Kolej południowa Willamette Valley
Willamette Valley Southern Railway była linią kolejową w Oregonie, która biegła z Portland w stanie Oregon , gdzie łączyła się z linią trolejbusową, przez Molalla w stanie Oregon , gdzie łączyła się z Eastern & Western Logging Railroad, a także z południowym Pacyfikiem , do Mount Angel , Oregon. Linia została zreorganizowana z Clackamas Southern po kłopotach finansowych w 1915 r. I zamknięta w 1933 r. Podobnie jak wiele krótkich linii w Oregonie w tamtym czasie, odprowadzała energię elektryczną z zapór wodnych . Przez ostatnie trzy lata linia zatrzymywała się na obrzeżach Molalla. Tylko 400 stóp linii kolejowej pozostaje nienaruszone, przesunięte o kilka stóp od pierwotnego położenia Oregon Pacific Railroad .
Kolej wykorzystywała silniki towarowe ALCo , a także elektryczne wagony pasażerskie, podobne do dzisiejszych lekkich wagonów kolejowych. Nie zachowały się żadne oryginalne magazyny, z wyjątkiem repliki schronu na północ od Molalla. Kolej utrzymywała się z operacji pozyskiwania drewna w Molalla, a kiedy zakończyły się one w 1933 r., Kolej zbankrutowała. Dowody na istnienie dawnej trasy są najbardziej rozpowszechnione w Molalla i na południe od niej
Lista przystanków na linii z północy na południe: Golf Junction, Hendee, Milwaukie , Lakewood, Oak Grove, Naef, Ashdale, Meldrum, Gladstone, Oregon City Robbins, Beaver Creek, Ingram, Spangler, Buckner Creek, Mulino, Liberal (połączenie z Southern Pacific, tylko pozostała część linii jest teraz ostrogą) (Depot zamknięty w latach dwudziestych XX wieku), Molalla (połączenie z Eastern & Western Logging Line), Kaylor.
- (Przeszłość tego punktu została zamknięta w 1930 r.)
Yoder, Monitor, Mt. Angel (koniec z pętlą, także połączenie z południowym Pacyfikiem).
- Thompson, Richard (2008). Koleje Willamette Valley . Wydawnictwo Arkadia. ISBN 0-7385-5601-7 .
- Chapman, Judith Sanders (2008). Molala . Wydawnictwo Arkadia. ISBN 0-7385-5613-0 .