Kolej Tsugaru
 | |||
| Linia kolejowa Tsugaru | |||
|---|---|---|---|
 Pociąg na linii kolejowej Tsugaru z górą Iwaki w tle, 2010
| |||
| Przegląd | |||
| Imię ojczyste | 津軽鉄道線 | ||
| Status | w eksploatacji | ||
| Właściciel | Firma kolejowa Tsugaru | ||
| Widownia | Prefektura Aomori | ||
| Termini | |||
| Stacje | 12 | ||
| Praca | |||
| Typ | Kolej regionalna | ||
| Operator(zy) | Firma kolejowa Tsugaru | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 1930 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 20,7 km (12,9 mil) | ||
| Liczba utworów | Pojedynczy tor (cała linia) | ||
| Postać | Wiejski | ||
| Szerokość toru | 3 stopy 6 cali ( 1067 mm ) | ||
| Elektryfikacja | Nic | ||
| Prędkość robocza | 70 kilometrów na godzinę (44 mph) | ||
| |||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Tsugaru ( 津軽鉄道線 , Tsugaru Tetsudō-sen ) to linia kolejowa w prefekturze Aomori w Japonii , łącząca Tsugaru-Goshogawara w mieście Goshogawara i Tsugaru-Nakasato w mieście Nakadomari , na środkowo-południowym półwyspie Tsugaru . Linia ta jest jedyną linią kolejową obsługiwaną przez Tsugaru Railway Company , lokalnie nazywaną Tsutetsu ( 津鉄 ) . Linia kolejowa Tsugaru wyróżnia się sezonowymi pociągami, które kursują latem, jesienią i zimą. Linia kolejowa Tsugaru nie powinna być mylona z dawną rządową linią Tsugaru , obecnie obsługiwaną przez JR East .
Operacja
Linia kolejowa Tsugaru jest jednotorowa na całej swojej długości, a jej jedyna mijanka znajduje się na stacji Kanagi . Sygnalizacja kolejowa linii składa się z dwóch żetonów personelu; jeden token kontroluje dostęp między Tsugaru-Goshogawara i Kanagi , podczas gdy drugi token kontroluje dostęp między Kanagi i Tsugaru-Nakasato .
Od 1 grudnia 2020 r. codziennie kursuje 14 pociągów w obie strony między Tsugaru-Goshogawara i Tsugaru-Nakasato oraz dodatkowe 2 pociągi kursujące między Kanagi i Tsugaru-Nakasato (z których jeden nie kursuje w święta), zapewniając generalnie usługa godzinowa w ciągu dnia. Wszystkie pociągi na tej linii są oficjalnie klasyfikowane przez firmę jako lokalne , a większość pociągów zatrzymuje się na wszystkich stacjach; jednak niektóre pociągi mają w rozkładzie jazdy pominąć kilka stacji. Historycznie takie pociągi były klasyfikowane oddzielnie jako Semi-Express usługi i są określane jako takie na poniższej liście stacji.
Latem (od 1 lipca do 31 sierpnia) z sufitów wszystkich kursujących pociągów zwisają wykonane lokalnie dzwonki wietrzne i paski haiku . Jesienią (od 1 września do połowy października) zastępuje się je koszami Suzumushi .
Pociąg do pieca
W okresie zimowym (od 1 grudnia do 31 marca następnego roku) „pociąg piecowy” kursuje na ogół trzy razy dziennie. W „pociągu piecowym” znajduje się tradycyjny samochód osobowy ogrzewany za pomocą pieca garncarskiego . Do wsiadania do pociągu z kuchenką potrzebny jest dodatkowy bilet na „pociąg z kuchenką”, który kosztuje ¥ 500. „Pociągi piecowe” podążają za schematem zatrzymywania się Semi-Express .
Lista stacji
| Stacja | język japoński |
Dystans (km) |
Pół-ekspres | Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tsugaru-Goshogawara | Zarejestruj się | 0,0 | ● | Linia Gonō ( Goshogawara ) | Goshogawara | Aomori |
| Togawa | 十川 | 1.3 | ● | |||
| Gonōkōmae | 五農校前 | 3.2 | ● | |||
| Tsugaru-Iizume | 津軽飯詰 | 4.2 | ● | |||
| Biszamon | 毘沙門 | 7.4 | | | |||
| kase | 嘉瀬 | 10.1 | ● | |||
| Kanagi | 金木 | 12.8 | ● | |||
| Ashino-Kōen | 芦野公園 | 14.3 | ● | |||
| Kawakura | 川倉 | 16.0 | | | |||
| Ōzawanai | 大沢内 | 17.7 | ● | Nakadomari | ||
| Fukoda | 深郷田 | 19.0 | | | |||
| Tsugaru-Nakasato | 津軽中里 | 20.7 | ● | |||
Historia
Tsugaru Railway Company została założona w 1928 roku, a pierwszy odcinek linii został otwarty 15 lipca 1930 roku z Goshogawara do Kanagi. Zostało to przedłużone do Ōzawanai do 4 października 1930 r., A do obecnego końca Tsugaru-Nakasato do 13 listopada 1930 r. Wszystkie operacje towarowe zostały przerwane 1 lutego 1984 r. [ Potrzebne źródło ]
Siedziba firmy w Goshogawara
Dawne linie łączące
- Stacja Kanagi - The Tsugaru Forest Railway, wykorzystująca lokomotywę Shay i składająca się z głównej linii o długości 67 km (w tym dwóch tuneli) i czterech odgałęzień o długości od 2 do 8 km, działała w latach 1906-1970. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (po japońsku)