Komunikacja Tenzinga

Firma Tenzing Communications z Seattle została założona w 1999 roku przez Davida Coe, niewielką grupę prywatnych inwestorów oraz Simona „Symonty” Greshama. Wstępne finansowanie kluczowego oprogramowania opracowanego przez Symonty. Dalsze finansowanie rozwoju zostało pozyskane ze źródeł private equity, aw 2001 roku Airbus, Cathay Pacific i Rockwell Collins zostali udziałowcami. Firma zamierzała uruchomić usługi przesyłania danych podczas lotu, w tym wiadomości tekstowe , komunikatory i e-mail za pomocą szerokopasmowych odbiorników satelitarnych korzystających z Inmarsat system satelitarny czwartej generacji. Jednak satelity zostały wystrzelone dopiero w marcu 2005 r. (I4 F1), listopadzie 2005 r. (I4 F2) i zaplanowano na kwiecień 2008 r. Dla ostatniego regionu Oceanu Spokojnego, I4 F3.

Pierwsza instalacja i transmisja e-mailowa miała miejsce na samolocie Air Canada 767 26 sierpnia 2000 r.

W 2001 roku, po atakach z 11 września w Nowym Jorku, FAA nie zezwoliła podróżnym na przewożenie toreb ani laptopów w kabinie pasażerskiej, co wykoleiło firmę, a następnie zwolniło 90% siły roboczej.

W międzyczasie Tenzing wdrożył system o bardzo niskiej przepustowości we współpracy z siecią radiotelefoniczną Verizon AirFone . Ten system działał komercyjnie w United Airlines i kilku innych amerykańskich przewoźnikach przez ponad rok, zanim został wycofany.

W 2004 roku Tenzing połączył swoją działalność w nową spółkę OnAir , utworzoną z firm SITA i Airbus. OnAir pierwotnie zamierzał wprowadzić szerokopasmowe i komórkowe w locie w 2005 r., ale dalsze opóźnienia w wystrzeliwaniu satelitów Inmarsat i inne czynniki spowodowały cofnięcie prób w locie do początku 2008 r . W tym czasie planuje oferować pokładową usługę telefonii komórkowej GSM po stawkach roamingu międzynarodowego .

Linki zewnętrzne

Szczegóły instalacji pierwszego systemu pocztowego