L'Orange GmbH

Woodward L'Orange
Woodward L'Orange
Forma prawna	Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Założony	9 września 1933 r
Siedziba	Stuttgart , BW , Niemcy
Kierownictwo	Dr Andreas Lingens, dyrektor generalny
Pracownicy	Ponad 1000 ( 1 lipca 2015 )
Produkty	wtrysku paliwa w segmencie pojazdów terenowych i inżynierii mechanicznej
Strona internetowa	http://www.lorange.com/
Status	luty 2019 r

Woodward L'Orange GmbH to niemiecka firma produkcyjna z siedzibą w Stuttgarcie . Jest to jeden z czołowych producentów ^{[ według kogo? ]} układów wtryskowych do dużych silników wysokoprężnych na całym świecie. Opracowała i wyprodukowała pierwszy system common-rail dla dużych silników Diesla. Woodward L'Orange jest dostawcą dla konstruktorów silników i jest częścią Woodward od 2018 roku. Wcześniej L'Orange GmbH należała do Rolls-Royce Power Systems AG.

Historia

9 września 1933 r. Rudolf L'Orange, syn Prospera L'Orange , wraz ze swoim bratem Harro założył Gebrüder L'Orange Motorzubehör GmbH (L'Orange Brothers Engine Accessories Company) w Stuttgarcie . Początkowo produkowali stemple, cylindry, iglice i prowadnice igiełkowe do pomp wtryskowych do silników lotniczych i okrętowych. Jego ojciec sprzedał swoje wynalazki i prawa produkcyjne firmie Robert Bosch AG , co doprowadziło do założenia firmy. ^{[ potrzebne źródło ]}

W Hamburgu L'Orange założył spółkę zależną Norddeutsche L'Orange GmbH Hamburg (północnoniemiecka firma L'Orange Hamburg), aby móc zaopatrywać marynarkę wojenną w swoje produkty. Wraz z pojawieniem się nowych technologii napędowych Rudolf L'Orange opracował i wynalazł nowe systemy wtrysku, takie jak „zweimengendüse” do ciągłej atomizacji. Dzięki pozytywnemu odbiorowi jego produktów udało mu się otworzyć trzy kolejne zakłady: w Dreźnie , w Niederschöneweide pod Berlinem oraz w Dębnie na Pomorzu . Aby uniknąć zniszczenia podczas II wojny światowej , operacja berlińska została przeniesiona do Glatten w Schwarzwaldzie . ^{[ potrzebne źródło ]}

W 1947 roku, po zakończeniu wojny, zaplanowano nowy start młodej firmy. Wraz z Karlem Maybachem , który zastosował system prądu stałego L'Orange w swoich szybkich, lekkich silnikach wysokoprężnych do lokomotyw i statków, firma ponownie odniosła sukces. Około roku 1950 firma L'Orange wraz z firmą Maybach opracowała system pompowo-dyszowy, który dzięki wielu zaletom stał się wkrótce nieodzowny w dużych silnikach wysokoprężnych. Wynalazek ten przyniósł L'Orange tak duży sukces, że powstały kolejne lokalizacje w Monachium , Hamburgu i Stuttgarcie-Zuffenhausen. ^{[ potrzebne źródło ]}

Po śmierci Rudolfa L'Orange w 1958 roku wdowa po nim kontynuowała działalność do 1978 roku. ^{[ potrzebne źródło ]}

W 1979 roku firma ITT Automotiv przejęła wszystkie udziały rodziny L'Orange, a następnie sprzedała je firmie MTU München w 1985 roku. Wkrótce potem, w 1989 roku, otwarto drugi zakład produkcyjny w Wolfratshausen . W 1995 roku firma L'Orange została sprzedana firmie MTU Friedrichshafen , a następnie w 2006 roku została włączona do Grupy Tognum (od 2014 roku Rolls-Royce Power Systems AG). W 2009 roku w Chinach powstała spółka zależna L'Orange Fuel Injection Trading (Suzhou) Co., Ltd. W 2014 roku L'Orange otworzyła trzecią lokalizację produkcyjną w Ningbo (Chiny), która była jednocześnie pierwszą fabryką poza Niemcami. W kwietniu 2018 roku Rolls-Royce Power Systems sprzedał firmę swojemu konkurentowi Woodward w USA.

Lokalizacje

Siedziba firmy Woodward L'Orange w Glatten w Niemczech

Woodward L'Orange ma obecnie cztery lokalizacje w Niemczech i dwie spółki zależne w Chinach – L'Orange Fuel Injection Trading (Suzhou) Co., Ltd. i L'Orange Fuel Injection (Ningbo) Co. Ltd. Zarządzanie, rozwój i sprzedaż to z siedzibą w Stuttgarcie-Zuffenhausen. Pierwszy i największy zakład produkcyjny znajduje się w Glatten koło Freudenstadt , gdzie wytwarzane jest całe portfolio produktów. Dysze wtryskowe są produkowane w drugim zakładzie produkcyjnym w Wolfratshausen. Centra usług Woodward L'Orange znajdują się w Rellingen niedaleko Hamburga i Suzhou w Chinach. Trzeci zakład produkcyjny znajduje się w Ningbo w Chinach.

Dalsza lektura

Hans-Jürgen Reuß: 75 Jahre L'Orange. W: Hanza. Międzynarodowy Dziennik Morski . Wydanie 11/2008, s. 31–32. ISSN 0017-7504

Linki zewnętrzne

^ Woods, Ben (9 kwietnia 2018). „Rolls-Royce sprzedaje firmę l'Orange firmie Woodward za 610 milionów funtów” . Telegraf .
^ Seit über 80 Jahren ist L'Orange in der Einspritztechnologie an der Spitze. pobrane 27 lipca 2012 r.
^ Seherr-Thoß, Hans Christoph Graf von, "L'Orange, Rudolf" , w: Neue Deutsche Biographie 15. 1987, S. 161. (Onlinefassung)

[1] Woods, Ben (9 kwietnia 2018). „Rolls-Royce sprzedaje firmę l'Orange firmie Woodward za 610 milionów funtów” . Telegraf .

[2] Seit über 80 Jahren ist L'Orange in der Einspritztechnologie an der Spitze. pobrane 27 lipca 2012 r.

[3] Seherr-Thoß, Hans Christoph Graf von, "L'Orange, Rudolf" , w: Neue Deutsche Biographie 15. 1987, S. 161. (Onlinefassung)