Krajowe urządzenia rozrywkowe

National Amusement Devices w Dayton w stanie Ohio to amerykańska firma budowlana założona w 1919 roku jako Dayton Fun House przez Aurela Vaszina . Na podstawie badań zbudowali miniaturowy pociąg o szerokości 2 stóp, który może być zasilany benzyną lub elektrycznie. Przypominało to typowy pociąg elektryczny z centralną kabiną o standardowym rozstawie już w 1922 roku. Vaszin był wczesnym idealistą środowiskowym i naprawdę forsował ideę pociągów z napędem elektrycznym, jako bezpieczniejszych i mniej zanieczyszczających.

Młody inżynier mechanik o nazwisku Frank Williams dołączył do Dayton Fun House w połowie lat dwudziestych, a później jego tata i syn. Znacznie ulepszyli koncepcje, które zostały wcześniej opracowane. Po drugiej wojnie światowej Fun House zaczął zyskiwać uznanie na całym świecie i zaopatrywać parki rozrywki w innych miejscach. Zmienili nazwę na „National Amusement Device Co.” (lub NAD) i działał pod tą nazwą przez trzy dekady.

Zaprojektowali niektóre z popularnych wczesnych miniaturowych pociągów używanych w parkach rozrywki w całym kraju. Ich najbardziej popularnym i rozpoznawalnym modelem był „ Centure Flyer ”, dostarczany do różnych parków rozrywki i na przejażdżki dla dzieci. Od lat czterdziestych do sześćdziesiątych NAD zbudował także kilka pełnowymiarowych kolejek górskich, z których wiele zaprojektował John Miller. Były to w większości drewniane, a od 2022 roku tylko 3 nadal istnieją i działają.

Słynne przejażdżki

Oprócz budowy pociągów i komponentów do parków rozrywki, NAD zbudował także całe kolejki, w tym kilka unikalnych kolejek górskich. Od 1959 roku twierdzili, że zbudowali ponad 400 pełnych kolejek górskich.

Niektóre z ich słynnych przejażdżek to:

  • Kilometrowa kolejka górska (nazwa obecnie nieznana) w Guatemala City w Gwatemali . Działała w latach 1953 - 1960. Była to kolejka górska w wąwozie, zbudowana z cyprysu i sosny wyciętej ręcznie z pobliskiej dżungli, o długości 2400 stóp według magazynu Billboard i powiedziano, że „robotnicy musieli wykopać 38 stóp z zboczu góry, aby uzyskać odpowiednią ocenę”. Niestety, trwało to tylko kilka lat, zanim nowy rząd użył go na opał.
  • „Wielki Wóz” w Camden Park (park rozrywki) w Huntington w Zachodniej Wirginii został zbudowany w 1958 roku. Wielki Wóz zawiera oryginalną ulotkę Century samochody z działającymi reflektorami i klasycznym torem w kształcie ósemki. Nazwa przejażdżki nawiązuje do dużego spadku mierzącego prawie całą wysokość kolejki górskiej po pierwszym zakręcie. Drugie, płytsze zagłębienie prowadzi do nieoświetlonego tunelu, z którego samochody wychodzą na krótko przed powrotem do pawilonu, aby wypuścić pasażerów. „Big Dipper” i „Little Dipper” (również zbudowane przez NAD i zlokalizowane w Camden Park) nadal działają od 2015 r., Bez pasów bezpieczeństwa i ręcznych hamulców. Chociaż John A. Miller jest często uznawany za zaprojektowanie „Wielkiego Wozu” w Camden Park, w rzeczywistości tego nie zrobił. Zamieszanie wiąże się z potoczną nazwą kolejki górskiej, ponieważ zaprojektował trzy inne podstawki, również nazwane „Big Dipper”, zlokalizowane w Aurora w stanie Ohio (1925), Blackpool w Anglii (1923) i Chicago w stanie Illinois (1920). Kolejka Camden Park została zaprojektowana z pomocą Aurela Vaszina , założyciela i właściciela NAD.
  • Roller Coaster” o wysokości 110 stóp i długości 5000 stóp. W 1964 roku została uznana za największą kolejkę górską na świecie. Vaszin zaprojektował ją i opracował dla La Feria Chapultepec Mágico w Mexico City w Meksyku. Obecnie ta kolejka górska stała, ale nie działała po wypadku w parku w 2019 roku. W kwietniu 2022 roku rozpoczęto prace wyburzeniowe konstrukcji, ponieważ La Feria de Chapultepec ma zostać ponownie otwarta z nowymi atrakcjami, których motywem przewodnim jest miasto Meksyk, i będzie znany jako „Parque Aztlán”.
  • Kolejka górska „Fairyland Wildcat” w Kansas City . Vaszin zaprojektował to i był na pokładzie podczas swojego dziewiczego rejsu 10 czerwca 1968 roku.

Sprzedaż i zamiana na międzynarodowe urządzenia rozrywkowe

NAD został sprzedany Billowi Roose'owi, synowi George'a Roose'a z Cedar Point, w kwietniu 1973 roku. W tym czasie nazwa została zmieniona na International Amusement Devices Inc, z siedzibą w Sandusky, Ohio . Od tego momentu specjalizowali się w projektowaniu parków i pośrednictwie w przejażdżkach. Vaszin pozostał jako konsultant aż do śmierci w 1979 roku. IAD był później prowadzony przez Eugene'a K. Feerera.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=National_Amusement_Devices&oldid=1139859360 ”