Kolej San Francisco i San Joaquin Valley

Linia ciągła przedstawia trasę kolejową ze Stockton do Bakersfield.
Stacja Hanford w 1910 roku

San Francisco and San Joaquin Valley Railroad była kalifornijską linią kolejową między Stockton i Bakersfield , zbudowaną pod koniec lat 90. XIX wieku i wkrótce potem zakupioną przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railroad i stała się ich Valley Division .

Impulsem do budowy linii była monopolistyczna pozycja Kolei Południowego Pacyfiku , ponieważ sądzono, że konkurent obniży ceny pobierane od rolników za wysyłkę plonów do San Francisco. Mikołaj Spreckels , wiodący producent cukru, obiecał 500 000 dolarów na budowę linii w styczniu 1895 roku, jeśli uda się zebrać 3 000 000 dolarów więcej. Wielu drobnych inwestorów przekazało środki, nadając jej przydomek „Kolej Ludowa”. Linia została zbudowana w latach 1895-1898. Pierwszy pociąg pasażerski ze Stockton do Fresno kursował 5 października 1896 roku z wielką pompą. Bakerfield również zorganizowało wielkie święto, kiedy osiągnięto to 27 maja 1898 r. W obu przypadkach doniesienia prasowe trąbiły, że miasta są teraz wolne od „tyranii” monopolu południowego Pacyfiku.

Szybka sprzedaż Santa Fe przed końcem 1898 roku rozczarowała wielu, ale wielu zwolenników uważało, że połączenie z większym partnerem było kluczem do sukcesu linii.

Linia istnieje do dziś jako Stockton Subdivision BNSF od Richmond do Fresno oraz jako Bakersfield Subdivision od Fresno do Bakersfield. Wzdłuż tej trasy biegnie San Joaquins .

Stacje

Stacje z północy na południe obejmowały następujące przystanki: