La Mouette ZR 250
| 250 zł | |
|---|---|
| Rola | Napęd |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | La Mouette |
| Status | Produkcja zakończona |
La Mouette ZR 250 to francuski napęd paralotniowy zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę La Mouette z Fontaine-lès-Dijon do paralotniarstwa z napędem . Teraz wycofany z produkcji, kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako kompletny i gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
ZR 250 został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles oraz przepisami europejskimi. Posiada paralotni , jedno lub dwumiejscowe w tandemie i pojedynczy silnik Zenoah G-25 o mocy 22 KM (16 kW) w konfiguracji pchającej z redukcją przełożenia 2,5: 1 i 123 cm (48 w) dwułopatowe śmigło o średnicy. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 5 litrów (1,1 galona IMP; 1,3 galona amerykańskiego).
Jak w przypadku wszystkich napędów, start i lądowanie odbywa się pieszo. Sterowanie w locie odbywa się za pomocą uchwytów, które uruchamiają hamulce czaszy, powodując przechylenie i odchylenie.
Przeglądając ZR 250 Rene Coulon napisał w 2003 roku: „Ich zakres napędów jest tego samego kalibru, co ich inne usługi: poważny i funkcjonalny”.
Warianty
- ZR 250
- Model jednomiejscowy o masie własnej 32 kg (71 funtów).
- ZR 250 Bi
- Model dwumiejscowy o masie własnej 34 kg (75 funtów).
Dane techniczne (ZR 250)
Dane od Bertranda
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Masa własna: 32 kg (71 funtów)
- Pojemność paliwa: 5 litrów (1,1 galona IMP; 1,3 galona amerykańskiego)
- Silnik: 1 × Zenoah G-25 jednocylindrowy, dwusuwowy , chłodzony powietrzem silnik lotniczy , z reduktorem 2,5: 1 , 16 kW (22 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe o stałym skoku, średnica 1,23 m (4 stopy 0 cali).