Korweta klasy Etna
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Etna |
| Operatorzy | |
| W prowizji | 1795–1816 |
| Zakończony | 6 |
| Zaginiony | 1 |
| Emerytowany | 5 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Korweta |
| Przemieszczenie | 400 do 450 ton (francuski) |
| Tony ciężaru | ok. 564 ( bm ) |
| Długość | 35,95 m (117 stóp 11 cali) (całkowita); 32,48 m (106 stóp 7 cali) (stępka) |
| Belka | 9,74 m (31 stóp 11 cali) |
| Projekt | 5,12 m (16 stóp 10 cali) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 122–198 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | Drewno |
Pierre Klasa Etna była klasą sześciu 16- lub 18-działowych korwet z płaskim kadłubem, zaprojektowanych przez -Alexandre-Laurent Forfait i jego ucznia Charlesa-Henri Telliera. Czterech oddzielnych stoczniowców było zaangażowanych w ich budowę na podstawie umowy - w tym André-François Normand, Courtois i Denise w Honfleur oraz Fouache w Le Havre (dwa statki), podczas gdy szósty statek został zbudowany przez Pierre'a Ozanne'a w Cherbourg Dockyard. Statki miały płaski pokład i pierwotnie zostały zaprojektowane do przenoszenia 12-calowego moździerza. Ponieważ jednak brytyjska marynarka wojenna zdobyła Etnę w ciągu półtora roku od jej wystrzelenia, kiedy to nie miała na sobie żadnego moździerza, możliwe jest, że projekt został zmodyfikowany dość wcześnie, aby usunąć moździerz.
Royal Navy zdobyła trzy z sześciu okrętów tej klasy. Trzech członków klasy (w tym dwóch w służbie Royal Navy) zginęło w wyniku rozbicia lub wejścia na mieliznę. Tylko jedna z korwet służyła przez ponad 20 lat.
Etna (6 statków)
- Builder: André François i Joseph-Augustin Normand, Honfleur
- Rozpoczęty: czerwiec 1794
- Wodowany: kwiecień 1795
- Ukończony: maj 1795
- Przeznaczenie: zdobyty przez HMS Melampus 13 listopada 1796. Wszedł do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej jako HMS Aetna , później przemianowany na HMS Cormorant . Rozbity u wybrzeży Egiptu w maju 1800.
- Konstruktor: Jean Fouache, Le Havre
- Rozpoczęty: maj 1794
- Wodowany: maj 1795
- Ukończony: lipiec 1795
- Los: rozbity u wybrzeży Norwegii 17 lutego 1798
- Uwagi: przemianowano z Courageuse w maju 1795; mógł zostać przemianowany w 1797 na „” Engant de la Patrie
- Budowniczy: Denise, Honfleur
- Rozpoczęty: czerwiec 1794
- Rozpoczęty: 7 sierpnia 1795
- Ukończony: październik 1795
- Los: rozbity w Rochefort sierpień / wrzesień 1830
- w miejsce Serpente . zatwierdzono jego użycie jako
- Uwagi: dopasowany jako flet między listopadem 1802 i czerwiec 1803; przebudowany w Le Havre w lutym 1807 i przeklasyfikowany na 20-działową korwetę; 31
- kadłuba
- dowództwa
- Wodowany: 27 sierpnia 1795
- Ukończony: listopad 1796
- Los: Hulked in Brześć w 1806
- Budowniczy: Cherbourg Dockyard; konstruktorzy : Pierre Ozanne i po marcu 1795 Jean-François Lafosse
- Rozpoczęty: 6 października 1794
- Wodowany: 15 października 1795
- Ukończony: kwiecień 1797
- Losy: HMS Goliath schwytał Mignonne w Indiach Zachodnich w czerwcu 1803 r. Chociaż Królewska Wojenna nigdy nie oddała go do służby, służyła krótko, zanim trafiła na mieliznę w grudniu 1804 r.
- i
- została
- potępiona
- . Maj 1795
- Fate: zdobyty w sierpniu 1805 przez HMS Goliath i włączony do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HMS Torch . Nigdy nie została oddana do użytku i została rozbita w 1811 roku.
Notatki
Cytaty
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671–1870 . Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1861762467 .
- Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015) Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786 - 1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . (Wydawnictwo Seaforth). ISBN9781848322042 _