Kolej kopalniana Tumurtei-Khandgait

Kolej kopalni
Tumurtei mine railroad.jpg
Tumurtei Kolej kopalni Tumurtei
Techniczne
Szerokość toru 1520 mm ( 4 stopy 11 + 27 / 32 cale )
Mapa trasy
km
0,0 Kopalnia Tumurtei
33,4 Stacja Khandgait

Kolej górnicza Tumurtei-Khandgait to szerokotorowa linia kolejowa o długości 33,4 km (20,8 mil) o rozstawie 1520 mm ( 4 stopy 11 + 27 / 32 cala ) do transportu rudy żelaza w rejonie Darchan - Selenge w Mongolii .

Historia

Linia kolejowa została wybudowana w latach 2015-2016 z trzema terminalami załadunkowymi i rozładunkowymi oraz stacjami kolejowymi. Systemy sygnalizacyjne i przejazdy kolejowe są wyposażone w najnowszą technologię. Tor został sfinansowany przez spółkę górniczą QSC na podstawie umowy koncesyjnej. Został zbudowany przez rosyjską spółkę „PIK Development” LLC we współpracy z mongolskimi spółkami „Khutul Ceramzit” LLC, „Maximal” LLC i „Ulaanbaatar Railway” JSC. Decyzją rządu opublikowaną 1 lutego 2016 r. został przekazany Mongolskim Kolejom Państwowym AG (MTZ) wraz z urządzeniem załadunkowo-rozładunkowym. Służy do transportu rudy żelaza z kopalni Tumurtei do nowej huty stali i żelaza, który powstaje w pobliżu Zakładu Metalurgicznego Darkhan. 3 kwietnia 2016 r. marszałek Sejmu dokonał oficjalnego otwarcia linii kolejowej Zandaakhüügiin Enkhbold . MTZ planował przetransportować milion ton rudy żelaza w 2016 roku i planuje zwiększyć wolumen przewozów do ośmiu do dziesięciu milionów ton w przyszłości.

  1. ^ Kolej Tomortei-Khandgait przewozi pierwszy ładunek rudy żelaza 3 kwietnia (2016). SteelGuru, 6 kwietnia 2016 r. Źródło: 21 lipca 2018 r.
  2. ^ a b B. Dulguun: linia kolejowa o długości 33,4 km otwiera się od kopalni Tumurtei do stacji Khandgait. The UB Post, 4 kwietnia 2016 r. Źródło: 21 lipca 2018 r.
  3. ^ Otwarto mongolską linię rudy żelaza. Dziennik Kolejowy, 27 kwietnia 2016 r. Źródło: 21 lipca 2018 r.
  4. ^ Pierwszy pociąg kursuje na nowej linii Tumurtei. Pobrano 25 lipca 2018 r.

Współrzędne :