Zapora La Loutre

Zapora La Loutre (po francusku: Barrage La Loutre) to infrastruktura rzeczna poniżej zapory Gouin . Ta tama jest drugą na rzece Saint-Maurice od źródła ( Gouin Reservoir ). Znajduje się w mieście La Tuque , w Mauricie , w prowincji Quebec , w Kanadzie .

Geografia

Wyspa o średnicy 0,2 km (0,12 mil) oddziela dwie części zapory La Loutre.

Główne zbocza hydrograficzne w pobliżu zapory La Loutre to:

Strona północna: rzeka Wabano , rzeka Faguy;
Wschodnia strona: rzeka Saint-Maurice ;
Strona południowa: rzeka Cypress (La Tuque);
Zachodnia strona: rzeka Saint-Maurice , zbiornik Gouin .

Prawy bęben na wąż tamy La Loutre znajduje się pod adresem:

1,5 km (0,93 mil) na południowy zachód od ujścia rzeki Wabano (u zbiegu z rzeką Saint-Maurice );
3,4 km (2,1 mil) na południowy wschód od zapory Gouin (u zbiegu z rzeką Saint-Maurice );
74,4 km (46,2 mil) na południowy wschód od centrum wioski Obedjiwan , która znajduje się na półwyspie na północnym brzegu zbiornika Gouin ;
53,0 km (32,9 mil) na północny zachód od centrum wioski Wemotaci (północny brzeg rzeki Saint-Maurice);
137,7 km (85,6 mil) na północny zachód od centrum La Tuque ;
248 kilometrów (154 mil) na północny zachód od ujścia rzeki Saint-Maurice (u zbiegu z rzeką Świętego Wawrzyńca w Trois-Rivières ).

Infrastruktura

Zapora La Loutre ma dwa jazy: prawy (od południa) i lewy (od północy). Leśna droga przecina się na górze każdego z dwóch bębnów.

Charakterystyka	Lewa zapora	Właściwa tama
Wysokość	6.5	4.4
Pojemność	2 827 440 m3	900 000 m3
Wysokość ograniczenia	4 m	3,2m
Długość książki	135m	50,1m
Rodzaj zapory	Ziemia	Beton-grawitacja
Rodzaj gruntu	Aluwium	Roc
Klasa	mi	mi
Poziom konsekwencji	Minimalny	Minimalny
Obszar zbiornika	142,7 ha	142,7 ha
Długość wypychania	4200m	4000m
Średnia szerokość	287 500 m	339,7 m
Rok budowy	1930	1918

Historia

Projekt ujarzmienia rzeki Saint-Maurice w Rapides La Loutre stał się możliwy dzięki budowie drugiej transkontynentalnej linii kolejowej biegnącej wzdłuż biegu rzeki Saint -Maurice między La Tuque i Wemotaci , z wyjątkiem odcinka między ujściem rzeki Vermillon River (La Tuque) i wioska Mactavish osada nad Reservoir Blanc , gdzie linia kolejowa skraca się, podczas gdy rzeka Saint-Maurice zakręca dużym łukiem w kierunku północno-wschodnim. Ta linia dotarła do La Tuque w 1908 i Weymontachie w 1910.

Początkowo Fraser Brace Company (z Berlina, New Hampshire , USA, która przyjmie nazwę Brown Corporation w Kanadzie) odpowiedzialna za prace budowlane planowała utworzenie centrum prac budowlanych zapory La Loutre w Weymontachie na północnym brzegu rzeki Saint-Maurice ; jednak firma Hudson's Bay Company odmówiła dostępu do swojej ziemi, powołując się na ryzyko dla stad futer. W rezultacie generalny wykonawca budowy założył swoje centrum operacyjne na południowym brzegu Saint-Maurice, zakładając w 1914 r. Leśną wioskę „Sanmaur”. Poniżej rzeki Chaudière zbudowano nabrzeże. Łodzie dostarczały zaopatrzenie między Sanmaur a szybkim Chaudière. Następnie zbudowano groblę między Sanmaur i Weymontachie w celu podniesienia poziomu wody w górę rzeki, ułatwiając transport łodziami i barkami pracowników, maszyn i sprzętu.

Ponadto na ostatnich 35 kilometrach (22 mil) zbudowano odcinek („tor RR”) prowadzący na plac budowy, albo z „Rapides de la Chaudière”, gdzie rzeka Saint-Maurice tworzy pętlę w kierunku wschodnim poniżej ujścia rzeki Petit Rocher (La Tuque).

Przed budową tamy La Loutre rzeka Saint-Maurice miała swój początek w jeziorze Du Mâle (zbiornik Gouin) . W dole rzeki od tego źródła dawne miejsce, w którym znajdowała się wioska Atikamekw, Obedjiwan , zostało wchłonięte i przesunięte wyżej.

Toponimia

Ten toponim pochodzi od rzeki Rapides La Loutre, którą zalała tama.

Toponim „La Loutre tama” został sformalizowany 6 czerwca 1973 r. W Commission de toponymie du Québec .

Zobacz też