Landmaster
Landmaster | |
---|---|
Typ | Amfibia opancerzony transporter opancerzony |
Miejsce pochodzenia | Miasto studia w Kalifornii |
Historia serwisowa | |
Czynny | 1976 — |
Używany przez | (Fikcyjna) 123 Skrzydło Rakiet Strategicznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Baza Sił Powietrznych Tipton, Pustynia Mojave, Kalifornia, Stany Zjednoczone |
Historia produkcji | |
Projektant | Deana Jeffriesa |
Producent | Jeffries Automotive |
Cena jednostkowa | 350 000 USD |
Wytworzony | 1976 |
Nie. zbudowany | 1 |
Specyfikacje | |
Masa | 23 000 funtów (10 000 kg) |
Długość | 35 stóp (11 m) |
Wysokość | 12 stóp (3,7 m) |
Załoga | 4 |
Zbroja | 3 ⁄ 8 cali (1 cm) stalowa płyta |
Uzbrojenie główne |
2 wyrzutnie rakiet montowane na górze 4 boczne działka automatyczne 2 chowane bazooki montowane z przodu 2 miotacze ognia montowane z przodu |
Silnik | 391- cal sześcienny (6,41 l ) |
Przenoszenie | 5-biegowa Allison |
Zawieszenie | 12-kołowy tristar |
Prześwit | 2 stopy (0,61 m) |
Układ kierowniczy |
hydrauliczne zamontowane w złączu sekcji środkowej |
Landmaster to unikalny 12-kołowy amfibijny pojazd przegubowy skonstruowany przez Deana Jeffriesa z Jeffries Automotive w Universal City w Kalifornii na potrzeby filmu science fiction Damnation Alley z 1977 roku . Pomimo pojawienia się w filmie dwóch Landmasterów (osiągniętych dzięki fotografii procesowej i modelom), zbudowano tylko jeden, kosztem 350 000 dolarów w 1976 roku.
Historia
podstawą kultury samochodowej południowej Kalifornii , Landmaster był zaparkowany w pełnym widoku obok sklepu motoryzacyjnego Deana Jeffriesa na Cahuenga Boulevard w North Hollywood w Kalifornii od 1977 do 2005 roku.
Landmaster został sprzedany prywatnemu właścicielowi w 2005 roku i został przywrócony do pierwotnego stanu, jak w Damnation Alley . Landmaster był wtedy przez kilka lat na torze samochodów pokazowych. W 2007 roku został zaprezentowany na San Francisco Rod & Custom Show w Cow Palace w San Francisco jako część specjalnej wystawy wraz z innymi znanymi samochodami filmowymi i telewizyjnymi.
Gdzieś pod koniec 2000 roku Landmaster został zdewastowany podczas przechowywania. Uszkodzenia były stosunkowo niewielkie, ale ponownie konieczna była naprawa i renowacja. W marcu 2014 r. firma Landmaster została przeniesiona z magazynu w Campbell w Kalifornii do nowego centrum konserwacji i przechowywania w środkowej Kalifornii (zobacz zdjęcia i galerię).
W 2016 roku Landmaster został przeniesiony do Custom Shop Gene'a Winfielda na Sierra Highway między Rosamond w Kalifornii i Mojave w Kalifornii . Zdjęcie wykonane w Mapach Google z 2019 r. pokazuje, że można go zobaczyć z drogi. Witryna Gene'a Winfielda oferuje zajęcia, ale nie wspomina o odwiedzaniu.
Budowa
Popular Science opisał Landmastera:
Trzy niezależne źródła napędu z elektrowni benzynowej. Wykorzystuje części półciężarówki w układzie napędowym. Może działać, gdy przednie lub tylne koło nie działa. Boczne i górne włazy na jednostce głównej oraz tylne i górne w tylnej części. Pełne światła do jazdy i światła hamowania do użytku na ulicach miejskich. Zewnętrzna kamera wideo jest zamontowana na przednim pylonie znajdującym się tuż za przednią górną klapą. Może też pomieścić antenę. Wszystkie pylony są utwardzone i opancerzone. Może pracować w wodzie i pozostanie szczelny po całkowitym zanurzeniu. Może pływać, gdy jest do połowy wypełniony wodą.
Chociaż film jest fikcją, pojazd Landmaster jest prawdziwy. W tej historii Landmaster został zaprojektowany tak, aby wykorzystywał jak najwięcej standardowych części do ciężarówki, tak aby każde złomowisko miało wszystko, co było potrzebne do naprawy. Prawdziwy Landmaster jest napędzany silnikiem Forda o pojemności 390 cali sześciennych (6,4 l ) i wykorzystuje tylne końce dwóch komercyjnych ciężarówek oraz automatyczną skrzynię biegów Allison do samochodów ciężarowych. Posiada w pełni funkcjonalny, zbudowany na zamówienie „ tri-star ”. " układ kół, który mógłby faktycznie pomóc mu czołgać się po głazach. Wszystkie 12 kół jest napędzanych, ale tylko osiem normalnie styka się z nawierzchnią drogi w danym momencie.
Kierowanie pojazdem odbywało się nie poprzez skręcanie przednich kół, ale poprzez wyginanie środkowej części za pomocą siłowników hydraulicznych w celu wykonania skrętu, podobnie jak w przypadku dużych maszyn budowlanych. Nadwozie Landmastera zostało wykonane z 3 ⁄ 8 cali (1 cm), co pomogło mu przechylić szalę na ponad 10 ton. Siła projektu pozwoliła mu przetrwać skok z 25 stóp (7,6 m) podczas testów bez uszkodzeń.
Galeria
Inne występy
- Amoco „the Road Worrier” (lata 80.) z postacią typu Mad Max .
- Teledysk „ The Wild and the Young ” (1986) zespołu Quiet Riot.
- Autostrada do nieba : „Wesołych Świąt od dziadka” (1989) odcinek telewizyjny.
- Czarnoksiężnik szybkości i czasu (1989) zaparkował na chodniku około 17 minut później.
- Get A Life : odcinek telewizyjny „Paperboy 2000” (1990).
- APEX (1994), film o podróżach w czasie.
- Dino Island (ok. 1996), wideo przed jazdą w Sony MovieGlide Theatre.
- Hybryda (1997), film postapokaliptyczny.
- Battle Angel Alita: Last Order (2001) Autor mangi okazał szacunek, tworząc własną wersję w rozdziale 1 i 2.
- Gra wideo Shin Megami Tensei: Strange Journey (2009).
Zobacz też
- Ark II – pojazd opancerzony z tytułowego serialu telewizyjnego z 1976 roku, który mylono z Landmasterem.
-
Bojowy pojazd opancerzony (AFV) - rzeczywiste pojazdy wojskowe związane z filmowym portretem Landmastera.
- Kategoria: kołowe amfibie opancerzone opancerzone wozy bojowe - lista powiązanych pojazdów wojskowych.
- Sandcrawler – współczesny fikcyjny pojazd o podobnym przeznaczeniu.
Źródła
Linki zewnętrzne
- Hallock, Richard (15.04.2003). „Sojusznik potępienia: strona internetowa Landmaster” . Snowcrest.net/fox. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2005-03-05.
- Dreddmanz13 (30 grudnia 2006). „Landmaster dla Trainz” . YouTube . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2021-12-12.
- Rosloot, Hans (2008-05-11). „Mistrz ziemi” . AmphibiousVehicle.net (archiwum). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2018-05-16.
- Wideo na YouTube z piosenką Hawkwind „Damnation Alley” z wideo Landmastera z filmu
- Reklama YouTube Amoco z udziałem Landmastera