Kyōtei

Kurs WYŚCIGÓW ŁODZI (kyōtei) w Suminoe, Osaka .
WYŚCIGI ŁODZI Edogawa
Zawodnicy BOAT RACE latają za rogiem w Suminoe.
Duży zegar służy do odliczania czasu do rozpoczęcia każdego wyścigu.
Nocne WYŚCIGI ŁODZI w Suminoe.

Kyōtei ( 競艇 ) , dosłownie „ wyścigi łodzi ” i określane jako WYŚCIGI ŁODZI , to główne wyścigi hydroplanów odbywające się w Japonii . Jest to jeden z czterech japońskich „sportów publicznych” ( 公営 競 技 , kōei kyōgi ) , które są wydarzeniami sportowymi, w których zakłady parimutuel są legalne.

Kyōtei został wprowadzony w Japonii w kwietniu 1952 roku, kiedy pierwszy wyścig odbył się na stadionie Ōmura Kyōtei w mieście Ōmura w prefekturze Nagasaki .

W kwietniu 2010 r., aby promować ten sport wśród szerokiej rzeszy ludzi, a także na arenie międzynarodowej, Kyotei Promotion Association zaczęło nazywać ten sport BOAT RACE, a sama organizacja została przemianowana na BOAT RACE Promotion Association. W Japonii są 24 stadiony kyōtei, z których wszystkie nazywają się torami BOAT RACE.

Wyścigi Kyōtei

Wyścigi Kyōtei odbywają się na sztucznych jeziorach z 600-metrowym owalnym torem dla łodzi. Sześć łodzi ściga się przez trzy okrążenia wokół toru (1800 metrów). Wyścigi zazwyczaj kończą się po około dwóch minutach.

Kyōtei stosuje system startu w locie w początkowych wyścigach. Gdy zawodnicy otrzymają sygnał do opuszczenia doków, manewrują swoimi łodziami w celu zabezpieczenia pozycji startowej, podczas gdy duży zegar umieszczony na linii startu/mety rozpoczyna odliczanie jednej minuty. Pozycje startowe są zwykle ustalane na 30 sekund przed osiągnięciem zera, a na około 12 sekund przed końcem łodzie zaczynają biec w kierunku linii startu z pełną prędkością. Łodzie muszą przekroczyć linię startu w ciągu jednej sekundy po osiągnięciu zera przez zegar. Jeśli łódź przekroczy linię zbyt wcześnie – falstart ( フ ラ イ ン グ ス タ ー ト , furaingu sutāto , „Flying Start”) lub dośrodkowuje zbyt późno - zwany „Późnym startem” ( 出 遅 れ , deokure ) , jest usuwany z wyścigu, a zakłady na tę łódź są zwracane. Japoński termin określający to wykluczenie to „powrót nieobecności” ( 返還欠場 , henkan ketsujō ) . W pewnym sensie startu w locie można porównać do startu mobilnego stosowanego w wyścigach zaprzęgowych .

Po rozpoczęciu wyścigu łodzie walczą o najlepszą pozycję wchodząc do znacznika pierwszego zakrętu. Zwycięzcy wyścigu są często wybierani na pierwszym zakręcie wyścigu. Pierwsza łódź, która przekroczy linię po trzech okrążeniach, jest zwycięzcą, a trzej pierwsi, którzy ukończą wyścig, decydują o wypłatach zakładów.

Jeśli łódź przeszkadza innej łodzi, uczestniczy w wypadku lub zostaje unieruchomiona, zostaje zdyskwalifikowana ( 失格 , shikkaku ) . Żadne zwroty nie są przyznawane za zdyskwalifikowane łodzie, chyba że wszystkie łodzie zostały zdyskwalifikowane z jakiegoś powodu.

Przed rozpoczęciem wyścigu zawodnicy przeprowadzają próbny start i przebiegają kilka okrążeń wokół trasy, aby przećwiczyć swoje proste przejazdy i pokonywanie zakrętów. Zapewniają one prawidłowe działanie ich łodzi, a także dostarczają użytkownikom zakładów przydatnych informacji. Podczas treningu dla każdej łodzi mierzony jest bieg prosty o długości 150 metrów i ogłaszany publicznie. Zawodnicy nie są również karani za fałszywe lub spóźnione starty podczas biegu próbnego.

Zawodnikom losowo przydzielany jest silnik i łódź do użycia w dniu wyścigu. Zawodnicy mogą regulować własne silniki między biegiem pokazowym a wyścigiem. Do 2012 roku mogli także używać własnych śmigieł. [ potrzebne źródło ]

Podobnie jak w przypadku innych wodnych i lądowych sportów motorowych, w których minimalny wymóg dotyczący suchej masy obejmuje kierowcę, przepisy wymagają, aby mężczyźni ważyli co najmniej 50 kg, podczas gdy kobiety muszą ważyć co najmniej 47 kg. Jeśli któryś z zawodników nie osiągnie minimalnej wagi, jego łódź zostanie obciążona dodatkowym balastem, aby to zrekompensować.

Zawodnicy

Każdemu zawodnikowi biorącemu udział w Kyōtei przypisywana jest ranga. Od góry do dołu, stopnie to A1, A2, B1 i B2 . Wyniki każdego zawodnika w ciągu sześciu miesięcy decydują o tym, czy zostanie on awansowany, zdegradowany, czy też utrzyma tę samą pozycję. Zawodnicy w wyższych klasach A mogą częściej startować w większej liczbie wyścigów.

Każdy turniej posiada jedno z pięciu oznaczeń: SG (Special Grade), G1, G2, G3 i General . Wyścigi SG odbywają się około osiem razy w roku i są otwarte tylko dla najwyższych zawodników A1 kyōtei. Ostatni duży turniej w roku, Grand Prix , określa corocznego mistrza pod względem wygranych nagród pieniężnych.

Unikalnym aspektem tego sportu jest fakt, że kobiety mogą rywalizować na równych prawach z mężczyznami. Ponieważ waga zawodników ma duże znaczenie w wyścigach hydroplanów, zawodniczki, często lżejsze niż ich koledzy, mają pewne zalety. Około 10% zawodników Kyōtei to kobiety. [ potrzebne źródło ]

Szkolenie zawodników Kyōtei odbywa się w szkole Yamato Kyōtei (obecnie Boat Racer Training School) w mieście Yanagawa w prefekturze Fukuoka .

Zobacz też

  1. Bibliografia _ _ _
  2. ^ a b Ishikawa, Yoshinori (luty 2010). „Japońskie gry zarządzane publicznie (hazard sportowy) i samorząd lokalny” (PDF) . www.clair.or.jp . Rada Władz Lokalnych ds. Stosunków Międzynarodowych . Źródło 1 października 2018 r .
  3. ^ a b „W języku angielskim - oficjalna witryna internetowa wyścigów łodzi” . Oficjalna witryna internetowa wyścigów łodzi . Źródło 1 października 2018 r .
  4. Bibliografia _ _ _ _ _ WYŚCIGI ŁODZI Suminoe . Źródło 1 października 2018 r .
  5. ^ „Co to są wyścigi łodzi? / Akcja wyścigowa” . WYŚCIGI ŁODZI Heiwajima . Źródło 1 października 2018 r .
  6. ^ a b „Co to są wyścigi łodzi? / Inne informacje” . WYŚCIGI ŁODZI Heiwajima . Źródło 1 października 2018 r .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kyōtei&oldid=1109384100 ”