Kompatybilność elektromagnetyczna E4

EMC E4
SAL #3003 prowadzi Orange Blossom Special do Plant City na Florydzie w grudniu 1938 roku, inaugurując obsługę diesli na południowym wschodzie .
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy Korporacja Electro-Motive (EMC) Model E 4 Data budowy 1938 – 1940 Całość wyprodukowana 14 jednostek A , 5 jednostek B
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • RRSO A1A-A1A Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) Główny ruch EMD 567 , 2 szt Typ silnika V12 Dwusuwowy silnik wysokoprężny × 2 Cylindry 12 × 2
Dane dotyczące wydajności Moc wyjściowa 2000 KM (1500 kW)
Kariera Operatorzy Linia lotnicza Seaboard Usposobienie Wszystko złomowane

EMC E4 była lokomotywą spalinową A1A-A1A o mocy 2000 koni mechanicznych (1500 kW), ciągnącą pociągi pasażerskie, zbudowaną przez Electro-Motive Corporation z La Grange w stanie Illinois . Wszystkie zostały zbudowane dla Seaboard Air Line Railway. E4 był piątym modelem z długiej linii pasażerskich silników wysokoprężnych o podobnej konstrukcji, znanych jako jednostki EMD .

2000 KM (1500 kW) osiągnięto dzięki dwóm silnikom EMC model 567 V12 o mocy 1000 KM (750 kW), przy czym każdy silnik napędzał własny generator elektryczny do zasilania silników trakcyjnych .

Przednie noski jednostek kabin EA , E1A , E3A , E4A, E5A i E6A były wyraźnie pochylone, patrząc z boku. Dlatego te sześć modeli zostało nazwanych jednostkami „skośnymi nosami”. Późniejsze modele jednostek E otrzymały ten sam tępy „ nos buldoga ”, co jednostki F.

Jak na ironię, E4 został wyprodukowany przed E3. Oba modele były identyczne, z wyjątkiem E4 posiadającego pneumatycznie sterowane przednie przejście w celu ułatwienia przemieszczania się załogi między jednostkami w składzie lokomotywy.

Wszystkie E4 zostały wycofane i złomowane do 1964 roku.

Oryginalni właściciele

Popędzać	Ilość jednostek	Jednostki ilości B	Numery dróg	Notatki
Korporacja Electro-Motive (demonstrator)	1	—	1939	do SAL3013
Korporacja Electro-Motive (demonstrator)	—	1	1939B	zmieniono numerację EMC 1940B na SAL 3104
Seaboard Air Line Railway	13	—	3000–3012
Seaboard Air Line Railway	—	4	3100–3103

Zobacz też

• Lista lokomotyw GM-EMD

•   Baranek, J. Parker (2007). Ewolucja amerykańskiej lokomotywy spalinowej . Koleje przeszłości i teraźniejszości. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34863-0 .
•   Marre, Louis A. (1995). Lokomotywy spalinowe: pierwsze 50 lat: przewodnik po lokomotywach spalinowych zbudowanych przed 1972 rokiem . Seria referencyjna kolei. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-258-2 .
•   Pinkepank, Jerry A. (1973). Przewodnik Drugiego Spottera Diesla . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . s. EMD–121– do EMD–123. ISBN 978-0-89024-026-7 .
•   Schafer, Mike (1998). Zabytkowe lokomotywy spalinowe . Seria kolorów dla entuzjastów. Osceola, Wisconsin: Wydawnictwo MBI. ISBN 978-0-7603-0507-2 .
•   Salomon, Brian (2000). Amerykańska lokomotywa spalinowa . Osceola, Wisconsin: Wydawnictwo MBI . ISBN 978-0-7603-0666-6 .
•   Salomon, Brian (2006). Lokomotywy EMD . St. Paul, Minnesota: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2396-0 .
•   Salomon, Brian (2010). Zabytkowa moc diesla . Minneapolis, Minnesota: Wydawnictwo MBI. ISBN 978-0-7603-3795-0 .
•   Salomon, Brian (2011). Jednostki elektromotoryczne i jednostki F: ilustrowana historia ulubionych lokomotyw w Ameryce Północnej . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3 .
•   Salomon, Brian (2012). Lokomotywy północnoamerykańskie: fotohistoria kolei po kolei . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8 .
•   Wilson, Jeff (2002). Jednostki E: klasyczne usprawnienia Electro-Motive . Seria Klasyczne pociągi / Złote lata kolei. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z lokomotywami EMC E4 w Wikimedia Commons