Kozak (statek z Quebecu z 1813 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Budowniczy | John Munn senior i John Munn, Quebec |
| Wystrzelony | 16 sierpnia 1813 |
| Los | Uszkodzony grudnia 1823 i prawdopodobnie skazany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 410 lub 410 26 / 94 , lub 421 lub 445 ( bm ) |
| Długość | 109 stóp (33 m) |
| Belka | 30 stóp (9,1 m) |
| Uzbrojenie | 2 pistolety |
Cossack została uruchomiona w Quebecu w 1813 roku, a następnie przeniosła swój rejestr do Wielkiej Brytanii. Zrobił jedną podróż do Indii Wschodnich na podstawie licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Została uszkodzona w grudniu 1823 roku i prawdopodobnie skazana.
Kariera
List datowany 1 lutego 1814 r. do rejestru w Quebec donosił, że rejestr Kozaka został przeniesiony do Wielkiej Brytanii. Jednak Kozak pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) dopiero w tomie z 1815 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | G. Rzut | GJParker | Londyn-Charleston | LR |
| 1816 |
G.Threw J.Rodgers |
GJParker | Londyn-Charleston | LR |
W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.
W dniu 24 sierpnia 1817 kapitan SM'Peath popłynął Cossack do Bombaju , pływając na licencji EIC. W tym czasie jej właścicielami byli J. Bell & Co. Wróciła do Downs 23 marca 1819 r. Z Mauritiusa i Świętej Heleny. Dotarła do Batawii, ale nie zatrzymała się w Indiach.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | M'Beath | Reed & Co. | Londyn – CGH | LR |
| 1820 | M'Beath | Reed & Co. | Londyn – Nowy Jork | LR |
| 1822 |
M'Beath R. Craig |
Bell & Co. | Liverpool – Nowy Orlean | LR |
| 1823 | Craig | Bell & Co. | Liverpool-Derry | LR |
| 1824 | Thompsona | Buchanana | Bristol – Nowy Jork | rejestr wysyłkowy ; szkody naprawione 1821 |
Los
W dniu 19 lub 24 grudnia 1823 Cossack , Thompson, mistrz, został wyrzucony na brzeg w Sandy Hook. Kozak został spławiony i odholowany do Nowego Jorku do 29 grudnia. Miała ładunek 300 ton żelaza, 1000 pudeł z cyną itp. Przybyli zapalniczki i usunęli część ładunku i jej pocztę. Pochodziła z Bristolu i została wysłana do konsula brytyjskiego. Wstępny raport był taki, że nie zwęziła się i może zostać wyrzucona. Kozak został spławiony i odholowany do Nowego Jorku do 29 grudnia. Lloyd's List poinformował, że doznała szkód materialnych, ponieważ niektóre z jej belek zostały złamane. Z wielkim trudem utrzymywano ją na powierzchni, gdy została zabrana do Nowego Jorku, po części z powodu jej ładunku żelaza.
Kozak był wpisany do Rejestru Statków w 1824 roku. LR przewoził go jeszcze przez kilka lat, ale z danymi niezmienionymi od 1823 roku.
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Marcil, Eileen Reed (1995). Charley-Man: historia drewnianego przemysłu stoczniowego w Quebecu 1763-1893 . Kingston, Ontario: Kamieniołom. ISBN 1-55082-093-1 .