Korkociąg (Valleyfair)
_2016_1.jpg) Obecna kolorystyka
| |
| Corkscrew Corkscrew | |
|---|---|
| Valleyfair | |
| Lokalizacja | Valleyfair |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 1980 |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal |
| Producent | Rozwój strzały |
| Model | Niestandardowa zapętlona podstawka |
| System podnoszenia/uruchamiania | Podnośnik łańcuchowy |
| Wysokość | 85 stóp (26 m) |
| Długość | 1950 stóp (590 m) |
| Prędkość | 50 mil na godzinę (80 kilometrów na godzinę) |
| Inwersje | 3 |
| Załoga G | 3.5 |
| Pociągi | 2 pociągi z 6 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg. |
 Fast Lane dostępny | |
| w RCDB | |
Corkscrew to stalowa kolejka górska w Valleyfair w Shakopee w stanie Minnesota z jedną pionową pętlą i dwoma korkociągami. Zbudowany w 1980 roku Corkscrew miał odzwierciedlać projekt swojej siostrzanej kolejki górskiej Corkscrew w Cedar Point . Jest to w szczególności jedna z pierwszych kolejek górskich z podwójnym korkociągiem i pionową pętlą . Główne różnice w modelu Valleyfair to dodanie końcowej helisy i pominięcie camelbacka przed pętlą. Aż do hipercoastera Wild Thing (piąta najwyższa i najszybsza kolejka górska na świecie w momencie jej otwarcia w 1996 roku), Corkscrew była jedyną kolejką górską w całości ze stali na świeżym powietrzu w Minnesocie. Korkociąg jest obecnie jedyną kolejką górską w Valleyfair z inwersjami. Tor kolejki górskiej był pomalowany na niebiesko, kiedy został otwarty w 1980 roku, ale został przemalowany na pomarańczowo i żółto w 2011 roku.
Doświadczenie z jazdy
Po wyjściu ze stacji i skręcie o 180 stopni w prawo pociąg wjeżdża na wzniesienie i wznosi się na wysokość 85 stóp. Następnie jazda spada bezpośrednio do pionowej pętli. Po tym następuje krótkie wzgórze. Za wzniesieniem następuje wzniesienie i zakręt w prawo, prowadzący do elementu z podwójnym korkociągiem. Wychodząc z drugiego korkociągu, jazda prowadzi przez małe wzgórze przechylone w prawo, po czym następuje spirala w górę. Jazda następnie wykonuje krótki skręt w lewo, aby wyrównać ze stacją i wchodzi w hamulce.
Siostrzana kolejka
Starszy korkociąg w Cedar Point ma tę samą wysokość i ma te same inwersje w tej samej kolejności, ale ma nieco inny układ. Model Cedar Point spada z windy na wzgórze, po czym następuje pętla. Zamiast wchodzić na krótkie wzgórze prowadzące do podwyższonego zakrętu, takiego jak korkociąg w Valleyfair, korkociąg Cedar Point wspina się na dość wysokie wzgórze z płaskim wierzchołkiem, po czym opada w połowie drogi do podwójnych korkociągów. (Model Valleyfair ma mniejsze wzniesienie, które pojawia się raczej za pętlą niż przed nią i nie ma wzniesienia o płaskim szczycie). Model Cedar Point pomija helisę.