jorku
W 1889 roku linia kolejowa połączyła się z Rome, Watertown i Ogdensburg Railroad do 1913 roku, kiedy to firma stała się częścią New York Central and Hudson River Railroad , która została przemianowana na New York Central Railroad w 1914 roku.