Kontrola tożsamości pojazdu

Kontrola tożsamości pojazdu ( VIC) to regulacja dotycząca posiadania samochodu, która obowiązywała w Wielkiej Brytanii w latach 2003-2015.

VIC został wprowadzony 7 kwietnia 2003 r. i został utworzony w celu zapobiegania nielegalnym praktykom klonowania pojazdów oraz śledzenia pojazdów złomowanych. Program był prowadzony wspólnie przez Agencję Licencjonowania Kierowców i Pojazdów (DVLA) oraz Agencję Usług dla Pojazdów i Operatorów (VOSA).

Detale

VIC dotyczył tylko samochodów i miał na celu zapewnienie, że dowód rejestracyjny pojazdu (V5C) nie zostanie wydany dla skradzionych lub sklonowanych pojazdów wykorzystujących tożsamość zniszczonego pojazdu. Gdy samochód został odpisany przez firmę ubezpieczeniową jako „kategoria C” lub wyższa, przed wydaniem V5C wymagane było sprawdzenie.

Pojazdy kategorii D nie wymagały przeglądu. Test przeprowadzony przez VOSA ustalił, czy prezentowany samochód był tym samym, który figurował w ewidencji DVLA. Aby ubiegać się o czek, należało wypełnić formularz VIC1 i złożyć go w VOSA. Samochód zakupiony bez V5C może również wymagać VIC, nawet jeśli nie było roszczenia ubezpieczeniowego potwierdzającego jego tożsamość przed wydaniem nowego V5C.

Zamknięcie

Do 2012 r. w ramach programu przetestowano około 900 000 pojazdów. Jednak tylko 38 „dzwonków” lub sklonowanych pojazdów zostało pomyślnie zidentyfikowanych.

Program VIC został zamknięty 26 października 2015 r. Od tego czasu warunki wydania V5C są takie, że pojazd uzyskał świadectwo badania MoT, jest zdatny do ruchu drogowego i posiada ubezpieczenie.