LGOC typu X
| Przegląd | |
|---|---|
| LGOC typu X | |
| Producent |
London General Omnibus Co. Ltd (LGOC) AEC później |
| Nadwozie i podwozie | |
| Drzwi | 1 drzwi |
| Rodzaj podłogi | Wejście schodkowe |
LGOC X-type to wczesny model londyńskiego autobusu piętrowego .
Historia
Typ X był pierwszym autobusem zbudowanym przez London General Omnibus Co. Ltd (LGOC). Część produkcyjna LGOC stała się AEC w czerwcu 1912 roku.
W 1908 roku LGOC połączył się ze swoimi dwoma głównymi rywalami, London Motor Omnibus Co Ltd (powszechnie działającą jako „Vanguard”) i London Road Car Co. Ltd (używając nazwy floty „Union Jack”). Połączona firma, używająca nazwy floty „Generał”, dysponowała flotą 885 autobusów silnikowych, chociaż autobusy konne pozostały powszechne. Główny inżynier motoryzacyjny, Frank Searle , zaproponował LGOC zbudowanie własnych pojazdów na terenie Blackhorse Road w Walthamstow i rozpoczęto prace nad pierwszymi 20 projektami.
Prototyp pojazdu został ukończony 12 sierpnia 1909 roku i otrzymał licencję policyjną tuż przed Bożym Narodzeniem. Miał normalny układ sterowania, z kierowcą za silnikiem. Nadwozie przypominało to z ostatnich projektów autobusów konnych, z otwartym górnym pokładem i siedzeniami biegnącymi wzdłużnie wzdłuż boków.
W sumie zbudowano 60 autobusów typu X oraz jedną ciężarówkę . Produkcja zakończyła się w grudniu 1909 roku, a następnie wprowadzono typ B .
- Thackray, Brian (2001). Historia AEC: część 1 . Venture Publications Ltd. ISBN 1-898432-37-6
- Thackray, Brian (2004). Pojazdy AEC: początki do 1929 roku . Venture Publications Ltd. ISBN 1-898432-44-9
- Townsin, AA (1980). niebieski trójkąt . Wydawnictwo Transportowe. ISBN 0-903839-34-2