Krzesło wspornikowe
Krzesło wspornikowe to krzesło , którego siedzisko i rama nie są podparte typowym układem 4 nóg, ale zamiast tego są utrzymywane w pozycji pionowej i uniesionej przez pojedynczą nogę lub nogi przymocowane do jednego końca siedziska krzesła i wygięte w kształcie litery L , pełniąc jednocześnie funkcję podstawy krzesła. Prawie sto lat po jego powstaniu, stal rurowa pozostaje najlepszym wyborem dla krzesła wspornikowego, a Marcel Breuer jest prawdopodobnie największym mistrzem tej techniki projektowania; używając wystającej wspornikowej zarówno w swoich meblach, jak i architekturze. Ludwig Mies van der Rohe i Alvar Aalto to inne postacie historyczne, które przyczyniły się do popularności krzesła wspornikowego.
Tworząc krzesło Wassily w 1925 roku, Marcel Breuer wyróżnia się tym, że po raz pierwszy użył giętej i polerowanej rury stalowej zarówno jako ramy nośnej, jak i elementu dekoracyjnego mebli. Jednak rok później to Martowi Stamowi przyznano patent europejski na krzesło wspornikowe. Niedawno zasugerowano, że Mart Stam mógł zainspirować się wspornikowym stalowym siedzeniem zamontowanym w dwudrzwiowej limuzynie Tatra T12 z 1926 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z krzesłami wspornikowymi w Wikimedia Commons